The Toyota Land Cruiser i Toyota Hilux poboljšati svoju mehaničku ponudu s a novi dizel motor koji igra s tri aduta, većom učinkovitošću, većim momentom i manjom potrošnjom. ovaj novi blok 2.8 D4-D Postupno će zamijeniti prethodne jedinice, a također obećava veću profinjenost.
To je nova jedinica s manjim obujmom, 2.8 litara u usporedbi s 3 litre, ali zbog toga ne gubi performanse. S četiri cilindra i kompresorskim punjenjem stvara 177 konjskih snaga, ali najvažnija stvar je okretni moment, 450 Nm između 1.600 i 2.400 okretaja.
Time novi motor koji će stići do Land Cruisera i Hiluxa postiže do 25% više okretnog momenta, istovremeno da smanjite potrošnju za 15%. Sve to protiv starog 3.0 D4-D. Konkretno u Land Cruiseru uspijeva homologirati prosječnu potrošnju goriva od 7,2 l/100 km.
Novi mehaničar je također profinjeniji i podnijeti oštriji tretman. Prema specifikacijama, Toyota je dobila dobre rezultate na testovima na -40 stupnjeva temperature i na visinama iznad 4.500 metara. Bez sumnje dobar rezultat s obzirom na to da će se velika većina ovih motora koristiti za industrijska vozila.
S druge strane, novi 2.8 D4-D također više poštuje okoliš ugradnjom SCR sustav za ispušne plinove koji eliminira do 99% emisija NOx. Već je dostupan na tajlandskom tržištu za Hilux i na japanskom za Land Cruiser, a sljedećih bi tjedana trebao stići iu europske zemlje.
Izvor – Toyota
