Les chinois arrivent ! Les chinois arrivent ! J'ai entendu et lu cette phrase des milliers de fois il y a une dizaine d'années avec les premières menaces des marques chinoises de lancer leurs modèles en Europe. A cette époque leurs voitures n'étaient pas à la hauteur des standards des pilotes européens. Il n'y avait que deux raisons d'en acheter un : un design sans fioritures mais resultón et un prix cassé. Tout le reste risquait de se tromper...
Mais l'arrogance européenne a oublié que La Chine est le berceau des copies et c'est ce qu'ils ont fait. Le gouvernement du pays le plus peuplé du monde a imposé une série de réglementations pour que les industriels européens puissent y vendre ce qu'ils voulaient : partager leur technologie. C'est ainsi que des fabricants tels que SAIC Motor se sont développés pour acquérir plus tard le mourant MG et maintenant ils ont transformé la phrase initiale : Les Chinois sont déjà là ! Et ils ne vont pas partir comme ça juste parce que.
MG continue d'augmenter ses ventes en Europe, devenant une menace sérieuse pour les entreprises déjà consolidées...
Comme vous le savez bien SAIC Motor a repris les "restes" de MG lorsque Rover a fait faillite. C'était il y a plus de dix ans, mais pendant toutes ces années, les Chinois ont travaillé méticuleusement pour reconstruire l'image publique de l'ancienne entreprise anglaise. aujourd'hui est un constructeur de véhicules hybrides et électriques qui propose des véhicules du même niveau que n'importe quel autre constructeur généraliste européen. Et avec le Cybertruck, il bat même certaines primes.
Quoi qu'il en soit, la force du catalogue de MG le pousse au sommet des palmarès des ventes. Cette situation ne se produit pas isolément dans certains pays mais peu à peu ils montent des positions en Europe. Et il y a un fait clé pour comprendre son évolution : Ils sont l'une des entreprises les plus préférées au Royaume-Uni.. Son pays natal et principal bastion des ventes dans le passé est l'un des produits étrangers les plus sceptiques, mais pas avec eux.
Cependant, si nous prenons en compte les ventes françaises, nous pouvons porter ces données vers l'Europe. Au cours des six premiers mois de l'année, MG a dépassé le record de ventes signé en 2022. En juin dernier, ils ont vendu un total de 4.148 269 unités dans le pays français, ce qui représente une augmentation de 2022 % par rapport à juin 2023. Mais le fait à considérer est que jusqu'à présent en 13.441, ils ont déjà signé XNUMX XNUMX unités. D'où ses projets d'avenir.
Et SAIC Motor soutiendra ces augmentations avec une nouvelle usine mais ils n'ont pas encore indiqué quel emplacement ils ont choisi…
Sur communiqué de presse officiel publié par MG France on peut lire ça...
«Nous poursuivons notre objectif de développer la mobilité électrique en France et de nous rapprocher de tous les Français. Atteindre nos volumes de l'an dernier en 6 mois montre la pertinence de notre offre produit et la volonté des automobilistes français d'adopter en ce moment une mobilité plus respectueuse de l'environnement. Dans ce contexte, je peux annoncer la bientôt l'implantation d'une usine MG sur le sol européen. Le groupe Moteur SAIC, propriétaire de MG Motor, est actuellement en phase d'évaluation pour choisir un site au sein de l'Union européenne et communiquera à ce sujet une fois le lieu choisi«
Il fallait s'attendre à ce que SAIC Motor, avec les données de vente que MG récolte, franchisse cette étape. L'ensemble du secteur automobile européen est en alerte face à la déferlante de modèles chinois au rapport prix-produit très intéressant. Les marques demandent déjà à être protégées et des pays comme la France ont déjà annoncé qu'ils renforceraient leur industrie. Et pour éviter d'éventuels futurs obstacles provenant de l'Union européenne, SAIC Motor construira une nouvelle usine.
Aujourd'hui MG opère depuis le Royaume-Uni mais ses anciennes installations sont tombées en panne. Il ne serait donc pas déraisonnable de penser à un pays d'Europe de l'Est pour établir son nouveau centre technique. Parier sur le Royaume-Uni semble à nouveau compliqué puisqu'il ne fait plus partie de l'Union européenne, alors qui sait, ils voient toujours l'Espagne comme un partenaire solvable ? Heureusement, car Tesla flirte avec nous et BYD se laisse aimer.
La source - MG Motor France
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 179 - 288 ch
- Consommation 19,4 - 20,9l/100km
- Évaluation 4,2