Record d'altitude en voiture : deux SUV et un volcan de 7.000 XNUMX mètres

Le monde de l'automobile regorge de défis que de nombreuses marques tentent de surmonter pour se tailler une place dans l'histoire. De tous, un que l'on n'entend généralement pas trop souvent est celui du record d'altitude de voiture. Un exploit impliquant un difficulté technique est notre valeur principale. effort pour vos équipes qui dépasse de loin d'autres plus marquants comme les records d'accélération ou de vitesse.

La Scuderia Cameron Glickenhaus, une marque dédiée à la construction de supercars comme la SCG003S a fait le saut vers le tout-terrain avec la réapparition de Botte basse. Un curieux véhicule à cheval entre un buggy et un SUV militaire dont elle ne fabriquera que 25 unités pour le monde entier. Ce seront les véhicules choisis pour essayer battre le record d'altitude en voiture et deux de ces unités seront modifiées pour escalader un volcan de 7.000 XNUMX mètres en Amérique du Sud.

Les conditions extrêmes d'un record d'altitude automobile

Avant de passer par l'atelier et de recevoir les modifications nécessaires pour battre ce record, les Baja Boots ont déjà qualités tout-terrain exceptionnelles grâce à sa traction 4×4, une suspension avec un débattement de 50 cm et un moteur V8 atmosphérique. Cependant, cette dernière caractéristique est la Talon d'Achille de ces unités dans sa version de série pour se déplacer à haute altitude. Avec de moins en moins d'oxygène disponible au fur et à mesure que l'on monte, des moteurs qui puisent naturellement de l'air pour la combustion (sans aucun système pour le forcer), perdre drastiquement de la puissance. Surtout en atteignant les hauteurs nécessaires pour battre ce record.

Pour cette raison, la Baja Boot qui tentera d'atteindre 7.000 XNUMX mètres aura un moteur turbo, capable de forcer l'air dans le moteur afin de maintenir la puissance dans ces conditions. Ongle exigence CV très élevée en tenant compte qu'il doit pouvoir transporter son propre poids, les réservoirs de carburant et d'eau supplémentaires, les roues de secours, le matériel de soutien et les quatre occupants qui partiront en mission.

Cependant, les difficultés que rencontreront ces voitures ne se limitent pas au manque d'oxygène. Météo et conditions extrêmes du terrain les laisserait hors jeu s'ils ne portaient pas isolants supplémentaires Pour les basses températures, un étanchéité de porte de qualité militaire et certains renforts de soubassement au niveau des pentes abruptes que vous devez franchir. Ce dernier élément est d'une importance capitale étant donné que le parcours à effectuer n'est pas exactement une promenade sur l'autoroute. La route construite à la plus haute altitude du monde se situe à seulement 4.693 XNUMX mètres et traverse les montagnes du Karakoram et de la Chine, mais elles doivent grimper beaucoup plus haut. Sans aucun doute, une fois modifiées, ces Baja Boot seront parmi les tout-terrain les plus performants au monde.

Le record d'altitude dans un véhicule à ce jour

Actuellement, le record d'altitude est détenu par l'équipe de Matthias Jeshke avec un mercedes zetros, qui a réussi à atteindre 6.706 XNUMX mètres sur le volcan Ojos de Salado, à Atacama (Chili). Bien sûr, le Zetros n'est pas exactement une voiture, mais plutôt un camion tout terrain à six roues motrices, qui est souvent utilisé à des fins militaires, dans des opérations de sauvetage ou dans le transport vers des zones particulièrement inaccessibles.

Dans une catégorie de véhicules plus proche de la Baja Boot, il y a le record réalisé avec un Suzuki samouraï modifié, pilotée par Gonzalo Bravo et Eduardo Canales pour atteindre 6.688 XNUMX mètres au Chili. Un bilan tout aussi honorable si l'on considère que seulement deux personnes l'ont terminé. Dans ce type d'entreprise, il est nécessaire d'avoir une équipe qualifiée pour débloquer le véhicule si nécessaire ou pour dégager le chemin à travers la végétation, les rochers ou certains terrains mouvants. En 2019 nous saurons si l'équipe choisie par la Scuderia Cameron Glickenhaus parvient à battre les deux records.