Napredak tehnologije neumoljivo u našim životima i kao da je parni valjak završava (mnogi ljudi to neće tako vidjeti) sa životom koji smo imali do sada. Danas sve mora biti 3.0 i također mora biti spojeno na internet, kakav god proizvod bio i čemu god služio. Trenutna situacija je toliko zabrinjavajuća da da za mnogu djecu koja imaju između 3 i 10 godina (i starije) pokazujemo im analogni radio ili nešto tako jednostavno poput kasete ne bi znali što imaju u rukama.
Ako ovo pomaknemo tehnološka revolucija al automobilska industrija možemo vidjeti kako su upravljačke ploče automobila od "to" postale svemirski brodovi. Još se sjećam kada sam kupio auto koji imam (posljednja generacija Fiat Bravo) jer su već počeli nametnuti USB utičnice i svi su mi rekli da li bih to kupio kod nje, ili bih naprotiv ostao usidren u prošlosti. Osim toga, ovi od tada nisu stigli sami Bluetooth zatvorio savršen tandem u smislu povezanosti za ono vrijeme.
Priznajem, kriv sam što sam upao u mreže modernosti i kupio auto s USB priključkom i Bluetoothom. Fiat Bravo bio je jedan od prvih automobila u tržište u predložiti multimedijski sustav umjereno kompetentan. Blue & Ja to je (i jest) njegovo ime i iako su mnogi ljudi imali povremenu pogrešku, u tako jednostavnom sustavu mi smo mogli imati, od slušanja MP3 glazbe do više nego kompetentnog preglednika.
Međutim, došli do digitalnih ekrana naši životi i inovativni infotainment sustav Fiat (kao uzorna marka) otišli su u povijest. U početku su bili diskretni, između 4 i 5 inča, no danas ih imamo do 15 inča. Hvala im upravljačke ploče automobila Prešli su s beskonačnih gumba na ništa, međutim složenost koju su dodali vožnji znači više opasnosti nego koristi.
Oni su odgovorni za automobili više nisu mogli slušati glazbu putem USB utičnice ili odgovorite na poziv za gledanje filmova, slušanje glazbe na Spotifyju i čak objaviti fotografije na našim društvenim mrežama favoriti. Sve je to značilo da kada idemo kupiti novi automobil, svjesniji smo s kojim pametnim telefonom je automobil kompatibilan ili koliko inča ima ekran.
La standardizacija operativnih sustava za mobitele (Android, iOS ili Windows Phone) značilo je da je gotovo svaki automobil hiperpovezan s mrežom i stoga svoj automobil pretvaramo u tehnološki izlog. Sve u svemu, ne poboljšavamo svoje iskustvo vožnje, ali poboljšavamo dopušta nam da se hvalimo prije naših prijatelja i poznanika koje imamo televizija s više inča moguće unutar našeg auta.
Ipak, bez namjere da budem meta na ulici, mislim Krivci ove situacije su vlastiti marke automobila i "borreguismo" U kojoj živimo. Svaki put kada novi automobil dođe na tržište, marke su te koje potroše jednako ili više vremena govoriti o prednostima vašeg poboljšanog, ili novo, infotainment sustav nego objasniti sigurnosne sustave ili mehanička poboljšanja koja uključuje vaš novi proizvod.
Možda su dirnuti moraju nastaviti s prodajom svojih automobila mijenjanje načina javnog izlaganja. Razlog tome je što se već pokazalo da novih generacija nisu zainteresirani za vozilo s kojim bi se kretali s jednog mjesta na drugo, ako prije toga nisu zadovoljene njihove tehnološke potrebe. Iz tog razloga, najbolji način da pokrijete i jedno i drugo, au isto vrijeme prodate automobile, jest da im date proširenje armaturne ploče automobila savršeno sa svog pametnog telefona.
U njihovoj razrješnici reći ćemo da ih društvo tjera na takvo ponašanje. Danas (vidim to svaki dan) ako auto ne može napraviti tisuću priča kroz raskošni paravan nećemo stati u našu grupu prijatelja, pa stoga kupac ne želi auto. Stoga vas samo društvo tjera da se ponašate na ovaj ili onaj način, zbog čega se pri kupnji automobila gube druge važne vrijednosne ocjene, poput sportskih osjećaja ili sigurnosti u slučaju sudara ili nesreće.
kako se kaže, "manje je više" A ako marke uspiju spojiti dobar infotainment sustav s diskrecijom i elegancijom koju pruža dobro uravnotežena armaturna ploča, imat ćemo dosta stoke. Zato ti to želim reći veličina ekrana (kao i mnoge druge stvari) nije baš važno u našem autu.
Zatvorit ću ovaj post proglašavajući se ljubitelj nadzornih ploča bez ekrana Bez velikih tehnoloških komplikacija. Moj Fiat Bravo (ako Bog da) mora mi trajati još nekoliko godina, a onog dana kada ga budem morao mijenjati, potražit ću onaj koji mi omogućuje da nastavim slušati glazbu putem jednostavne USB utičnice, i nemoj moj auto pretvoriti u izlog Media Markta.