Avez-vous déjà lu ou entendu ce proverbe ? "Certains ont la gloire et les autres charrièrent la laine". bien le Jaguar I-Pace est l'exemple parfait pour incarner le sens de ce dicton. Connaissez-vous la raison? Eh bien, nous allons vous l'expliquer de manière simple : C'était l'un des premiers SUV électriques haut de gamme à arriver sur le marché. Mais il y a plus car il devançait des rivaux comme Audi, BMW ou Mercedes-Benz. Bien sûr, les Bavarois ont "mangé" tout leur avantage...
Ainsi, bien qu'il appartienne au Q8 e tron, iX3 y EQC votre niveau de vente est beaucoup plus bas. Et ce n'est pas juste, car par l'image, la qualité des finitions, la connectivité ou encore la technologie de sécurité et la motorisation électrique c'est au même niveau. Ainsi, pour attirer le plus de clients possible, la maison anglaise la soumet de temps à autre à quelques restylings. Et maintenant que 2023 est entré dans notre vie le Jaguar I-Pace montre ses améliorations...
Le Jaguar I-Pace renouvelé modifie légèrement son design extérieur et introduit des améliorations en matière de connectivité ou de personnalisation...
Début de cours, Le point culminant de la nouvelle Jaguar I-Pace est sa ligne. Ce n'est pas qu'il change beaucoup si on le compare avec son prédécesseur, mais il a des éléments qui l'aident à paraître plus jeune. Le point culminant est tout le garniture de carénage avant finie en Atlas Grey qui remplace la calandre. Cependant, ce carénage n'est pas complet dans toute son extension, puisque dans la zone inférieure il y a un petit vestige de la grille tressée précédente.
Ça oui le nouveau logo Jaguar en argent et noir préside le centre. Un fait curieux, et qui n'est pas tout à fait clair, est de savoir si la grille centrale permet au flux d'air de passer par la sortie de ventilation qui va sur la hotte. La finition Atlas Grey est également présente sur les ailes verticales extérieures du pare-chocs. Vient également à la gamme un toit vitré panoramique pouvant être peint en noir pour la dernière ligne droite ou des pneus neufs.
Dans ce cas, sa taille peut atteindre jusqu'à 22 pouces et être auto-cicatrisante selon les cas. Enfin, la version Sport 400 arbore un nouvel aileron arrière fini en noir. De plus, la combinaison de différentes teintes est disponible en option. A l'intérieur, les changements sont mineurs, affectant principalement la technologie embarquée avec Système d'infodivertissement Pivi Pro et connectivité sans fil de série.
Il intègre ainsi Apple CarPlay, Android Auto, Alexa ou encore Spotify. La clé est dans le Mises à jour OTA qui aident à maintenir le logiciel à jour. Là où aucun changement n'est prévu, c'est dans la section technique, le maintien de 400 CV de puissance aux quatre roues et le Batterie d'une capacité de 90 kWh. Il est déjà disponible donc si vous en voulez un, n'y pensez pas...
La source - jaguar
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 400 cv
- Consommation 22 l / 100km
- Évaluation 4,2