La nouvelle Hyundai Sonata est déjà officielle, mais peut-être trop risquée

Il y a quelque temps, nous vous disions qu'en Hyundai ils avaient pensé fusionner les dénominations Sonate e i40. Cette opération prend tout son sens, car malgré les différences esthétiques, les deux modèles sont identiques. Cependant, ce n'est que lorsqu'ils ont présenté le huitième génération son salon du milieu, qui l'ont confirmé. Pour ce faire, ils ont publié les premières images sur leur site officiel, dévoilant le design qu'il portera.

Cependant, comme d'habitude, la présentation officielle du nouveau Hyundai Sonata Ce ne sera pas en Europe. Pour le montrer, la firme asiatique a choisi un rendez-vous mineur, mais d'une importance vitale en raison de son impact sur les ventes. Le lieu choisi est le suivant Salon new-yorkais, qui se tiendra en avril. La raison en est simple : les États-Unis sont le principal marché pour cette berline intermédiaire. Cependant, Aimeront-ils le produit qu'ils ont créé ?

Conception risquée, pour une berline traditionnelle

Traditionnellement, le conception des berlines Hyundai ont conservé une coupe discrète. Cependant, avec la huitième génération, les designers ont créé un produit qui risque dans tous les sens. Dès le départ, le avant C'est le plus impressionnant du nombre qu'il a présenté ces dernières années. Dans celui-ci, les feux de jour, le groupes optiques, le gril et le ligne chromée qui divise le pare-chocs en deux.

Commençant par la lumière du jour, il s'étend de la zone inférieure de la phares (Full LED) au bord-côte prononcé de la capuche. Après les phares, ils gagnent en dynamisme en se prolongeant jusqu'au passage de roue. La grill, C'est peut-être l'élément qui attire le moins notre attention, puisque les dernières Hyundai l'ont de plus en plus marqué. Enfin, la ligne chromée sépare la calandre et le entrée d'air ce qu'il y a dans le pare-chocs.

Derrière des lignes risquées, mais très originales

La vue latérale, est peut-être le plus harmonieux ; jusqu'à ce que nous arrivions à l'intégration de troisième tome. Les designers de Hyundai ont créé une carrosserie de berline à l'air marqué coupé. Jusque-là, bon. Quant aux lignes électriques, rapport feuille de verre et la taille des passages de roue, tous parfaits. En effet, les lignes qui parcourent les portes lui donnent une image élégante et subtile. On peut faire le même bilan pour les jantes alliage.

Le problème vient quand on va au Zaga. Là, l'intégration de porte avec la lune c'est bien, mais le phares, terminez avec la magie du coupé. Le couvercle de coffre terminé par un petit becquet, laisse place à quelques groupes optiques en Forme "C" qui se rejoignent en bas. Cette ressource esthétique est similaire à celle utilisée par la Sonate de quatrième génération, même si à l'époque elle était Chromé.

Enfin, nous ne pouvons pas ignorer le format de votre pare-chocs plus tard. Ici, il a quelques lignes discrètes et simple. Cette zone est complétée par une bande chromée qui remplace le diffuseur arrière. Dans l'ensemble, les lignes représentées ici rappellent celles que le honda civic berline qui est actuellement en vente. Même s'il s'agit d'un arrière trop risqué, il faut saluer les interpellations de la marque, et ce d'autant plus dans un marché aussi complexe.

Intérieur luxueux et technologique, dans le style BMW

Si le design extérieur de la huitième génération de la Hyundai Sonata est très original, à l'intérieur elle mise sur la sécurité. N'importe quel profane, voyant cela, pourrait penser que nous sommes dans une BMW de ce dernier, cependant, il n'en est pas ainsi. Le problème, c'est que les designers de Hyundai ont attaqué là où ça faisait le plus mal, parce que le mise en page du tableau de bord, l'écran tactile central et certaines commandes sont très similaires.

Ainsi, on retrouve des éléments tels qu'un cabine de pilotage complètement numérique et configurable. La système d'infodivertissement il est géré par un écran tactile aux dimensions généreuses et les commandes de climatisation sont à un deuxième niveau. Parmi les bibelots que la nouvelle Hyundai Sonata arbore, il y a un système d'accès et de démarrage du véhicule via une application ou un changement automatique commandé par des boutons.

La qualité générale, du moins dans les images fournies, est à une grande hauteur. Comme d'habitude, l'habitacle sera configuré pour cinq occupants, mais celui du carré central arrière sera quelque peu inconfortable. La longueur de l'ensemble atteindra 4,90 mètres, une largeur de 1,89 mètre et une hauteur de 1,44 mètre. L'empattement augmente de 3,5 centimètres pour atteindre le 2,84 mètres. Pour l'instant, la capacité du coffre est inconnue.

Quand arrivera-t-il sur le marché ?

El Salon de l'auto de New York Il ouvrira ses portes le 19 avril. Après cela, la nouvelle Hyundai Sonata fera son atterrissage officiel aux États-Unis. Par conséquent, à Europa devrait arriver au premier semestre 2020. De plus, il le fera avec un polyvalent carrosserie familiale, donc les familles les plus dynamiques auront de la chance. Maintenant, il faudra voir si ses concepteurs maintiennent le derrière ou adoucissent ses lignes.

La source - Hyundai