L'Opel Insignia GSi est désormais en vente, avec jusqu'à 260 CV !

El L'Opel Insignia GSi est devenue officielle en septembre lors de sa présentation internationale au Salon de l'automobile de Francfort. Cependant, il n'était pas encore disponible dans le réseau de revendeurs officiels de la marque dans notre pays, ouvrant maintenant la liste de commande avec un prix de départ de €45.500. Les versions GSi de l'Insignia atteignent aussi bien la berline que la carrosserie familiale Sports Tourer, qui commence à partir de 46.700 XNUMX euros.

Opel a voulu faire revivre un acronyme qui semblait déjà abandonné, malgré le fait que dans les années 80 et 90, il s'agissait de trois lettres qui "donnaient beaucoup de fil à retordre" dans le domaine automobile. Bien que le nouveau Opel Insignia GSi Ce n'est pas aussi radical que les derniers OPC, la vérité est qu'ils offrent une différenciation esthétique agréable et, bien sûr, des fonctionnalités plus qu'intéressantes. Juste à titre de comparaison, le L'Insignia GSi est jusqu'à 12 secondes plus rapide sur le Nürburgring que l'ancienne Insignia OPC.

La nouvelle Opel Insignia GSi est proposée, en plus des voituresUsines Grand Sport et Sports Tourer, avec deux moteurs différents ; une essence et une diesel. La version essence utilise un moteur 2.0 Turbo qui développe 260 ch et 400 Nm de couple, homologuent une consommation mixte de 8,6 l/100 km. Il est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h.

Pendant ce temps, pour ceux qui préfèrent un moteur diesel, l'Insignia GSi est également disponible avec un 2.0 BiTurbo 210 ch, qui développe également 480 Nm à seulement 1.500 7,3 tr/min. Sa consommation homologuée est de 100 l/XNUMX km.

Mais il ne s'agit pas seulement de moteurs plus puissants, mais aussi d'un réglage spécifique du châssis sportif et adaptatif FlexRide avec une garde au sol réduite, intègre Traction intégrale Twinster avec répartition du couple, pneus Michelin Pilot Sport 4S, freins développés par Brembo et une boîte de vitesses à 8 rapports avec des palettes derrière les rayons horizontaux du volant.

Entre équipement le plus remarquable on peut citer l'esthétique extérieure différenciée avec les pare-chocs et bas de caisse sport, le becquet arrière, les sièges AGR ou semi-baquet en cuir, le pédalier en aluminium ou encore le système d'éclairage à matrice LED IntelliLux.

Au fait, rappelez-vous qu'il y a quelques mois nous avons testé l'Opel Insignia Grand Sport dans sa version 1.5 essence de 140 CV et finition Excellence.