Počinje dalje F1 VN Sjedinjenih Država 2018 na stazi u Austinu, ovaj put po suhom, kao i jučerašnje kvalifikacije. Lewis Hamilton startao je s pole pozicije, ali nisu imali sve sa sobom jer nemaju najbrži bolid, pogotovo na ravnici, jer je Ferrari ovdje vrlo jak. Sebastian je jučer bio 2. ali je zbog kazne bio 5. Sve u redu, ali Hamilton je izgubio poziciju čim je startao, budući da je Kimi Räikkönen odlično startao, uspio ga je nadmašiti nadmoći Ferrarija i čak otvoriti neki zaostatak. No, Hamilton je uvijek bio blizu pobjede, ali na kraju nije uspio pobijediti Finca koji je danas u SAD-u odnio zasluženu pobjedu, a Hamilton je također izgubio od Maxa.
Max Verstappen jučer, između par stvari i penala, danas je startao 18., loša pozicija koju je na kraju zbog svojih prolaznih vremena danas uspio preokrenuti. Max je vozio vrlo dobro i zrelo, na što ga je na radiju podsjetio njegov timski menadžer Christian Horner. I stvar je u tome da je, unatoč tome što je startao toliko iza, uspio završiti na podiju, ni više ni manje nego 2., dajući nam da vidimo da je mogao pobijediti da nije imao penal. Njegov timski kolega nije prošao tako dobro, Danielu Ricciardu išlo je dobro, ali njegov je bolid rekao dovoljno nakon nekoliko krugova, s problemom koji se činio više hidraulički. Šteta što Ricciardo pati s pouzdanošću u ovom posljednjem dijelu kalendara.
Na startu je bilo mnogo dodira i incidenata, poput onih koje smo vidjeli s Grosjeanom upletenim sa svojim Haasom, nešto što se već čini trendom u američkoj momčadi koja nije mogla završiti utrku s oba automobila pred svojim navijačima . Lance Stroll je također učinio svoje i odveo je Fernanda Alonsa naprijed nakon starta, nešto zbog čega mu je bilo teško napustiti Asturianca u prvom krugu, budući da mu je ponton bio potpuno uništen, a oštećenje na bolidu nije mu dopuštalo nastavak. Šteta jer je izašao 12. zbog prilagođavanja jednog i drugog i imao je bodove blizu. Stroll je dobio kaznu, ali to ne sprječava ono što je učinio. Nešto što je Fernando bio zadužen reći na radiju, da postoje određeni vozači s kojima se ne možete utrkivati zbog njihovih loših postupaka...
Zanimljivo to Alonso je želio testirati novu kameru unutar kacige zajedno s Bellom, no FIA mu nije dopustila jer smatra da slika ne zadovoljava minimalne uvjete kvalitete, čini se da sprema nešto posebno za svoj posljednji GP u F1, možda tu kameru da vidi što su dvojica - Oči šampiona vremena vidjele su na tvom posljednjem spoju. Carlos Sainz također je dobio kaznu od +5 sekundi koja ga je povrijedila jer je stekao prednost nakon starta izlaskom s crte. Nešto što je Vettel također napravio, ali nije dobio istu kaznu. Međutim, već znamo da prilagodbe obično nisu jednake za sve... Usput, Vettel koji je još jednom napravio prilično ozbiljnu pogrešku koja ga je mogla koštati utrke. Nijemac je ponovno krenuo u pretjecanja, a kada je dodirnuo drugi bolid, okrenuo se, izgubivši mnoge pozicije. Još jedan Vettel koji će sigurno vidjeti kako ga u Italiji opet čupaju za uši.
Rezultati utrke:
Posición | Pilot | Momčad | Tiempo | Okreće se |
---|---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:34:18"643 | 56 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | +1"281 | 56 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | +2"342 | 56 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | +18"222 | 56 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | +24"744 | 56 |
6 | Nico Hulkenberg | Renault | +87"210 | 56 |
7 | Carlos Sainz | Renault | +94"994 | 56 |
8 | Stephen Ocon | Forsirati Indiju | +99"288 | 56 |
9 | Kevin magnussen | Haas | +100"657 | 56 |
10 | Sergio Pérez | Forsirati Indiju | +101"080 | 56 |
11 | Brendon Harley | Toro Rosso | +1 krug | 55 |
12 | Marcus Ericsson | Sauber | +1 krug | 55 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren | +1 krug | 55 |
14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +1 krug | 55 |
15 | Sergej Sirotkin | Williams | +1 krug | 55 |
16 | Lance Stroll | Williams | +2 kruga | 54 |
17 | Charles Leclerc | Sauber | - | Povlačenje |
18 | Daniel Ricciardo | Red Bull | - | Povlačenje |
19 | Romain Grosjean | Haas | - | Povlačenje |
20 | Fernando Alonso | McLaren | - | Povlačenje |
Sljedeći termin uskoro, pa nemojte zaspati. The 26. i 28. listopada vratit će se sa VN Meksika. Usput, i završio sam s ovim, čini se da je FIA zabranila automobilima da montiraju krila 2019. na slobodnim treninzima i testiranjima na kraju sezone. Nešto što je Williams već napravio i ima prednost jer već zna nešto o njima, ali ostali to neće moći pa će se morati voditi samo podacima iz simulatora, CFD-a i aerodinamičkog tunela.. .