Kada su izumrle grupe FCA i PSA najavile spajanje, nastala je velika pomutnja. Najtvrđi su stavljeni u najgore, jer su rekli da neće moći postići razumijevanje. Razlozi koje su navodili za takvo stanje bili su vrlo različiti, no jedan je imao veliku težinu: radili su zajedno dugi niz godina i nikada nisu napravili korak. Ali sad na nešto nisu računali: da bi preživjeli morali su se razumjeti da ili da...
Tako je rođen Stellantis, četvrti najveći proizvođač automobila na svijetu. S njim se Francuzi i Talijani nadaju ostvariti višemilijunske sinergije i čini se da će tako i biti. Ima još za vidjeti električnu ofenzivu na koju su usmjereni. Ali pazite, tu su i manje suradnje koje će im također donijeti dosta prihoda Jeste li znali da je Peugeot 208 izdao Fiatov motor? Da, i da bude još gore, to je 1.0 FireFly blok Arga…
1.0 FireFly motor Peugeota 208 isporučuje 75 KS i dijeli ga s Fiatom Argo...
Kako bismo vas doveli u situaciju, podsjećamo vas na to Nedavno smo vam rekli da će se Mercosur Peugeot 208 odlučiti na ovaj korak. Pozdravio bi Fiatove mehaničare u svom motornom prostoru, a evo i službene potvrde. Ovim blokom poduzimaju korak za ulazak u tržišnu kategoriju u kojoj nisu bili otkako su ukinuli 206. Razlog je vrlo jednostavan: u Brazilu i regiji vrlo su popularna pomoćna vozila (ili subkompakti) s 1.0 motorom.
To je tako jer oni predstavljaju ulaz u svoje odgovarajuće raspone s onim što to implicira u cijeni. Pa, što se toga tiče Inženjeri Peugeota morali su raditi dvije godine za prilagodbu bloka CMP bazi. U ovom slučaju su modificirali područja kao što su hlađenje, klimatizacijski sustav ili nosači motora. Osim toga, također su retuširali aspekte kao što su usisni, ispušni sustav ili spojke za prijenos.
I zapitat ćete se kakav je rezultat u ovom Peugeotu 208 1.0 FireFly? Pa, isti onaj koji biste pronašli u a fiat argo s istim motorom. Ovo je tri cilindra sa šest ventila i atmosferskim napajanjem sa 75 CV snage Upravlja se preko 5-stupanjskog ručnog mjenjača. Za sada ne znamo njegove službene prednosti, iako ne morate biti ris da shvatite da će u ubrzanju i nagibu biti diskretan.
No, kako bi potaknuo svoju prodaju, Peugeot je dogovorio dvije razine opreme. Oni su Like i Style i od access verzije uključuje elemente kao što su LED optika, sportski upravljač, četiri zračna jastuka ili ESP i TCS. Sa svoje strane, najpotpunija verzija donosi Full LED optika s LED dnevnim svjetlima ili bežičnim punjačem za pametni telefon. Hoće li ova suradnja uspjeti? Vidjet ćemo…
Izvor - Peugeot
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 75-156 KS
- Potrošnja 4,1 - 5,4l/100km
- Procjena 4,3