FIAT Panda Climbing 4×4 1.3 Multijet 75 CV test, oprema, cijena i zaključci

Ovo je bio tjedan u kojem smo htjeli isprobati različite stvari, stvari koje su izvan opće norme. Isprobali smo jedan od manjih i pristupačnijih SUV vozila s tržnice, savršen za svakodnevnu gradsku vožnju i zabavan vikend alat. Imamo isprobao FIAT Pandu 4×4.

Iako smo već analizirali njegovu estetiku, ponešto drugačiju od verzija s pogonom na jedan kotač, i ponašanje s dizelskim motorom 1.3 Multijet od 75 konjskih snaga, sada je vrijeme da zaključimo test recenzijom asortiman, oprema i cijena ovog pravog višenamjenskog.

nema verzija

FIAT Panda 4×4 ne nudi verzije ili korake opreme. što dobiješ to dobiješ, a ponudu opreme možete samo proširiti temeljem opcijskog paketa. Stoga, još jednom apelirajući na jednostavnost, uzeti Pandu 4×4 je jednostavno poput biranja između benzina i dizela. Ponovno vas podsjećamo da postoji Panda Trekking s istim atributima, ali samo s prednjim pogonom.

Automobil ima standardno pomoćnik pri kretanju uzbrdo, ESP, napredna kontrola proklizavanja, grijana vanjska ogledala, tempomat, klima uređaj, prednji električni podizači prozora, krovni nosač, radio sa 6 zvučnika ili Kotači od 16 inča sa M+S gumama.

Osnovna oprema je vrlo jednostavna, ali sasvim logična. Ništa važno ne nedostaje. Sada možemo povećati popis s opcijama kao što je paket Flex s 5 sjedala koji između ostalog dodaje sjedalo s 5 sjedala kao i suvozačevo sjedalo s nagibom, sigurnosni paket ili druge opcije kao što su kontrola klime, svjetla za maglu ili automatsko kočenje u nuždi u gradu.

FIAT Panda 4×4 serija

FIAT Panda 4×4 dio u Španjolskoj od 14.550 eura ne uključujući PIVE ili eventualne promocije. Postoje samo dvije opcije, jedan benzinac i jedan dizel. Raspon je sljedeći:

• Panda 4×4 0.9 TwinAir 85 KS 14.550 eura
• Panda 4 × 4 1.3 Multijet 75 KS 15.250 eura

Naša presuda

FIAT Panda je osebujan automobil, vrlo osebujan. Gotovo da nema više čistih SUV vozila na tržištu, a jedna od stvari koja će vas vjerojatno odbiti je njegova veličina, ponašanje, cijena pa čak i potrošnja. Panda, a da nije postala SUV, potpuno pometa većinu SUV vozila, bez neugodnosti izvan ceste.

To je lijep auto, s lijepa i mala, vrlo pogodno za grad. Unutra nam ne daje klasu kvalitete ili dizajna, ali opet radi svoj posao. Praktičan je i ugodan, iako bi se neki završni detalji mogli poboljšati. Ovome treba dodati a prilično izdašna nastanjivost zahvaljujući svojim kubičnim oblicima.

U tijeku ističe se za a vrlo živahno pa čak i smiješno ponašanje. Nije sportski automobil, ali je vrlo okretan i olakšava vam posao, bilo u gradu ili na autocesti. Na autocesti se ne osjeća nimalo ugodno, pogotovo zbog malog motora i a mjenjač s kratkim dometom.

Dizelski motor Multijet sigurno je prikladan izbor za ovaj auto. Nudi dobar kompromis između performansi i potrošnje te dostojanstveno pokreće automobil unatoč velikoj buci. U usporedbi s benzinom ima veći moment i manje troši, nešto što ćete cijeniti ako su vaše terenske avanture srednje/visoke težine.

Na terenu se ponaša kao nijedan drugi SUV. Lagan je i okretan. The suspenzija dobro upija nepravilnosti, a razmak od tla mu je dovoljan s obzirom na međuosovinski razmak. Ulazni i izlazni kutovi olakšavaju stvari, a zahvaljujući vrlo kratkoj prvoj brzini, suočavanje s padovima ili preprekama neće biti nemoguć zadatak. The pogon na sve kotače povezuje potpuno automatski, a zahvaljujući ELD moći ćemo se izvući iz nekih nevolja u koje ćemo sigurno upasti s ovim automobilom kada naša istraživačka strana izađe na vidjelo.

Stoga sam se, u nedostatku testiranja benzinskog motora, odlučio za Pandu 4×4 dizel, kojoj bih dodao i Flex paket 5 mjesta za povećanje svestranosti. Tecno paket između ostalog dodaje i tom tom navigator na vrhu nadzorne ploče. Vrlo je jednostavan za korištenje, ali podrška je pomalo krhak i jako vibrira pri trčanju.

Test FIAT Pande 4 × 4 završavamo s osjećajem da smo iza sebe ostavili automobil koji opet bismo se poševili i opet bismo izašli van s istim osmijehom. Unatoč teškoćama silaska s asfalta zbog ekoloških propisa, ovaj vas automobil podsjeća da izlazak iz crne mrlje s vremena na vrijeme može izazvati ovisnost.