La Nissan GT-R, loin de défaillir pour être sur le marché depuis plusieurs années, revient dans la mêlée avec une nouvelle version intermédiaire entre le modèle standard et celui signé Nismo. Il s'appelle Nissan GT-R Édition Piste et sera présenté à Salon de l'auto de New York, qui ouvrira ses portes à la mi-avril prochain.
Il apparaît comme le version intermédiaire dans la gamme de "Godzilla», car ce modèle japonais déjà emblématique est connu dans le monde entier. Il arrivera sur le marché américain à la fin de l'été et cherche précisément un équilibre entre le modèle Nismo le plus radical et la variante "normale". Avec une esthétique plus sportive que la variante conventionnelle et similaire à celle du Nismo, la version mécanique sera identique à celle avec moins de puissance, mais elle reçoit également des solutions pour augmenter son dynamisme.
Cette Nissan GT-R Track Edition offrira un puissance de 565 ch, qui est envoyé aux quatre roues, en plus d'une transmission à double embrayage à six rapports. C'est dans cette section qu'il ressemble le plus au modèle standard. Sinon, il a un rigidité accrue structurel par la conception et l'union de la carrosserie, suspensions plus sportives réglées par NismoJantes en aluminium forgé de 20 pouces et aileron arrière en fibre de carbone. Il reçoit également quelques passages de roue plus volumineux.
dans l'habitacle de la Nissan GT-R Track Edition un intérieur apparaît qui cherche à augmenter le expérience sportive visuel. De cette façon, ils ont fourni au rembourrage une combinaison de couleurs rouges et noires avec sièges sport signés Recaro. Mais il y a aussi de la place pour la sophistication. Le design du tableau de bord est très épuré, avec seulement 11 boutons et centralisant la plupart des réglages sur l'écran central de 8 pouces. En standard, il est livré avec un Système audio Bose sur laquelle repose la technologie «Active Noise Cancellation», qui élimine les bruits désagréables de l'intérieur.
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4
- puissance 570 cv
- Consommation 14 l / 100km
- Évaluation 4,7
Alberto Vidri Méndez
Dieu???
Appétissant, non ? ?