Le premier Tata Harrier sort de la chaîne de montage avide de succès

Le dernier salon de l'automobile de New Delhi a vu la présentation de la Concept Tata H5X. Ce prototype a servi de base au développement du nouveau SUV de la firme indienne, le Tata Busard. Avec lui, le plus grand constructeur automobile du pays cherche l'approbation du public, puisque ses derniers lancements n'ont pas fait leur chemin. Pourtant, le Harrier a rompu avec tous les préjugés qui pesaient sur la marque, marquant un point d'inflexion.

Le pas en avant que le dernier produit de Tata confirmer la bonne relation avec jaguar y Land Rover. Grâce à eux, ils ont pu façonner un produit indispensable s'ils veulent gagner le respect de l'industrie. Pour cette raison, et après le bon accueil reçu à New Delhi, Tata célèbre le départ de la première unité du Harrier de la chaîne de production.

Qu'est-ce qui rend le nouveau Tata Harrier spécial ?

Le nouveau SUV indien utilise le plate-forme oméga Jaguar et Land Rover. Cette base est un développement conjoint des firmes anglaises avec Tata et dérive de la légendaire architecture Land Rover D8. Le Harrier a une longueur extérieure de 4,57 mètres, se plaçant au cœur du segment D-SUV. Le poids n'a pas été confirmé, mais il devrait être réduit par rapport aux modèles du constructeur anglais.

Sur les marchés internationaux, son intérieur pourra abriter cinq occupants. Cependant, en Inde et au Sri Lanka, vous aurez sept sièges répartis sur trois rangs. Les possibilités d'équipement sont exceptionnelles, car il disposera d'éléments inédits dans la marque. Parmi eux, on peut citer système d'avertissement de sortie de voie, lecteur de panneaux de signalisation, caméra de vision à 360º ou système d'infodivertissement avec écran tactile.

Le mécanicien qui animera le Tata Busard sera d'origine Fiat. Le bloc choisi est un cycle diesel et appartient à la famille Multijet II. Il a 2.0 litres de cylindrée et 140 CV de puissance. La boîte de vitesses est à coupe manuelle, et est fournie par le constructeur sud-coréen Hyundai. Plus tard, Tata a confirmé que de nouvelles centrales arriveront, parmi lesquelles une coupe hybride se démarquera. Le système de traction intégrale arrivera dans une deuxième offensive commerciale.

Le Tata Harrier pourrait-il atteindre le marché européen ?

La réponse à cette question est beaucoup plus importante qu'il n'y paraît. UN Tata Motors se porte très bien sur le marché européen avec jaguar y Land Rover, mais avec sa société mère no. Le Harrier, pour l'instant, ne sera disponible que sur ses marchés d'origine et adjacents, bien qu'il ne soit pas exclu qu'à l'avenir il puisse faire le saut vers l'Europe. En tout cas, pour esthétique (ça donne un air au nouveau Hyundai Santa Fe) et pour qualité Ce serait une excellente alternative aux versions bon marché des modèles établis.

Source – Moteurs Tata