Son poids spécifique dans les ventes européennes est encore faible, mais petit à petit les pick up gagnent du terrain. Il n'en va pas de même de l'autre côté de l'océan Atlantique, et nous avons le meilleur exemple aux États-Unis. Ce pays est celui qui réalise le plus de ventes de ce type de véhicule tout au long de l'année. en particulier pour Ford, un fabricant qui a longtemps dominé ce segment de marché d'une main de fer. Maintenant, il veut le répéter, bien que "branché".
Nous nous référons à la naissance de Ford F-150 Foudre. L'électrification du secteur automobile oblige les constructeurs à repenser le présent et l'avenir de leurs gammes. Cette mission est très complexe, surtout dans les modèles à grand volume qui ont un image forte de l'entreprise. Sans surprise, le pick-up Yankee a assumé ce rôle avec une facilité déconcertante, même si sa nouvelle génération y est pour beaucoup. On vous raconte leurs secrets...
Le Ford F-150 Lightning a une présence puissante et puissante
Comme vous pouvez le voir sur les images, l'empreinte du Ford F-150 Lightning est très similaire à celle du F-150 que nous connaissons déjà. Les différences esthétiques entre l'une et l'autre version sont nuancées, bien que reconnaissables au premier coup d'œil. Dès le départ, sur le front, depuis le gril passe d'être ouvert à caréné pour améliorer le flux d'air. Remarquez que le motif en diamant noir brillant reste, tout comme un pare-chocs attrayant et musclé.
Ford F-150 Lightning : c'est ainsi que s'appellera la version électrique du pick-up Yankee
Un autre élément qui ressort est la Éclairage LED. D'une part, il y a l'optique principale, qui conserve le même schéma que son frère. Ce qui est frappant, c'est Barre LED qui les rejoint dans la zone supérieure, comme nous l'avons déjà vu dans les teasers. Cette solution est répétée à l'arrière pour les optiques arrière. Les modifications sont complétées par le cache-bagages dans le passage de roue précédent, de nouvelles jantes en alliage de conception et le Logo "Éclair" du côté.
Intérieur plein de technologie et de matériaux durables...
De l'intérieur des portes, le sentiment que nous donne le nouveau Ford F-150 Lightning est d'être connu et familier. Cependant, il y a des développements importants, comme l'arrivée d'un nouvel écran tactile central de 15,5 pouces situé en position verticale. Cet élément ne sera pas de série, mais ce qui sortira de l'usine, c'est le tableau de bord numérique configurable. En ce qui concerne les lignes de base du design, peu de choses à dire, puisqu'il suit le schéma du F-150 classique.
Pour finir, nous ne pouvions pas ignorer l'une des grandes nouveautés qu'apporte le F-150 Lightning. On se réfère à coffre que les ingénieurs en charge du projet ont situé sous le capot avant. Selon la marque, sa capacité est 400 Litres et peut accueillir jusqu'à 182 kilos de charge utile. Cela devrait être suffisant pour contenir deux bagages à main, une grande valise ou deux ensembles de clubs de golf. De plus, il dispose de prises de courant.
Groupe motopropulseur électrique puissant : 432 ch ou 571 ch, vous choisissez...
Pourtant, ce qui est important à propos du F-150 Lightning se trouve sous sa peau. Grâce à sa plateforme, vous pouvez accueillir deux types de batteries. Le premier est connu sous le nom de "Gamme standard" (SR) et offrira une autonomie de 370 kilomètres. La deuxième, « Gamme étendue » (ER), offre 483 kilomètres. Tous deux alimentent un groupe motopropulseur électrique composé de deux moteurs, un sur chaque essieu.
La potencia de la SR est 318kW (432 ch) et ER 420kW (571 ch). Le couple dans les deux cas est de 1.051 XNUMX Nm. Avec un tel potentiel, les bénéfices sont à la hauteur. Ford annonce, pour les urgences, un accélération de 0 à 100 en 4,5 secondes. Ces données, pour le moment, en font le pick-up le plus rapide au monde, en attendant l'arrivée du Tesla Cybertruck et du GMC Hummer EV.
Mais le F-150 Lightning se veut également le meilleur pick-up sur le terrain et pour les conditions de travail difficiles. Parmi les aides dont il dispose, le système de refroidissement liquide pour maintenir la température de la batterie stable et améliorer les performances. En plus de cela, avec une charge de batterie, il peut fournir de l'électricité à une maison moyenne pendant trois jours.
La Capacité de remorquage du SR est de 2.268 3.493 kilos ou 4.536 XNUMX avec un pack optionnel. L'urgence, quant à elle, peut tirer jusqu'à XNUMX XNUMX livres. La Charge utile Il est aussi généreux, avec 907 kilos pour le premier et 840 kilos pour le second. Enfin, selon la version choisie, vous pouvez disposer d'un Chargeur 120 volts 12 ampères ou 240 volts ou 32 ampères.
La source - Ford
