Dans le Hall de New Delhi, Maruti Suzuki, la filiale indienne de la marque, a présenté un SUV compact intéressant. Il s'agit de Suzuki Vitara Breeze, qui malgré son nom, n'a rien à voir avec le Suzuki Vitara ce que nous avons essayé dans Actualidad Motor. Il s'agit d'un SUV du segment B dont la carrosserie mesure 4 mètres de long, 1,79 mètre de large et 1,64 mètre de haut. Il est donc 18 centimètres plus court que le Vitara classique.
Ce qui est indéniable, c'est la similitude esthétique entre les deux SUV. Le Suzuki Vitara Brezza adopte les caractéristiques de conception réussies de son frère aîné, obtenant une apparence sportive mais robuste. Il est disponible avec neuf couleurs de carrosserie et dispose également d'une série de forfaits de personnalisation qui vous permettra de différencier le trafic encombré des villes indiennes. Les jantes en alliage sont de 16″.
Le Suzuki Vitara Brezza sera un modèle exclusif à l'inde, étant fabriqué localement à Gurgaon. Il n'atteindra pas d'autres marchés car il n'a pas été conçu pour l'exportation. En fait, bien qu'il puisse avoir des éléments tels que le régulateur de vitesse, la climatisation, la caméra de stationnement arrière ou des équipements multimédias avec différentes options de connectivité, il ne comprend qu'un airbag pour le conducteur en série. Un volume de ventes de 120.000 XNUMX unités par an est attendu.
La mécanique est assurée par Fiat et son moteur 1.3 diesel de 90 chevaux de puissance et 200 Nm de couple maximum à 1.750 XNUMX tours. Il ne sera disponible qu'en configuration deux roues motrices avec traction avant et associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Une variante avec un moteur à essence sera également commercialisée plus tard.
Source – Suzuki
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Bonjour Joaquín Sánchez Salvador Bien qu'il puisse sembler similaire sur le plan esthétique, il s'agit d'un modèle complètement différent. Il est plus court de 18 centimètres et utilise des moteurs qui ne sont pas disponibles dans le Viatara.
Merci pour la précision, mais les ingénieurs n'ont pas fait faillite, d'ailleurs jamais, il me semble qu'il a des années lumières d'avance sur la concurrence