Avec vous tous… la sixième génération de la Volkswagen Polo

Le jour est enfin venu où Volkswagen a dévoilé la sixième génération de son produit pour le segment B, la polo volkswagen. Un moment important pour la firme allemande, puisque la Volkswagen Polo, depuis son apparition en 1975, n'a cessé d'être l'une des piliers fondamentaux de l'entreprise et l'un des services publics les plus vendus sur le marché européen.

La Polo est une voiture plus que respectée dans le monde, et ses cinq premières générations ont beaucoup donné d'elles-mêmes, commercialisant en ces 42 ans pas moins de 16 millions d'unités partout sur la planète, ce qui est dit bientôt. Aujourd'hui, cette nouvelle génération a été présentée lors d'un événement organisé à Berlin, suscitant toutes les attentes que vous imaginez peut-être déjà. est maintenant un produit plus technologique, large et raffiné. Rencontrons-le.

Plus long, plus large et plus bas que son prédécesseur

Nous avons déjà annoncé ces jours-ci que, comme le nouvelle Seat Ibiza, la nouvelle Volkswagen Polo bénéficierait de nouvelles dimensions extérieures. En effet, la nouvelle Polo est désormais plus longue, plus large et plus basse qu'auparavant. Ses dimensions exactes sont 4,05 mètres de long, 1,75 de large et 1,44 de haut, avec un empattement de 2,56 mètres. Par conséquent, cette nouvelle génération pousse de 8 cm en longueur, 7 cm en largeur et est 1 cm plus basse que le modèle sortant. La marque précise que l'on retrouvera 1,5 cm de largeur en plus au niveau de la hauteur pour les sièges avant et 2 cm de plus pour l'arrière.

Comme dans sa cousine germaine, la Seat Ibiza, avec laquelle elle partage cette plateforme MQB A0, les dimensions extérieures de longueur et de largeur augmentent ; cela vous permet d'obtenir un habitacle plus spacieux et un coffre considérablement plus grand.

Design extérieur

L'image extérieure de la nouvelle Volkswagen Polo est assez continuiste, mais les concepteurs ont su toucher les bons éléments et caractéristiques pour que, même en le reconnaissant facilement comme un Polo, sachant que c'est un nouveau modèle et pas une légère mise à jour de son prédécesseur. sera proposé avec couleurs 14 pour votre carrosserie et avec les versions 12 roues.

Les changements les plus notables interviennent dans lumières optique (ils peuvent être Full LED), à l'avant comme à l'arrière, les lignes de tension latérales que nous avons déjà évoquées dans les images teasers vues il y a quelques heures, et un pare-chocs avec un faux diffuseur qui abrite une double sortie d'échappement, au moins dans l'unité que nous voyons dans les images qui correspondent à la Version R-Line.

"La Polo est une voiture jeune et fraîche. Il allie charisme et technologie de pointe. Aucun autre modèle de cette taille n'offre autant d'espace. Cela fait de notre Polo la voiture compacte numéro un, et elle restera numéro un.», a déclaré Herbert Diess, PDG du Comité Exécutif de Volkswagen.

Nouveautés dans l'intérieur et l'équipement

Nous ne savons pas si dans toutes les versions mais, au moins dans celle montrée dans les images, le écran principal du tableau de bord qui gère l'ensemble du système d'infodivertissement est situé attaché au tableau de bord du conducteur. Volkswagen dit que c'est le nueva génération du Digital Cockpit et que la Polo est la première voiture de la marque et du groupe à la sortir. Nous supposons que tout cela sera réservé aux équipements les plus élevés et, probablement, également en option. L'écran du tableau de bord peut mesurer entre 6,5 et 8 pouces.

Entre autres choses, la nouvelle Volkswagen Polo peut profiter de l'éclairage Coming Home et Leaving Home, du limiteur de vitesse, freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, régulateur de vitesse adaptatif, alerte de sortie de voie, capteur d'angle mort, assistant de circulation transversale arrière, stationnement automatique, ouverture et démarrage mains libres, recharge Smartphone par induction, système Air Car Climatronic et châssis adaptatif avec modes de conduite.

Coffre très proche de celui d'une compacte

L'un des changements les plus importants des portes pour entré dans cette sixième génération est sa capacité de charge. Le coffre désormais cubique de 351 litres, qui est un espace plus que considérable et à la hauteur des pactes d'il y a moins d'une décennie. Le modèle qui est encore sur le marché a une capacité de charge de 280 litres ; donc le saut est très perceptible. Comme nous l'avons déjà prévenu, il ne serait pas très loin du coffre de la nouvelle Seat Ibiza, et il l'a été.

Moteurs

La Volkswagen Polo sera disponible avec des moteurs diesel, essence et gaz naturel, même si au début de sa commercialisation elle ne sera proposée qu'en versions essence ; Le reste de la mécanique arrivera un peu plus tard. La gamme diesel sera constitué, à notre connaissance, d'un bloc 1.6 TDI décliné en versions CV 80 et 95; à la fois avec boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses et la plus puissante disponible avec la DSG à 7 vitesses.

La famille mécanique de essence ce sera plus complet. nous aurons un 1.0 MPI avec des versions 65 et 75 ch, toutes deux associées à des boîtes de vitesses manuelles à 5 rapports. À un niveau supérieur, un bloc apparaîtra 1.0 TSI avec des puissances de 95 et 115 CV; tous deux disponibles avec la boîte DSG à 7 rapports et, de série, les moins puissants auront une boîte manuelle à 5 rapports et les plus puissants utiliseront une boîte à 6 rapports. 2.0 TSI sera en charge du déménagement Volkswagen Polo GTI, délivrant 200 ch et peut être associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports. le gaz naturel sera un 1.0 ch 90 avec boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.

Prix ​​Volkswagen Polo

Cet utilitaire de segment B arrivera sur le marché en octobre de 2017. À l'arrivée, comme nous l'avons déjà mentionné, il ne peut être acheté qu'avec une mécanique à essence, arrivant peu après les versions diesel. Il sera disponible avec trois niveaux de finition, tels que Edition, Advance et Sport.

Nous ne connaissons pas son prix pour le marché espagnol, bien que la firme ait annoncé que la version d'accès en Allemagne, il commencera à 12.975 XNUMX euros. Nous devrons attendre pour connaître les prix finaux dans notre pays mais, en règle générale, ils ont tendance à avoir un prix un peu plus élevé en Espagne qu'en Allemagne. Dans tous les cas, nous pensons que d'ici la fin de l'été, nous aurons les prix définitifs et les réservations pour la nouvelle Volkswagen Polo commenceront.