Trouvez-vous les changements dans la Lexus ES MY24 ? sortir la loupe

Lexus est l'un des constructeurs haut de gamme les plus importants du secteur automobile. Peut-être vous souvenez-vous de ses premiers pas, même si beaucoup de choses se sont passées depuis. Ils ont commencé avec une berline de luxe à laquelle leurs concurrents ne s'attendaient pas et qui, contrairement à ce qu'ils pensaient, leur a donné une pertinence sur des marchés clés. Les États-Unis sont celui qui capte l'essentiel de ses ventes et la Lexus ES est son modèle le plus vendu. Mais ce n'est pas le cas en Europe...

Les berlines haut de gamme de la firme japonaise sont une référence parmi ses rivales. Cependant, aujourd'hui, ces modèles n'ont plus l'attrait d'antan et, à quelques exceptions honorables comme aux États-Unis, Son pilier de vente est basé sur les SUV. Dans l'ensemble, cette imposante berline fait face à 2024 en recevant un restylage subtil qui l'aide à s'améliorer dans tous les aspects dans lesquels elle a pris du retard sur ses rivales. Bien sûr, ne vous attendez pas à un grand changement radical.

La ligne de la Lexus ES MY24 renouvelée reste aussi originale et attrayante qu'avant…

Si nous regardons l'esthétique de la Lexus ES renouvelée, nous verrons qu'il n'y a aucun changement. Depuis que la septième génération a vu le jour en 2018 avec le code XZ10, c'est l'une des berlines les plus attrayantes du segment D. Cependant, des éléments tels que gril signature ou optique bi-LED Ils attirent l'attention, bien que le toit en verre panoramique praticable devienne standard dans toutes les finitions de la gamme. Celui-ci est divisé en plusieurs niveaux.

Sont-ils Finitions Base, Luxury, F Sport Design et F Sport Handling. Selon le niveau de finition choisi, la maison premium Toyota propose des esthétiques différentes. Ainsi, la gamme ne manque pas de différents types de jantes en alliage avec différentes tailles et conceptions allant de 17 à 19 pouces. Ils arrivent aussi nouvelles teintes pour la carrosserie ainsi qu'un Kit extérieur F Sport qui est facultatif dans presque toutes les versions.

Cependant, à l'intérieur, il y a plus de technologie et de sécurité...

Si à l'extérieur les changements de la Lexus ES renouvelée sont nuancés, la même chose se produit à l'intérieur. Les lignes de base du style sont les mêmes mais pas sa technologie. Maintenant, la lexus Le Safety System+ 2.5 fait partie de la gamme en équipement standard à tous les niveaux. Inclut désormais le système pré-collision (PCS) avec détection des piétons, l'assistance à la direction d'urgence pour éviter les dangers et la détection/freinage des véhicules qui tournent à gauche en approche.

En complément, la nouvelle ES ajoute également Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) pour toutes les vitesses, Lane Tracing Assist (LTA), Lane Departure Alert avec Steering Assist (LDA avec SA) et Road Sign Assist (RSA) avec une caméra intelligente. En ce qui concerne la technologie, nous ne pouvons pas oublier que l'écran tactile central passe à 12,3 pouces, comprend un cockpit numérique configurable renouvelé ou un accès sans clé.

Grâce à ces nouveaux écrans, Lexus introduit une connectivité améliorée. Un système est maintenant inclus en standard navigation cloud ainsi que connectivité sans fil pour Apple CarPlay, Android Auto et autres. Ses gestionnaires ajoutent également la connectivité Bluetooth pour coupler jusqu'à deux appareils mobiles en même temps. De plus, l'application Lexus est livrée avec une période d'essai gratuite de trois ans avec des services à distance pour toute la gamme ES.

Car sous son capot ne vous attendez pas à trouver de nouveaux moteurs...

Enfin, il faut revoir l'offre mécanique de la Lexus ES renouvelée. La La version d'accès est la 250 AWD qui prend vie grâce à un bloc essence Turbo de 2.5 litres qui dans le ES 350 Il devient un V3.5 de 6 litres développant 302 chevaux et 362 Nm de couple. Le dernier est le EST 300h qui prend vie grâce à un moteur à essence à cycle Atkinson de 2.5 litres. Il est rejoint par un moteur électrique et une boîte-pont hybride de 215 chevaux.

Quand l'ES renouvelé arrivera-t-il en Europe... ?

comment peux-tu imaginer ces caractéristiques correspondent aux USA, principal marché mondial des ES. Si vous habitez dans ce pays, sachez que sa vente débutera tout au long de cet été. Les premières livraisons n'arriveront cependant dans les showrooms de la marque japonaise qu'au début de l'automne. Pourtant, pour connaître tous les détails des ES qu'ils vendent en Europe il faudra encore patienter quelques mois.

La source - Lexus