Dvoboj Titana: Ayrton Senna protiv Alaina Prosta, gorak kraj

Nastavljamo s veličanstvenim duelom koji je legendarni vodio Ayrton Senna protiv Alaina Prosta. I konačno dolazimo k sebi 1989 Suzuka GP, pretposljednji ogled sezone. Senna je osvojio više VN-a (6), ali je pretrpio nekoliko odustajanja (5), dok je Prost bio puno redovitiji, s 4 pobjede, 6 drugih mjesta i samo jednim odustajanjem. Dakle, vozači McLarena imali su 16 bodova razlike u korist Prosta (76), a Senna (60) je bio prisiljen pobijediti ako je želio i dalje imati šanse za naslov. Ayrton je osvojio pole na nevjerovatan način (1,7 sekundi razlike), a Prost je osvojio drugo mjesto. Sve je upućivalo na to da je Senna nedostižan u Suzuki. No, kao što smo jučer pričali, povijest nam je ponudila jedan od najkontroverznijih trenutaka koji su se doživjeli u ovom sportu.

Unatoč očekivanjima, Prost se pokazao boljim i prestigao Sennu te uzeo određenu prednost. Senna je počela slijediti svog partnera u tragu, boreći se da otme poziciju od njega. I došao je Senna; u 47. krugu, šest krugova od kraja, Senna daje sve od sebe i pokušava prestići Prosta prilikom kočenja prije Casio šikane, uzrokujući sudar između njih dvoje, ostavljajući automobile zaustavljene u području izlijetanja šikane. Prost je zaštitio svoju poziciju i nije otvorio vrata, dok je Senna previše riskirao ušavši u prazninu koju je ostavio Francuz. Prost je izašao iz auta; U to je vrijeme bio virtualni prvak te godine, no Senna je odlučio nastaviti i, zahvaljujući stjuardima koji su ga gurnuli kroz rupu, uspio je pokrenuti svoj McLaren i nastaviti utrku.

Senna je krenuo u spektakularnu potjeru za Nanninijem (Benetton), koji ga je prestigao dok je bio u boksu, promijenivši mu prednje krilo koje je uslijed nesreće slomljeno. I dobio ga je; u istom zavoju gdje se dogodio incident, Senna uspijeva proći Nanninija sa samo dva kruga do kraja i osvaja GP. Bio je to sjajan završetak za Sennu, međutim, radost je bila kratkog vijeka jer je FIA ​​diskvalificirala Ayrtona jer je promašio šikanu. Svjetsko prvenstvo 1989. definitivno je pripalo Prostu.

Tadašnji predsjednik FIA-e, Francuz Jean-Marie Balestre, bio je vrlo strog prema Senni; budući da je osim diskvalifikacije izrekao značajnu ekonomsku sankciju i suspenziju svoje F1 super licence na 6 mjeseci. Bio je a vrlo težak udarac za brazilca, koji je pokušao osporiti odluku o povratu tih vrijednih bodova, ali je to samo oštro kažnjeno.

Sezona 1990

Za ovu sezonu bilo je nekih promjena. Prost je, s obzirom na neodrživu situaciju u McLarenu, odlučio otići u Ferrari. Ove godine McLaren je nastavio s visokom razinom, a Senna je također odradio sjajan posao i ostvario 6 pobjeda. Ali Ferrari te godine bio je konkurentan, posebno u rukama Prosta, koji je uspio odnijeti 5 pobjeda. Ovi rezultati su oni koji su postojali do Velike nagrade Suzuke, jer opet, pretposljednji događaj sezone dat će puno priče o...

Ovom su se prilikom uloge prekrižile, a Prost (68 bodova) je bio taj koji je pod svaku cijenu morao dobiti utrku kako bi se i dalje opredijelio za Svjetsko prvenstvo. Senna (78 bodova), kao i obično, osvojio je pole position, a slijedi ga Prost. Opet kontroverzno: motka je bila na prljavoj strani staze. Senna je razgovarao sa redarima utrke i činilo se da će se motka konačno pomaknuti na čistu stranu, ali Balestre (najviši autoritet) nije dao da zavrne ruku i motka je ostala gdje je bila. Već u utrci, Prost preuzima vodstvo na startu i Senna se izbacuje iza njega kao na izdisaju. Došavši do prvog zavoja, Prost počinje preuzimati ostavljajući mali razmak i Senna ulazi u procjep iznutra koji je trebao nestati. .. Opet dolazi do sudara između njih dvoje, pri čemu dva automobila ostaju zaglavljena na šljunku. Svjetski naslov 1990. pripao je Senni, u još jednom kontroverznom završetku.

Kao što će Senna kasnije izjaviti, diskvalifikacija u Suzuki 89 i početak na prljavoj strani 90 bile su Balestreove odluke koje su mu učinile dugu godinu i, tom prilikom, nije bio voljan izgubiti titulu, ni na koji način.

zadnje sezone

Od 1990. rivalstvo se nastavilo, ali pod intenzitetom, posebno zbog okolnosti. U 1991 Sennin McLaren se dobro držao, ali Prostov Ferrari bio je veliki promašaj. Prost je otišao toliko daleko da je izjavio kako bi bilo lakše voziti kamion... S obzirom na Prostovo stalno prigovaranje, Ferrari je otpustio francuskog vozača koji se nije natjecao u zadnjem kolu sezone. Sennin suparnik te godine bio je Nigel Mansell, koji je vozio sve konkurentniji Williams-Renault. Konačno je Senna bio prvak, uzevši svoj Treći svjetski naslov.

Godine 1992. bila je to trijumfalna vožnja za Williams-Renault. Razlika u odnosu na ostale automobile bila je vrlo velika, posebno zbog uključivanja "aktivnog ovjesa". Takvom vrstom ovjesa upravljala je elektronička upravljačka jedinica, tako da je automobil uvijek održavao istu visinu u odnosu na podlogu, postižući beskrajno više zavoje. Prost je uzeo godišnji odmor, a Senna se morao zadovoljiti time što je krenuo stopama Williamsa. Te je godine, kako bi drugačije, Mansell pobijedio nadmoćno. Ipak, pobjeda koju je Senna ostvario u Monaco, stoički podnoseći Mansellove stalne pokušaje da ga prestigne tijekom zadnjih krugova.

En 1993 Williams je još uvijek bio momčad koju je trebalo pobijediti. Te godine Prost je zamijenio Mansella. Senna je na sve načine pokušavao ući u Williams, čak je nudio Franku Williamsu (team manageru) da se natječe za momčad bez naknade kako bi dobio bolid koji bi mu omogućio povratak u slavu, ali to nije bilo moguće. Prost je u ugovor za Williams uključio klauzulu koja ne dopušta da mu Senna bude timski kolega. Senna je nazvao Prosta kukavicom jer ne želi dijeliti tim, ali Prost nije želio da mu titula ponovno izmakne.

Slutnje su se ispunile i Prost je osvojio svoj četvrti Svjetski kup, s automobilom koji je bio daleko iznad svojih suparnika. Međutim, Senna je, unatoč notornoj inferiornosti svog McLarena, uspio napraviti sjajno prvenstvo i uspio završiti drugi, ispred Hillovog Williamsa (Prostovog partnera). Uspio je pobijediti u 5 utrka, od kojih je jedna, The VN Europe (održano u Donington Parku), bila je jedna od njegovih najepskih pobjeda. U prvom krugu, našavši se četvrti, uspio je prestići sve u prvom krugu. Bila je to kišna VN, a Senna je održao još jednu majstorsku klasu po kiši, na kraju vodeći sve vozače osim Hilla za jedan krug.

u 1994 sve se promjenilo. Prost se umirovio prethodne godine i FIA je uklonila sva elektronička pomagala. Senna je konačno uspio potpisati s Williamsom, ali bolid nije opravdao očekivanja; imao je veliku brzinu, ali je bio vrlo nepredvidljiv i težak za vožnju. Senna je djelovao nemotivirano, izvan mjesta... njegov veliki rival Prost se povukao.

„Poseban pozdrav mom,... našem dragom prijatelju Alainu. Svima nam nedostaješ Alain.» Tu prekrasnu rečenicu Senna je posvetio Prostu, dok je odrađivao trening krug na stazi Imola (San Marino). Nekoliko dana kasnije, Sennina kobna nesreća dogodila se na toj stazi tijekom utrke (VN San Marina), kada se njegov Williams brutalno zabio u zid zavoja Tamburello pri brzini većoj od 200 km/h. Taj vikend bio je jedan od najcrnjih u povijesti F1.. Dan ranije, pilot Roland Ratzenberger također je izgubio život tijekom kvalifikacija u subotu. Prost je kasnije izjavio da je dio njega umro kada nas je Senna napustio tog kobnog dana.

Više informacija - Dvoboj Titana: Ayrton Senna protiv Alaina Prosta, show počinje... , Dvoboj Titana: James Hunt protiv Nikija Laude, početak spektakularne borbe za Svjetsko prvenstvo 1976.