SEAT C'est une jeune marque sur le marché automobile. Elle a été fondée en 1950 et a été une révolution pour l'Espagne. SEAT avait le rôle important de motorisation de l'Espagne. Tout a commencé avec la SEAT 1400, en tant que véhicule représentatif, et s'est poursuivi avec la mythique SEAT 600, la voiture qui a propulsé l'Espagne entre 1957 et 1973. Pendant de nombreuses années, la marque a travaillé dans l'ombre de FIAT en tant que partenaire technologique, mais pendant 40 années, SEAT possède son propre centre technique à Martorell, le cœur actuel de la marque.
La marque souhaite aujourd'hui valoriser son aspect historique et technologique, montrer au grand public ce qu'elle a fait et ce qu'elle est capable de faire à travers Siège intérieur, un projet qui permet de connaître la marque de l'intérieur et de transmettre ses valeurs comme le design méditerranéen allié à l'ingénierie allemande. À l'intérieur de SEAT se trouve un visite du passé, présent et futur de la marque, qui verra le lancement de quatre nouveaux modèles au cours des deux prochaines années, le premier étant le très attendu SUV de SEAT, que nous découvrirons le 10 février.
https://youtu.be/8bzLOqFUSbc
La la seule marque basée en Espagne ayant la capacité de concevoir, développer, fabriquer et commercialiser des automobiles Dans notre pays, c'est précisément SEAT. L'ampleur de ce constructeur, qui fait désormais partie du groupe Volkswagen, est telle que ses opérations représentent 1% du PIB de l'Espagne et 4% de la Catalogne. Par ailleurs, la marque emploie directement et indirectement 70.000 3 personnes. L'usine de Martorell est l'usine avec le plus grand volume d'Espagne, responsable de la fabrication de l'Ibiza et du León, ainsi que de l'Audi Q1 et bientôt de l'Audi AXNUMX.
Entrepôt SEAT A122
Dans le cadre des actions d'Inside SEAT, nous avons eu l'occasion d'en savoir plus sur le passé de la marque et les installations de production de Martorell. La semaine dernière, nous nous sommes rendus à Barcelone afin de découvrir l'histoire la plus vivante de SEAT, qui se trouve entre les quatre murs du Navire A122. Cet entrepôt se trouve dans la Zona Franca de Barcelone, dans les premières installations de SEAT et rassemble les modèles les plus représentatifs et mythiques de la marque. Ce n'est pas un musée en tant que tel et il ne peut pas non plus être visité. C'est un centre de restauration et de conservation de l'histoire de la firme espagnole.
https://youtu.be/biT_4Y621Ig
Dans le navire A122, nous pouvons trouver la dernière SEAT 600 fabriquée, avec une étrange odeur de vieux neuf, puisqu'il est tout neuf. Il y a aussi une 600 de 1960 dont la marque a hérité à la mort d'un client fidèle qui souhaitait dans son testament que la voiture fasse partie de l'histoire de la marque. Il existe également diverses unités de la SEAT 1400 (comme la Visitas, cabriolet) et 1500, ainsi que les 800, 124, 128, 131, 127 ou des modèles plus modernes comme l'Ibiza, la Córdoba ou la Toledo. Dans le navire A122, il y a des prototypes, des éditions spéciales ou simplement des unités en parfait état qui derrière eux ont une histoire particulière.
Saviez-vous que la SEAT 1.000.000 124 124, une XNUMX, a été tirée au sort parmi les ouvriers et lorsqu'une employée sans permis a été récompensée, la marque lui a donné la valeur économique de la voiture et la XNUMX appartient à SEAT depuis ? Mais bien sûr rien de tout cela n'aurait été possible sans la SEAT Ronda jaune et noire que SEAT a présentée devant les tribunaux européens lorsque FIAT a accusé la marque de plagier la FIAT Ritmo. La Ronda a permis à la marque espagnole de pénétrer d'autres marchés et à SEAT d'atteindre ce qu'elle est aujourd'hui.
https://youtu.be/CvmpdrcKPGc
Après avoir visité l'impressionnant entrepôt A122, nous sommes allés à Martorell, où nous avons pu savoir comment la SEAT León et Ibiza prennent vie. Nous avons appris à connaître de première main les procédés de soudage et les des contrôles de qualité rigoureux qui sont transportés sur toutes les unités dont il peut se vanter d'être la voiture la plus vendue en Espagne. Nous avons également eu l'occasion d'assister au mariage ou au mariage, le moment où la carrosserie et l'assemblage mécanique de la voiture ne font qu'un et nous pouvons déjà considérer que ce qui se trouve sur la chaîne de montage est une voiture.
Sur la chaîne d'assemblage final, nous avons pu nous familiariser avec les différentes procédures d'assemblage et de contrôle qualité, ainsi que comprendre le fonctionnement de l'usine de Martorell et de toutes ses entreprises auxiliaires en faveur de la recherche d'une productivité et d'une efficacité maximales au travail.