Depuis la fusion des groupes FCA et PSA aujourd'hui disparus, l'actualité ne s'arrête pas. À la suite de l'union, un univers a émergé qui, pour beaucoup, semblait presque impossible à gouverner avec solvabilité. L'exemple de management qui allie efficacité mais aussi lenteur est celui du groupe Volkswagen et qui n'est souvent pas bon. Cependant, ils avaient gardé un atout dans leur manche : Stellantis est commandé par Carlos Tavares l'un des meilleurs PDG.
Et les choses telles qu'elles sont, même avec tout contre lui, il a opté pour toutes les marques qui composent Stellantis. Lancia est l'une des plus menacées car son activité se limitait à son pays natal, l'Italie, et à un mannequin vétéran. Et s'il n'y avait pas eu les synergies auxquelles vous avez pensé, je serais probablement mort. Mais cela a été laissé derrière et maintenant il est temps de parler de l'avenir et c'est pour cela qu'ils se sont rencontrés à Turin. Et regarde, parce que en Espagne il sera vendu très prochainement...
Francesco Colonnese sera le nouveau "Brand Manager" de Lancia pour l'Espagne...
Comme vous le savez bien, puisque nous vous en avons parlé ici, en 2024 la nouvelle génération de la Lancia Ypsilon arrivera. La légende urbaine va muter pour actualiser ses arguments de vente et surtout s'adapter à l'électrification. Maintenant ce sera plus grand approchera 4 mètres et, situé dans le segment B, il aura une transmission électrique. Dans la perspective de 2026, le vaisseau amiral de Lancia arrivera. Sera appelé Aurelia, mesurera 4,6 mètres de long et sera électrique.
Maintenant, d'ici 2028, c'est l'heure du retour d'un mythe. La nouvelle Lancia Delta mesurera 4,4 mètres de long et ce sera un modèle sculpté et musclé qui arborera des lignes géométriques qui rappelleront ses prédécesseurs plus primitifs. Avec ces trois modèles ils veulent couvrir 50% des parts de marché du secteur et, surtout, du spectre premium. De cette façon, ils se conforment au plan stratégique "Dare Forward 2030" que Stellantis a annoncé il y a quelques mois.
Le résultat de cette gestion sera le suivant. A partir de 2026 ils ne vendront plus que des véhicules 100% électriques et d'ici 2028 leurs ventes se limiteront à ce type de véhicule. Tout cela sous un nouveau modèle de vente qui selon eux est innovant. Est-ce 50 % seront gérés directement via un canal en ligne affectant la marge opérationnelle par unité vendue puisqu'elle sera plus élevée en éliminant les concessionnaires comme intermédiaires.
Et surtout, pour atteindre ces objectifs, ils doivent retourner en Europe. En dehors de l'Italie, il y aura un total de 100 nouveaux distributeurs répartis dans 60 grandes villes. En effet, Lancia est déjà prête et a nommé cinq Brand Managers pour la France, l'Allemagne, l'Espagne, la Belgique et les Pays-Bas. Pour notre pays, l'élu est Francesco Colonnese bien que nous ne savons toujours pas quand ils démarreront leur activité officiellement.
Ce sera plus tard, peut-être lors de la présentation de la nouvelle Ypsilon, que nous aurons plus de données. Il est temps d'être patient...
La source - Lancia
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4 - 5
- puissance 70 cv
- Consommation 5,3 - 5,4l/100km
- Évaluation 3,5