La nouvelle Mercedes-AMG GT cinq portes Elle est appelée à être la rivale de la Porsche Panamera et sera dotée de moteurs dignes des voitures de sport les plus puissantes. Sa première version arrivera en septembre 2018 avec un moteur V8 de 612 ch, mais en 2019 on verra un hybride avec jusqu'à 816 ch et 50 km d'autonomie en mode électrique.
En plus d'être une voiture beaucoup plus pratique que la Mercedes AMG GT à deux places, cette version à cinq portes aura un équipement technologique beaucoup plus élevé. Les responsables d'AMG disent qu'elle aura quelques piles extrêmement légères, développé par High Performance Powertrains, la société associée à AMG derrière la supercar Project One avec plus de 1.000 XNUMX ch.
Ladite version hybride sera le haut de gamme d'un total de trois niveaux de puissance et d'autonomie que Mercedes lancera. Comme l'a révélé le magazine britannique Autocar, les deux autres versions auront capacités un peu plus "modestes". Le plus basique aura une puissance de 680 CV et 30 km d'autonomie en mode électrique et l'intermédiaire 748 CV et 40 km.
La technologie Formula E pour la GT à cinq portes
El utilisation accrue des moteurs électriques, de les utiliser seuls ou de réaliser des modèles hybrides, est dû en partie au durcissement des objectifs de réduction des émissions dans l'Union européenne. quelque chose pour lequel Mercedes aura l'expérience accumulée des équipes qui vous représenteront au championnat Formule E de la saison 2019/2020 et en Formule 1.
Selon le responsable du développement de l'entreprise, Drummond Jacoy, l'équipe de Formule E conduira la développement des hybrides et électriques AMG à l'avenir. Le système hybride utilisé par sa voiture en 1 sera hérité de la voiture de Formule 2017, avec recharge de la batterie via le système de récupération d'énergie au freinage ou le moteur à combustion interne.
Quand arrivera la GT à cinq portes?
La nouvelle Mercedes-AMG GT cinq portes a été conçue comme remplacer l'actuel CLS 63, pour concurrencer directement les Porsche Panamera. Sa version de production fera ses débuts dans le prochain salon de l'automobile de genève qui aura lieu en mars 2018 et ses ventes sont prévues pour le dernier trimestre de la même année. Selon les sources dudit magazine, l'architecture modulaire de ces unités hybrides leur permettra de également être utilisé dans d'autres modèles AMG, y compris les prochaines générations du Coupé GT biplace et du Roadster.