Automobilski sektor pun je dragulja s kotačima za koje malo tko zna. Tijekom godina bilo je mnogo brendova koji su svojim modelima ostavili, ili su barem pokušali ostaviti trag. Imamo primjere na razini Seata s modelom 600, Fiata s kultnim modelom 500 ili Citroëna s modelom 2CV. Ali postoji izvan svjetovne ideologije tvrtke koje su na Olimpu za modele koji su izvan norme. AC Cobra GT Roadster To je jedan od njih.
Ovaj model AC Cars vam možda neće zvučati poznato ali tijekom godina to je bio san mnogih. Međutim, njegova je difuzija toliko ograničena da je broj jedinica diljem svijeta vrlo mali. Ali s nekoliko mjeseci prije engleski brend predstavio je svoju najnoviju generaciju. I premda se čini da je pod kožom isti, postoji niz poboljšanja koja ga jednim potezom pera uvode u XNUMX. stoljeće. Pa, sada možete kupiti jedan...
AC Cobra GT Roadster, zahvaljujući šasiji od ekstrudiranog aluminija, teži 1.450 kilograma...
Ako ga ne poznajete, osvježit ćemo vam pamćenje. Novi AC Cobra GT Roadster izravni je nasljednik već legendarnog AC Shelby Cobra. Njegova povijest seže u daleku 1962. godinu i kroz sve te godine bilo je mnogo peripetija kroz koje je prolazio. Međutim, odmiče se od tehnike koju je koristio njegov prethodnik jer su se sada razvojni inženjeri odlučili za nova tehnička rješenja kao što su šasija od ekstrudiranog aluminija.
Zahvaljujući njemu konačna težina na vagi ostaje na skromnih 1.450 kila. Također, pomaže to sva njegova karoserija, ploče, izrađene su od ugljika. Što se tiče njegovih dimenzija, sada je dugačak 4,22 metra s međuosovinskim razmakom koji doseže 2,57 metara. Što se tiče dizajna eksterijera i interijera, održava čistu bit izvornika, ali s novim elementima kao što su zaslon osjetljiv na dodir koji se "skriva" u donjem dijelu armaturne ploče.
Što možemo očekivati od Cobra GT Roadstera…? Koliko to košta u vašoj domovini…?
Tradicija i modernost idu ruku pod ruku u novom AC Cobra GT Roadsteru, a dokaz za to je njegov pogonski sklop. "Bazni" motor je a Fordov atmosferski 5.0-litarski V8 Coyote block. Isporučiti ukupno 453 KS i 569 Nm okretnog momenta Njima se upravlja putem 6-stupanjskog ručnog mjenjača. Tu je i automatik s 10 isporuka koji u oba slučaja šalje snagu na tlo kroz prednju osovinu.
Ali također postoji druga verzija bloka 5.0 V8 Coyote s turbom s 564 CV i 779 Nm okretnog momenta. U ovom slučaju, korak od 0 do 100 kilometara na sat je samo 3,4 sekunde. S druge strane, maksimalna brzina prvog motora je 250 kilometara na sat, au drugom slučaju dostiže 278 kilometara na sat. Posljednji u marki to reklamiraju proizvodit će do 250 jedinica godišnje do a cijena koja počinje od 285 tisuća funti.
Cjenkanje…
Izvor - AC automobili - AC Cobra GT Roadster
