Porsche 911 Speedster, 510 ch atmosphérique et boîte manuelle pour 1.948 XNUMX unités

Il y a quelques mois, au Mondial de l'Automobile de Paris 2018, la marque de Stuttgart confirmait le lancement de la Porsche 911 Speedster pour la génération 991 comme dernière édition. Cette carrosserie très émotionnelle entre maintenant dans la phase de production en tant qu'édition limité à seulement 1.948 unités, un chiffre qui coïncide avec l'année au cours de laquelle l'entreprise a lancé la Porsche 356, son premier véhicule hautes performances et sa première voiture de série.

La chose la plus frappante à propos de la Porsche 911 Speedster est sans aucun doute sa carrosserie. Ce n'est pas un cabriolet comme nous en avons l'habitude, mais il a une esthétique très frappante dans sa partie supérieure avec cette forme de double bulle derrière les deux sièges. Cependant, ce n'est pas la seule chose qui le rend spécial, sa mécanique et sa boîte de vitesses manuelle sont également caractéristiques.

Un flat-six atmosphérique de 4.0 litres et 510 ch

Malgré le fait que la plupart des ventes de la marque proviennent de véhicules SUV et de modèles plus axés sur le confort que sur l'esprit sportif, la philosophie de la firme automobile est de jeter le reste dans les modèles sportifs et plus passionnés. A tel point que la nouvelle Porsche 911 Speedster a un moteur six cylindres boxer à aspiration naturelle de 4.0 litres et une boîte de vitesses manuelle. Oui, c'est une voiture de riche, mais aussi de puriste.

Derrière l'essieu arrière se trouve un moteur boxer six cylindres à aspiration atmosphérique -sans turbo- et 4 litres de cylindrée. Hérité de la 911 GT3, ce moteur développe 510 ch à 8.400 9.000 tr/min (bien qu'il atteigne XNUMX XNUMX tours) et un couple de 470 Nm de couple à 6.250. Porsche dit que seulement Il faut 4 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. et il atteint une vitesse maximale de 310 km/h.

Avec la passion d'une voiture de sport à transmission manuelle

L'un des plus beaux et admirables points de cette Porsche 911 Speedster est qu'elle n'a pas recours à une boîte à double embrayage, mais utilise un Boîte manuelle à 6 rapports. Si un puriste avec un bon compte courant avait des doutes quant à l'achat ou non du Speedster, ce détail a sûrement fini de le convaincre. Cette box est livrée avec un « blip automatique », un système de synchronisation des tours du moteur avec la boîte de vitesses des changements lors de la rétrogradation, c'est-à-dire un talon artificiel.

Pour le reste, c'est un véhicule construit avec un très haute qualité de détail et, comment pourrait-il en être autrement, a été recherché optimiser le poids, recourant à des matériaux très légers. De plus, et pour améliorer le comportement dynamique, il a une hauteur de caisse abaissée de 25 mm, des freins en céramique, des roues forgées, un échappement sport en acier inoxydable et, en plus, essieu arrière directeur.

Très exclusif…, et aussi très cher

Si vous souhaitez acquérir ce véritable bijou, il faudra vous dépêcher car je ne pense pas que les 1.948 XNUMX unités seront disponibles bien longtemps. que oui, son le prix de vente en Espagne est de 308.743 XNUMX euros. Ah, Porsche a tiré faire correspondre deux horloges limité au même nombre d'unités que vous pouvez acheter dans n'importe quel centre Porsche dans le monde et dont le prix est de 9.950 XNUMX euros.