Deux nouveaux moteurs pour la Mercedes Classe A : 136 CV, 224 CV et autre chose

La gamme de Mercedes Classe A pousse au-dessus et au-dessous grâce à son nouveaux moteurs à essence. Au bas du tableau se trouve maintenant le nouveau Classe A 180 manuel avec 136 ch et, au top, le Classe A 250 4Matic 224 ch, avec une boîte automatique à double embrayage et une transmission intégrale.

Quelle que soit la motorisation choisie et les finitions, la Mercedes Classe A aura au moins l'équipement standard: caméra de recul, système multimédia MBUX, commande vocale salut mercedes, Module de communication pour les services de connectivité Mercedes moi, Ligne Progressive, jantes en alliage de 17 pouces, volant sport multifonction en cuir, climatisation et phares à LED.

Les nouveaux moteurs de classe A en détail

La nouvelle Mercedes Classe A 180 monte le nouveau Moteur turbocompressé de 1.3 litre, qui développe une puissance de 136 ch et un couple maximal de 200 Nm. La consommation combinée selon le cycle NEDC (il faut encore attendre le plus réaliste WLTP) est de 5,6 à 5,8 litres aux 100 km selon sa finition et son équipement.

Son nom interne est M282 et produit 14 ch de plus que son prédécesseur par rapport au modèle précédent. Vous pouvez choisir avec une transmission manuelle ou automatique, mais uniquement avec une traction avant, et son prix de départ est de 28.800 XNUMX euros.

Quant au modèle haut de gamme nouvellement arrivé (versions AMG à part), la Mercedes Classe A 250 4Matic a le Moteur 2.0 litres turbocompressé qui délivre 224 ch et 350 Nm de couple. Son nom interne est M260 et ne peut être couplé qu'à la transmission automatique à double embrayage 7-DCT. La consommation mixte (NEDC) de ce moteur est de 6,5 à 6,6 litres aux 100 km, selon la finition et l'équipement choisi. Son prix sans extras commence à 48.550 XNUMX euros.

Des équipements optionnels dignes de la Classe E

L'équipement de la Classe A intègre également certains nouveautés avant uniquement disponibles pour les voitures de catégorie supérieure De la marque. Parmi eux, les systèmes de conduite semi-autonomes ou encore les phares Multibeam LED se démarquent. À l'intérieur, il y a aussi quelques changements avec les écrans numériques standard au centre et dans l'instrumentation.