Le Nissan X-Trail est l'un des SUV les plus vendus au monde. La firme japonaise sait très bien quel public la soutient le plus et pour cette raison, elle a dosé le lancement de la nouvelle génération. Les États-Unis ont été le premier pays à le recevoir en juin de l'année dernière 2020. C'est maintenant au tour de la Chine et de la région asiatique, car ces jours-ci, le Salon de l'automobile de Shanghai. Mais bientôt, il atteindra plus de régions.
Comme vous pouvez le voir sur les images, le différences esthétiques qu'y a-t-il entre les voyou yankee et l' X-trail asiatique ils sont minimes. On le pressentait déjà, car Nissan a annoncé il y a quelque temps qu'une grande partie de sa gamme serait mondiale. Cette décision a eu pour conséquence directe que l'équipe de conception créerait un code commun qui s'embellirait ensuite en fonction du pays. Aussi, L'Europe sera la dernière à le recevoir, mais nous avons déjà une date officielle pour votre arrivée.
L'Europe sera la dernière à recevoir le Nissan X-Trail : ce sera l'été prochain… 2022
Profitant de la tapage médiatique ce qui a causé Nissan X-Trail En Chine, la division européenne de la marque a fait un pas en avant. Pour annoncer le débarquement de cette nouvelle génération, ils ont publié un communiqué de presse officiel avec la date à laquelle cet événement aura lieu. Si tout se passe comme prévu, le frère aîné du Qashqai fera officiellement ses débuts en Europe à l'été 2022. Mais en plus, ce ne sont pas les seules données qu'ils ont annoncées.
Comme le Qashqai, il repose sur la plateforme CMF-C de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Grâce à cela, vous pouvez profiter de l'avancée Groupe motopropulseur hybride Nissan e-POWER. Et vous vous demandez comment ça marche ? Bien simple : le moteur à essence sert uniquement à produire de l'électricité, tandis que les roues sont entraînées par le moteur électrique. Cela signifie que le moteur fonctionne toujours dans sa plage optimale.
Ainsi, le rendement énergétique est plus élevé et donc moins d'émissions de CO2. Dans le cas d'opter pour une version quatre roues motrices, 4WD, les options seront nombreuses. Le conducteur peut choisir sélecteur de modes, les programmes suivants : Neige, gravier ou boue. La seule question qui reste est de savoir si la gamme disposera d'autres options mécaniques, comme des versions diesel ou essence de dernière génération.
De l'intérieur, ils ont également voulu offrir une pilule informative. Comme auparavant, il maintiendra un habitacle flexible et polyvalent avec jusqu'à sept sièges répartis sur trois rangs. Le niveau de sécurité sera de haut niveau, avec les dernières aides à la conduite de Nissan. dommage c'est que il faudra encore un peu plus d'un an pour atteindre notre continent et cela, pour le volume de rivaux qu'il a, semble long. Il va falloir être patient...
La source - Nissan
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5 - 7
- puissance 163 - 213 ch
- Consommation 5,9 - 7,3l/100km
- Évaluation 4,2