BMW serije 2 Active Tourer, monovolumen s prednjim pogonom

Nešto se događa u Mercedesu da, ali i u BMW-u. Upravo smo saznali službene podatke novog BMW serije 2 Active Tourer, monovolumen s pogonom na prednje kotače i trocilindričnim motorom koji će bayerische predstaviti sljedećeg 4. ožujka na Ženevskom sajmu automobila. BMW ga želi klasificirati kao kompakt, ali ne griješite, on dolazi kako bi zaratio s Mercedesom B-klase.

BMW serije 2 Active Tourer treća je karoserija koja će biti dio nove serije 2, iako nema puno veze s njom, budući da je ideja s kojom je ovo vozilo zamišljeno uvelike drugačija od one kod coupéa i cabrija, počevši zato što je uzor od prednji pogon bez sportskih pretenzija. Dugi su 4.342 milimetra, široki 1.800 i imaju međuosovinski razmak od 2.670 mm za udobno i mirno putovanje s cijelom obitelji.

Unatoč tome što se radi o potpuno drugačijem vozilu od onih koji čine trenutnu gamu BMW-a, njegovo dizajn je nepogrešivo BMW, s prednjim svjetlima s anđeoskim očima koje se nalaze sa strane karakterističnih bubrega roštilja. Stražnja svjetla su bez sumnje 100% BMW-ova. Kratki prepusti također su obilježja bayerischea.

Novi BMW serije 2 Active Tourer ima kockasti prtljažnik Zapremina od 468 litara, proširivo do 1.510 preklapanjem stražnjih sjedala (40:20:40), koja su ujedno i klizna, čime se dobiva prostor u prtljažniku i na stražnjim sjedalima mogu se prevoziti osobe. To je monovolumen, i bez obzira je li BMW monovolumen, uvijek je svestran. Udobnost putnika je važna i iz tog razloga stražnja sjedala imaju naslone koji se mogu individualno preklopiti. Široka vrata prtljažnika mogu se električno pokretati i nude mogućnost otvaranja "bez ruku" prolaskom noge ispod branika.

Pogon na prednje kotače i tri cilindra

Ali bez sumnje najšokantnije je to što govorimo o BMW-u iz pogon na prednje kotače i motore s tri cilindra. To također nije nešto što je problem. Čistunci će reći da to narušava imidž marke, ali ne, to bi se dogodilo da je sljedeći BMW serije 3 monovolumen s prednjim pogonom.

Svi motori u BMW-u serije 2 Active Tourer raspoređeni su u a transverzala a riječ je o tri ili četiri cilindra s TwinPower Turbo i Stop&Start tehnologijom. U svakom slučaju, zadovoljavaju propise Euro 6. Pristupna benzinska varijanta bit će a 218i od 1.5 litara i 136 CV, s izvanrednom mješovitom potrošnjom od 4,9 litara na 100 i emisijom CO2 od 115 grama, pa je izuzet od IM-a Kako bi izbjegli vibracije, inženjeri su se potrudili, pa su između ostalog postavili suprotno rotirajuću osovinu.

Gore, također u benzinu, bit će 225i s 231CV i prosječnom potrošnjom od 6.0 lit. S ubrzanjem od 0 do 100 od 6.8 sekundi i maksimalnom brzinom od 235 km/h, pozicioniran je gotovo kao definitivni monovolumen.

Inicijalna dizelska ponuda imat će kao polazište novi motor 218d 150 KS i četiri cilindra. Odobrena prosječna potrošnja od 4,1 litre i 0-100 od 8,9 sekundi učinit će ga jednim od najpopularnijih modela. Trocilindrični motori mogu imati automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa, dok će četverocilindrični motori koristiti tradicionalnih osam. Na jesen stižu 220i, 220d i 216d.

Budući da je BMW osnovnom modelu, mogu se dodati linije opreme Sport i Luxury, uz Paket M. Da, monovolumen s M paketom, mislili smo da ga neće biti. Bit će i kasnijih verzija xDrive sustav s pogonom na sva četiri kotača. Što se tiče tehnologije, BMW serije 2 Active Tourer bit će dobro opslužen s mnoštvom usluga koje nudi BMW ConnectedDrive kao i sigurnosnim značajkama kao što je prilagodljivi tempomat s funkcijom Stop & Go ili Head-Up zaslonom , koji će u ovom slučaju biti projiciran na metakrilat (kao u PSA), a ne na Mjesec. Na kraju krajeva, to je BMW i moći će opremiti sve što nude njegova braća po rangu.

Nadamo se da ćemo 4. ožujka znati više detalja o ovom prvom BMW-ovom monovolumenu, seriji 2 Active Tourer.

Više informacija – najavljen BMW Active Tourer Outdoor Concept

Izvor – BMW