Aktivnost unutar Toyota to je mahnito. Oni koji su odgovorni za tvrtku ne žele da je njihovi konkurenti dosegnu i zbog toga su pokrenuli veliku proizvodnu ofenzivu. To smo vidjeli u tome kako je u Europu donio niz proizvoda koje se do sada nisu usudili prodati. Ali također, sa bZ4X prototip Dali su dobar poticaj planovima koje su imali da elektrificiraju svoj asortiman. No, čini se da ih je malo po malo upoznao...
Da, jer ako pogledamo registarski ured Ureda za patente i žigove Sjedinjenih Država (USPTO), vidimo da su napravili novi korak. Ovo je dokumentacija koju su predali da im se odobri pravna zaštita naziva "Hybrid Max". Ako uzmemo u obzir da je Toyota kraljica na ovom polju, ne znamo baš najbolje što ovo prezime Max može značiti. Naravno, glasine već rade...
Za sada nitko ne zna kakve planove Toyota ima s imenom Hybrid Max… iako se već šuška…
Stvari kakve jesu, u ovom trenutku nitko ne zna kakve planove Toyota ima za ovo ime. Međutim, postoji nekoliko podataka koji nam daju naznake o tome kakva bi njegova upotreba mogla biti. Prvi se odnosi na prijavu koju su podnijeli, također USPTO-u, za zaštitu imena iForceMax. Ako učinite malo memorije, to je povezano s novim tundra, jedan od najiščekivanijih pickupa godine u Sjedinjenim Državama.
Druga zanimljiva činjenica povezana je s curenjem informacija koje je došlo iz same Toyote. Prije nekoliko dana ponovili smo da bi mogli razvijati a novi hibridni pogonski sklop. Zasad je sve normalno, ali najzanimljivije od svega je to što se njegov termalni motor ne bi hranio benzinom, već bi bio bi dizel. Stoga im je potreban komercijalni naziv kako bi se razlikovali od ostalih verzija koje poznajemo i koje već čine njihov asortiman.
Stoga bismo se mogli suočiti s još jednim od noviteta nove Toyote Tundre. Ne samo da bi debitirao s promjenama i novom pozicijom na tržištu, već bi se također mogao pohvaliti snažan dizelski hibridni pogonski sklop. Tvoje prezime će biti HybridMax i to bi služilo kao upozorenje njegovim suparnicima da će njegova snaga i štedljivost biti bez premca. No, zahtjev koji su predali čeka na odobrenje, tako da je još dug put do njegove validacije.
Morat ćemo biti vrlo pažljivi na korake koji Toyota. Ono što znamo je da će nova generacija Tundre debitirati svakog trenutka i da nas ne može uhvatiti nespremne... Strpljenja...
Izvor - Ured za patente i zaštitne znakove Sjedinjenih Država - USPTO