La elektrifikacija automobilskog sektora to je jedno od područja gdje rade građevinari. Uz njega, gotovo paralelno, teče i razvoj tehnologija autonomne vožnje. I jedno i drugo, na razini troškova, rupa su bez dna, jer su disruptivna paradigma. Stoga se proizvođači moraju pridružiti novim partnerima, kao što su FCA grupa s Googleom, ili drugi iskusniji, kao npr Mercedes-Benz i Bosch.
Daimler AG ne želite da vaše tvrtke zaostaju u jednom ili drugom području. Da bi to učinili, stavili su na stol bjanko ček koji im omogućuje razviti potrebnu tehnologiju. Što se tiče električnih vozila, njima jako dobro ide jer već imaju nekoliko modela na tržištu. Međutim, u autonomnoj vožnji je gdje Mercedes-Benz će poduzeti konačan korak, inaugurirajući za kratko vrijeme a autonomna taksi služba.
Mercedes-Benz će se kladiti na autonomni prijevoz ljudi
Međutim, prije toga će morati uspješno završiti dokazni test i validacija što rade u San Jose, Silicijska dolina (SAD). Ovaj projekt, zajednički između tvrtke zvijezde i stručnjaka Boscha, nastoji razviti autonomnu gradsku vožnju. Kako bi mu dali život, odabrali su platformu vrlo posebnog modela, the Reprezentativna limuzina S klase.
U početku će ova usluga biti namijenjena a mali broj korisnika. Da bi ga koristili, imat će a Mobilna aplikacija razvijen od strane Daimler Mobility AG. Pomoću podataka prikupljenih od strane vozila i ove aplikacije oni će fino podesiti SAE Level 4/5 sustav autonomne vožnje. Osim toga, nadaju se poduzeti daljnji korak u razvoju umjetne inteligencije primijenjene u automobilskom sektoru.
Mercedes-Benz je jedna od najstarijih i najkonsolidiranih premium tvrtki. Konkurencija koju ima s Audijem ili BMW-om je krvava i iz tog razloga na ovom projektu zajedno s Boschom rade dvije i pol godine. Što se tiče njegovih suparnika, Daimler AG ne teži stvaranju prototipova, ali a sustav spreman za proizvodnju koji se relativno jednostavno mogu integrirati u različite modele.
Za to, Mercedes-Benz radi stvaranjem platformi i odgovarajuće potpore za integraciju tehnologije. Sa svoje strane, Bosch je odgovoran za razvoj i proizvodnju potrebnih komponenti kako bi vozilo moglo voziti autonomno. Treći partner je Daimler Mobility AG, koja je odgovorna za razviti i testirati flotu klase S u San Joséu samozaposleni za provođenje pilot faze.
Izvor - Mercedes-Benz
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 4 - 5
- snaga 286-802 KS
- Potrošnja 6,4 - 8l/100km
- Procjena 4,8