Il y avait un âge d'or où Les constructeurs automobiles français concurrençaient les premiums bavarois. La Citroën DS ou Renault avec la 25 V6 Turbo Baccara, ils étaient au top, et faisaient même l'envie de beaucoup. Mais "quelque chose s'est passé" et depuis lors, ils n'ont pas été à la hauteur. Non pas parce que leurs modèles ne sont pas bons mais parce que Sur le marché, les clients ne les voient plus comme avant. et le nouveau renault rafale né pour couler cette idée...
Les références que nous avons du nouveau Renault Rafale sont très bonnes mais vous devrez prouver que vous êtes bon dans vos ventes. La maison de gala s'est inspirée de l'histoire pour choisir son nom puisqu'elle remonte à l'époque où elle avait activité dans le monde de l'aéronautique. Dans l'ensemble, il inaugure un code esthétique de Gilles Vidal, celui-là même qui a été à l'origine de l'esthétique des dernières Peugeot. Et c’est peut-être la clé pour en faire une réussite totale…
La silhouette du nouveau Renault Rafale est élégante et dynamique, ne ressemble-t-elle pas à la Peugeot 408 ?
Si vous regardez la face avant du nouveau Renault Rafale vous ne verrez plus son optique en forme de "C" ni la grille typique. Le changement a été tel qu'elle s'éloigne de la Clio car ses optiques matricielles à LED sont fines et déchirées avec celles de jour dans un plan inférieur. Pour sa part la grille est plus étroite et est formée d'un nombre infini de petits losanges qui contrastera avec la couleur de la carrosserie. Dans le pare-chocs se distingue la signature lumineuse ainsi que la prise d'air...
Si nous regardons la vue de côté, nous découvrons que a une longue capuche plate. Mais le plus intéressant est sa silhouette qui du montant "B" devient un coupé depuis la ligne de toit descendante flirte avec l'idée du fastback. Parmi les éléments à mettre en avant figurent le bon rapport feuille de verre ou encore les passages de roues et les repose-pieds en plastique assortis aux rétroviseurs. En plus des généreuses jantes alliage qui peuvent aller jusqu'à 20 pouces.
En dernier lieu se trouve l'arrière qui se distingue par quatre éléments. Tout d'abord : le grand et discret aileron fonctionnel qui va au-dessus de la lunette arrière très étirée. Deuxièmement : le becquet de hayon intégré et la chute verticale de celui-ci qui intègre au centre le logo Renault et le nom Rafale en écriture manuscrite. Troisièmement : le nouvelle optique Full LED qui ne se rejoignent pas au centre et qui, maintenant, ont un dessin plus pointu. Quatrième : son pare-chocs élaboré.
Intérieur de grande facture et de haut niveau technologique qui se distingue par des détails très soignés...
L'habitacle du nouveau Renault Rafale est pratiquement une copie conforme de celui utilisé par le Mégane E-TECH. Ce n'est pas mal, loin de là, puisque ceux qui portent déjà le Austral y Espace. En fait, il y a des changements subtils comme le utilisation d'inserts décoratifs sur ardoise et même liège. Il y a aussi un petit détail qui plaira à ceux qui misent sur la sportivité maximale. Dans la version Espirit Alpine, le logo "A" sur les sièges s'allume.
Nous ne pouvons pas ignorer que le conducteur dispose de deux grands écrans placés en forme de "L". Il tableau de bord est 12,3 pulgadas et le centre tactile est de 12 pouces. Dans ce cas, il prend vie grâce à la système d'exploitation Google-Android Automotive 12 à laquelle l'interface et les graphiques ont été mis à jour. Quant à ses commandes, l'emplacement du sélecteur de transmission automatique ou des commandes physiques de climatisation sont saisissants.
En complément, le conducteur bénéficie de l'aide d'un Affichage tête haute de 9,3 pouces Il projette toutes les informations sur le pare-brise. De plus, les gadgets dignes des modèles haut de gamme ne manquent pas, comme le curieux Toit ouvrant Solarbay qui, grâce à ses feuilles de cristaux liquides, est assombri en plusieurs sections. Mais le plus intéressant, c'est que malgré sa silhouette de coupé, il a 530 litres de coffre et une grande habitabilité…
Comment est la technique du nouveau Renault Rafale ? Quelle est votre offre mécanique ?
Quant à la technique du nouveau Rafale, les ingénieurs de Renault ont joué la sécurité. Il se trouve sur le moderne et bien connu Plateforme CMF-CD de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi que l'Austral et l'Espace utilisent déjà. Et le résultat est un SUV du segment D de 4,71 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,61 mètre de haut. D'autre part l'empattement est de 2,74 mètres le même que l'Espace bien que la largeur de la voie soit supérieure de 4 centimètres.
Côté innovation, la suspension avant est de type McPherson mais l'arrière est multibras. Dans ce cas ajouter le efficace système de direction à quatre roues 4CONTROL qui améliore sa dynamique. Désormais, à basse vitesse ou lors de manœuvres à l'arrêt, les roues arrière tournent jusqu'à 5º dans le sens opposé aux roues avant lorsqu'elles le font jusqu'à 35º. Si vous allez à une vitesse plus élevée, ils le font dans le même sens pour améliorer la stabilité.
L'offre mécanique initiale est composée de train hybride E-TECH Full Hybrid de 200 CV. Sous son capot se trouve un bloc thermique 1.2 Turbo de 130 CV de puissance soutenu par deux unités électriques. Un de 70 CV qui est associé au thermique pour ajouter sa puissance et est alimenté par un Batterie 2,2kWh. Le second est un démarreur-générateur qui, avec la transmission automatique à 6 rapports, envoie la puissance aux roues avant.
Dans une deuxième étape commerciale Renault va étoffer la gamme mécanique du Rafale. Dans ce cas, son système E-TECH Full Hybrid évoluera, puisque sur la même base il ajoutera un deuxième moteur électrique à l'arrière. Cela vous permettra de proposer traction totale et une puissance finale de 300 CV. De plus, l'arrivée d'une motorisation Plug-In Hybrid (PHEV) est également attendue, dont peu de détails techniques ont encore été donnés.
Quand arrivera-t-il sur le marché ? Saviez-vous qu'il sera fabriqué en Espagne ?
Si Renault veut que le Rafale réussisse sur le marché, il doit jouer les mêmes cartes que ses rivaux. par taille Il est à égalité avec la Cupra Formentor et la Peugeot 408 auquel, mystérieusement, il ressemble selon les angles sous lesquels on le regarde. Et ce n'est pas la seule chose car par rapport à ce dernier il est plus grand de 4 centimètres, on peut donc dire que l'un et l'autre sont une copie conforme. La grande question est quels seront vos prix mais ces données mettront encore du temps à être officielles...
La raison en est simple : Renault a présenté le Rafale plusieurs mois avant sa commercialisation. Si tout se passe comme prévu Il n'arrivera dans les showrooms de la marque qu'au printemps 2024. Et tous ces mois de "retard" pourraient aider leurs rivaux à se "réarmer" pour contrer leur contestation. En tout cas, il nous saute aux yeux que ce sera un succès commercial très bon pour l'Espagne puisqu'il sera fabriqué dans l'usine de Palencia…
La source - Renault
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 140 - 200 ch
- Consommation 4,6 - 6,2l/100km
- Évaluation 4,4