Renault iznosi svoje argumente za proizvodnju KWID-a (uz video)

Zasigurno ima mnogo prilika u kojima ne znamo što pokreće jedan model da stigne na tržište, a drugi ne. U ovim vremenima, velika većina proizvođača drži se čisto ekonomskih razloga. Naizgled lijep model, ali loše isplaniran sa stajališta troškova ili očekivane potražnje može biti vrlo skup za proizvođača. Danas možemo saznati više o tome što pokreće lansiranje, dijamantna marka otkriva nam u videu što se krije iza Renaulta KWID.

Ovom prilikom su predsjednik Renault-Nissana, Carlos Ghosn, potpredsjednik alijanse Renault-Nissan i voditelj razvoja tvrtke A-segment, Gerard Detourbet i specijalizirani novinar koji nam u sljedećem videu otkriva neke od tajni malog crossovera indijske proizvodnje, poput zašto njegova cijena na njegov dizajn.

Gledajući ga otkrivamo da nije tako lako lansirati automobil po sniženoj cijeni na tržištu poput Indije, nego to učiniti s općim modelom cijena u Europi. Tržišni potencijal u Indiji je spektakularan, ali segment A zahtijeva neke neobične značajke u ovom segmentu u Europi. Indijski potrošači uzimaju u obzir veličinu platforme i, začudo, unutarnji volumen vozila; vole imati odjeljke uz vozilo.

Još jedna od posebnosti koje se otkrivaju povezana je s njegovim nevjerojatna cijena između 4.000 i 5.000 € Za promjenu. Velik dio tajne njegove visoke ekonomičnosti leži u podrijetlu dijelova potrebnih za njegovu proizvodnju. Dok se, primjerice, za proizvodnju Captura koriste dijelovi iz različitih dijelova europskog kontinenta, 97% Renaulta KWID koristi dijelove koji potječu iz same Indije.

Također pojašnjavaju da kada se model A-segmenta proširi na druga tržišta u nastajanju nili će se izvoziti iz Indije, ali će se proizvoditi na tim novim tržištima, budući da je jedan od ključeva ove nove platforme njezina visoka razina lokalizacije.

Izvor – Renault