Postojalo je vrijeme kada je imati Zujalo Bio je to sinonim za uspjeh. Bio je to automobil u modi, automobil zvijezda, sportaša... Ali kao i svaka moda, na kraju bude privremena, a kad se interes smanji i dogode financijski problemi poput onih General Motorsa, svatko može biti osuđen na smrt. Hummer je, naravno, bio žrtva svega ovoga.
Kažemo vam što se dogodilo s hummerom, koji je bio tvoj Povijest sve do vremena njegova nagib y kako se preporodio povratak iz mrtvih u obliku marke električnih automobila. Zadržavaju li svoju bit ili ime iskorištavaju samo za marketing?
Kad je Hummer nestao
Američka off-road marka proizvela je svoju posljednju jedinicu 24. svibnja 2010. u Shreveportu, Louisiana, i kao posljednju 849. Hummer H3, bio je namijenjen floti za iznajmljivanje Avis. Tako je završio a povijesti koja je započela 1992 kada je AM General počeo reklamirati Hummer H1, civilnu verziju vojnog Humveeja koju mnogi sada žele u svojim garažama. Godine 1998. marka prelazi u ruke General Motorsa, koji je 2002. lansirao Hummer H2, najreprezentativniji model marke.
Nekoliko godina Hummer je bio guska koja nosi zlatna jaja General Motorsa te su svoje horizonte odlučili proširiti lansiranjem manjeg i pristupačnijeg modela koji će privući značajan broj kupaca, Hummer H3. Ovaj drugi model imao je puno veći utjecaj od H2 i od njegovog dolaska prodaja starijeg brata je pala. 2005. i 2006. bile su najbolje godine za marku, no od tada počinje pad, uglavnom zbog porasta cijena goriva u Sjedinjenim Državama, svom glavnom tržištu.
Godine 2008. General Motors je proglasio bankrot i morao je očistiti svoje račune. U to je vrijeme Hummer, bez sjaja koji je nekoć pokazivao, bio prepreka i odlučili su ga maknuti s puta. Pokušali su prodati tvrtku kineskom proizvođaču, no nakon nekoliko odgoda raskida ugovora, General Motors je odlučio zaustaviti krvarenje i prijeći na stvar. U veljači 2010. godine najavljen je prestanak proizvodnje, što se konačno i dogodilo spomenutog 24. svibnja 2010. godine.
ponovno rođen kao električni
Bili smo bez Hummera više od desetljeća i, htjeli mi to ili ne, bila je to marka koja ostavio traga za svoja nepogrešiva vozila. Ništa to ne pokazuje bolje od njegovog povratka 2021. s isporukom prvog Hummer EV Pick Up Američka marka još uvijek je bila u srcima mnogih i menadžeri General Motorsa željeli su je iskoristiti.
Ovi novi SUV-ovi održavati Hummerovu filozofiju na mnogo načina. Drugim riječima, dizajn koji jasno pokazuje svoju predanost "svemu u velikom stilu", snagu koja zaustavlja srce i potrošnju na istoj razini. Naravno, bez kapi benzina, jer od ove godine Hummer potrošnju mjeri u kW na 100 km.
Cijene Hummer EV, velika vremena...
Nestali su H2 ili H3. Od tog trenutka njegovo ime je postalo Hummer EV 2, 2X, 3X ili Edition 1. Verzija nazvana jednostavno Hummer EV 2, ima motor za svaku osovinu, 625 KS i 10.000 Nm okretnog momenta. Najmanja mu je autonomija s 402 km s jednim punjenjem. Najpovoljniji je po cijeni od 79.995 dolara, ali neće biti dostupan do 2024. godine.
El Hummer EV 2X Košta 89.995 dolara, također ima dva motora i iste snage i okretnog momenta, ali povećava autonomiju na 484 km. Sljedeći korak je Hummer EV 3X, koji ide za još 10.000 dolara na 99.995 dolara, ali ovaj put je to zbog njegove povećane snage s tri motora koji dodaju do 800 KS i 12.880 Nm. Unatoč tome, zadržava istih 484 km autonomije.
Vrh raspona je Hummer EV Edition 1, koji zbog tri motora, 112.595 kilometra autonomije, 563 KS i 1.000 Nm okretnog momenta košta 15.592 dolara. Kao što vidite, čitav niz mogućnosti, koje pokušavaju održati marku Hummer svojom uobičajenom premisom: spektakularnošću.
Različiti Hummer automobili
Hummer EVs koji označavaju ponovno rođenje marke General Motor objavljeni su kao Pick Up. Drugim riječima, automobil teoretski dizajniran za rad izvan ceste. Funkcija koja se jako dobro slaže s mogućnostima utovara i vuče ovih vozila s par pet znamenki koja je na dohvat malom broju.
Ipak, kultura automobila u Americi vodi mnoge kupce kupiti automobil ovih karakteristika, čak i ako ga neće koristiti za ove predstave. Impozantan imidž (i obnovljen) više je nego dovoljan da ga dobiju slavne osobe poput LeBrona Jamesa.
Nakon preuzimanja dolazi na red karoseriji tipa SUV. Kategorizacija kojom se marka distancira od SUV vozila, odnosno kamiona u nekim zemljama, unatoč izgledu. Možda zato što terenske kvalitete njihovih novih automobila nisu tako dobre (nikad nisu bili dobri) ili možda zato što ne žele zatvoriti plodno tržište SUV vozila nazvati svoj automobil na nekomercijalan način. Uostalom, prodaja terenaca i nije baš najisplativija.
Hummer svih života protiv Hummera EV
Ova marka je oduvijek bila sinonim za vrlo snažne automobile, iako ne ako uzmemo u obzir omjer snage i težine. da bude jasno počinjemo s H3, koji se prodavao u Španjolskoj, sa svoja dva dostupna motora: 3.7-litrenim rednim petocilindričnim s 245 konjskih snaga i 328 Nm okretnog momenta. Neke specifikacije koje danas nikoga ne iznenađuju. Sa svojih 2.300 kg trošio je 13,8 l/100 km s ručnim mjenjačem i 14,5 l/100 km s automatskim mjenjačem, a to je na papiru bilo puno više u praksi.
Drugi motor bio je 8-litreni V5.3 sa 305 KS i 434 Nm okretnog momenta, koji bi možda mogao izmamiti više osmijeha. Da nije bilo 2.281 kg koliko je ovaj automobil težio. U usporedbi s manje sposobnim motorom Hummer EV, Hummer s motorom s unutarnjim izgaranjem nema puno posla. Podsjećamo, ima dva motora ukupne snage 650 KS.
Ako idemo na Hummer H2, u ponudi motora uvijek je bio 6.0-litreni, 8-cilindrični blok motora V. Atmosferski s 322 KS koji je nakon dvije godine narastao na 329 KS te drugi s turbopunjačem koji je dosegao 400 KS. Iako za njegovih 2.909 kg to nije bilo puno. Naravno, nema veze s 800 i 1.000 KS koje je Hummer EV 3X i Edition 1. Što postiže sa svoja tri elektromotora.
Izvor – LeftLaneNews
Cool je, ali to je glačalo.