Malheureusement, le Honda Jazz C'est l'un des urbains qui passe le plus inaperçu auprès des clients espagnols, mais cela ne signifie pas qu'il est l'un des plus complets, spacieux et avec le plus haut niveau de qualité et de technologie du segment. Pour ces raisons, Honda parie toujours sur lui, car malgré sa diffusion limitée, il permet à la firme de disposer d'un modèle d'accès à la gamme, que de nombreux clients acquièrent finalement lorsqu'ils se rendent chez le concessionnaire et le rencontrent en personne.
Compte tenu de l'approche commerciale de Jazz et après avoir reçu un léger restylage il y a quelques mois, atteint maintenant le marché espagnol. Si l'on tient compte des changements esthétiques que le nouveau Jazz a subis, on peut les résumer en un nouvelle calandre, phares et pare-chocs. À l'arrière, le seul changement qu'il a reçu est l'ajout d'un diffuseur peint en noir. Ces changements extérieurs sont clôturés par un nouveau ton de peinture appelé par la marque Skyride Blue.
Si les changements extérieurs sont limités à l'intérieur ils ne sont pas plus abondants. Les principaux changements portent sur nouvelles garnitures, sellerie et commandes de meilleure qualité avec un design renouvelé pour la climatisation. Là où il y a des changements, c'est dans aides à la conduite, puisque le contrôle de vitesse avec limiteur, la reconnaissance des signaux, l'avertisseur de changement de voie involontaire ou le système de freinage actif en ville.
Dans la gamme mécanique, il y a aussi des changements, car jusqu'à présent, il n'y avait que le bloc essence de 1.3 litres de cylindrée i-VTEC avec 102 CV de puissance. Après restylage, le moteur est incorporé 1.5 i-VTEC qui délivre 130 ch de puissance et un couple maximal de 155 Nm. Les boîtes de vitesses disponibles peuvent être coupées manuel avec six rapports (uniquement disponible dans le 1.3 i-VTEC) ou également automatique par variateur continu CVT (uniquement en option dans les plus puissants).
La gamme espagnole du Jazz renouvelé sera composée de quatre fins (de la dotation la plus faible à la plus élevée : Tendance, Confort, Elégance et Dynamique) et les prix, sans compter les promotions que l'entreprise applique mois après mois, couvrent la fourchette suivante.
Moteur | Changer | Finition | PRIX |
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Moteur | Changer | Finition | PRIX |
1.3 i-VTEC 102 ch | manuel 6 vitesses | Trend | 16.800 € |
1.5 i-VTEC 130 ch | CVT automatique | Dynamique | 22.300 € |
Source – Honda