Čini se da modi spašavanja klasičnih modela od zaborava nema kraja. Povratak Toyote Supre označio je prije i poslije u japanskoj kući, tim više što je značio povratak sportskog duha. Naravno, da bi ga oživjeli bila im je potrebna pomoć BMW-a jer ni jedni ni drugi nisu bili spremni odvojeno potrošiti onoliko koliko je koštalo da se Supra i Z4 isporuče novom. I čini se da s Toyotom MR2 moglo bi se dogoditi nešto gotovo isto.
Ako malo pamtite, zapamtit ćete to Razgovarat ćemo s vama o povratku u život Toyote MR2. Bilo je to u prosincu prošle godine 2021. i od tada su s vremena na vrijeme glasine skočile. Naravno, došli su izdaleka jer nije se prvi put čulo za to. Pa, Best Car se vraća kako bi dao vijesti o tome kako će proći njegov povratak i ne samo to, on se također usuđuje dajte neke informacije o svojoj tehnici. Pa sjednite i uzmite kokice...
Ova hipotetska nova Toyota MR2 imala bi Suzukijev motor i estetiku inspiriranu Daihatsu Copenom…
Kao što znate, savez između Toyote, Suzukija i Daihatsua postaje sve jači punim plućima. Zapravo, nedavno smo saznali da dva japanska proizvođača proučavaju njegovo proširenje na nove promjene. Pa izgleda da ovo hipotetski MR2 bi se nastavio među svim mnogim planovima koje imaju na stolu. Zapravo, postoje oni koji ističu da je rad na razvoju već podijeljen, postajući kako slijedi. Uzeti na znanje…
Razvoj bi općenito provodila Toyota budući da je glavni promotor projekta. Među elementima koje bi oblikovao je i sustav ovjesa koji će u slučaju prednjeg dijela biti preuzet iz aktualnog Yarisa. Što se tiče pogonskog sklopa, rečeno je da Suzuki bi dizajnirao 1.0 motor s tri cilindra i turbom koji bi isporučio oko 120 KS i 200 Nm okretnog momenta. Osim toga, bio bi povezan s električnim sustavom Mild Hybrid.
konačno je estetski dio koji bi, čini se, bio inspiriran aktualnim Daihatsu Copenom. I zapitat ćete se, s kojim ciljem? Pa, Best Car ističe da je ovaj novi MR2 (koji bi mogli kopirati Suzuki i Daihatsu) osmišljen kako bi svemoćnu Mazdu MX-5 stavio uz užad. Štoviše, sugeriraju da bi to mogla biti targa s pomičnim ili uklonjivim krovom kako bi se držala odvojeno. I ne samo to, težio bi manje ili jednako 1.000 kilograma...
I ne samo to, ovaj budući MR2 čini se većim iako bi i on bio dvosjed. Navodno bi njegova vanjska veličina dosegla 4,2 metra duljine, 1,72 metra širine i 1,22 metra visine. Njegova bi bitka bila 2,55 metara dakle bi se registrirao kao izravni konkurent MX-5. No, za sada još nema datuma njegovog debija, iako se već priča o cijenama. Vrijeme će pokazati tko je tu u pravu...
Zato budite strpljivi...
Izvor - Najbolji auto