La Skoda Fabia met à jour sa gamme mécanique avec le 1.0 TSI en versions de 95 et 110 CV

El Skoda Fabia Il est sur le marché depuis de nombreuses années et s'avère être un produit d'une grande importance dans la gamme Skoda. Dans le Salon de l'automobile de Genève recevra une mise à jour de sa gamme mécanique, laissant de côté le moteur quatre cylindres 1.2 TSI au profit d'un nouvel ajout, le bloc 1.0 TSI trois cylindres déjà utilisé dans d'autres modèles du groupe Volkswagen avec deux versions de puissance.

Ils nous disent de la marque de la République tchèque que ce propulseur non seulement améliorer les performances dynamiques de la Skoda Fabia, mais aussi aidera à économiser du carburant réduire les dépenses jusqu'à 6 %. Ce propulseur est plus léger de 10 kilos que le précédent quatre cylindres et intègre également une pompe à huile plus performante, qui améliore les performances de l'ensemble. Le 1.0 TSI arrivera à la fois la Skoda Fabia à cinq portes et la famille Skoda Fabia Combi.

Skoda Fabia 1.0 TSI 95 ch

Cette variante de 95 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Il continue à maintenir le même couple que la version homologue qu'il remplace, c'est-à-dire 160 Nm. Cependant, il augmente la vitesse maximale de 3 km/h, atteignant jusqu'à km 185 / h. L'accélération de 0 à 100 est améliorée de 3 dixièmes, prenant 10,6 secondes pour effectuer cette manœuvre. Les récupérations de 60 à 100 et 80 à 120 km/h sont exactes. La consommation de carburant approuvée est réduite au 4,3 l / km 100.

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 ch

La version la plus puissante du 1.0 TSI peut être associée à un Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et en option une DSG à 7 rapports. Avec cette variante la puissance de 110 ch est maintenue mais la le couple passe de 175 à 200 Nm. Le 0 à 100 peut être complété en 9,5 secondes, tandis que la vitesse maximale est km 196 / h. augmentation de couple sera perceptible dans les récupérations. Skoda indique que dans le rapport le plus élevé, ce moteur réduit de 2,6 secondes de 60 à 100 km/h et de 4,1 secondes de 80 à 120. La réduction de consommation est de 0,3 litre, homologant 4,4 l/100 km/h avec la boite manuelle.