Automobilski sektor je jedan od najrjeđih kada je u pitanju kovati strateške saveze. Imamo slučajeve koji su rijetki i katastrofalni kao onaj u kojem je Daimler AG glumio s bivšim Chrysler LLC. Ali postoje i drugi koji su, iako se čine antagonistički, logičniji i razumniji. Jedna od najmanje poznatih bila je ona koja se dogodila između Renault i FCA Grupa 2014. Ako ne znate što je to, samo vam recite da je to dovelo do rođenje Fiat Talenta.
Njegova ratifikacija poslužila je talijanskoj tvrtki da opet ima prosječnu reklamu koja je dala Smjenjujem veterana, i potrošeno, Scudo. U to vrijeme, FCA Grupa nije postigla dogovor s PSA Grupom da zadrži njihovu prethodnu udrugu aktivnom za razvoj novih Scuda, Jumpyja i Experta. Pa, svijet se puno vrti i sada se talijansko-američki proizvođač sprema spojiti s francuskim kako bi nastao Stellantis.
Renault će prestati proizvoditi Fiat Talento prije nego što se rodi Stellantis
stoga Renaultu je nelogično da proizvodnja Talenta ostane aktivna i više kada ih to košta puno novca. To bi najavila Clotilde Delbos, izvršna direktorica francuske grupe. Prema njegovim izjavama...
“Stavljamo točku na neke ugovore, uključujući i onaj s Fiatom” […] "Naša prodaja partnerima nastavit će se usporavati, a zatim će se stabilizirati na razini dok ne budemo mogli potpisati nove ugovore."
Čini se da je razlog iskorištavanja situacije i otkazivanja ugovora vezan uz ekonomski učinak koji postižu. Povezana dobit ne bi bila ona prvobitno planirana i opteretila bi globalnu profitabilnost francuske grupe. No čini se da to nije jedini sporazum koji ne funkcionira baš najbolje. Renault također proizvodi dizelske motore i druge komponente za treće strane..
U stvari, ni oni ne bi odgovarali kako je navedeno na početku. Dakle, pitanje je sljedeće: da se FCA Grupa nije spojila s PSA Grupom, što bi se dogodilo s ovim ugovorom o suradnji? Ne znamo to dobro, ali sve ukazuje na to da bi Talijani morali povući novog partnera kako bi dali život reljefu Talenta.
Izvor - Reuters