McLaren To je jedan od brendova koji proizvode najbolje super sportske automobile. Ekskluzivnost i sportski duh pretpostavljaju svi njihovi modeli, no unatoč tome s vremena na vrijeme izbace dragulje poput ovog koji vam sada predstavljamo. U okviru programa Track22 stvorili su totalni stroj, najekstremniji cestovni automobil da se engleska firma razvila do danas. The McLaren Senna je došao pokazati za što je ovaj brend sposoban.
Za početak, moramo pojasniti što engleska tvrtka želi s ovim modelom odati počast Senni, tko god bio pilot koji je dao najviše slave tvrtki u konkurenciji. Odatle ćemo početi objašnjavati glavne tehničke i dizajnerske podatke koji oblikuju McLaren Senna a to će vas sigurno ostaviti širom otvorenih očiju. Nastavite čitati i otkrit ćete ih…
Tehničke karakteristike McLaren Senne
Dati život McLaren Sennagodine, engleska tvrtka u potpunosti je proizvela karoseriju i monokok šasiju kozje vlakno. Ovaj posljednji element dobiva naziv Monocage III (evolucija onog montiranog na 720S) i najtvrđe je montiran na bilo kojem modelu marke. Koristeći ovu tehniku gradnje Senna je na vagi (bez tekućine – suho) samo 1.198 kg.
obustave, tzv RaceActive Chassis Control II, imaju dvostruka poprečna ramena na obje osovine i koriste međusobno povezane hidrauličke amortizere za kontrolu naginjanja bez upotrebe stabilizirajućih poluga. ovjes može vidjeti varirao njegovu visinu i tvrdoću korištenjem načina vožnje Comfort, Sport, Track i Race (onaj koji smanjuje visinu cjeline i povećava maksimalno aerodinamičko opterećenje).
Mehanika McLaren Senne
Kako bi pomaknuli McLaren Sennu, pribjegli su a evolucija bloka koji nosi 720S (ugrađena je ravna radilica i podmazivanje sa suhim karterom). Ima 4 litre obujma i V8 konfiguraciju sa 800 KS snage i 800 Nm okretnog momenta isporučen na stražnju osovinu. Povezan je sa sedmerostupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom koji se također može aktivirati ručno ručicama iza upravljača.
McLaren Senna dinamika
Prema McLarenu, Senna je automobil dizajniran od strane i za staze. Kako bi postigli ovaj cilj, inženjeri odgovorni za njegovu postavu tražili su maksimalnu sportsku osobnost, čineći ga automobilom koji se ne može koristiti svakodnevno. Tri su elementa koji pokazuju njegovu trkaću orijentaciju ultra lake aluminijske felge jednostruka matica (za ubrzavanje izmjene kotača), neki karbonske keramičke kočnice velike i neke gume Pirelli P Zero Trofeo R pogodan samo za suhi asfalt.
Dizajn McLaren Senna
Las linije koji daju život McLaren Senna dati prednost funkciji nad formom jer je svaki detalj uzet u obzir potrebe za aerodinamikom i hlađenjem. Aktivni aerodinamički elementi prisutni su i sprijeda i straga. U prednjem dijelu nalazi se a veliki razdjelnik, velikodušno dimenzionirani usisnici zraka i a napa s dizajnom u obliku kanala za poboljšanje aerodinamičkog pritiska.
Sa strane ima a Puertas (čije je staklo ugljična vlakna) koji pokazuju veliki aerodinamički rad koji je marka provela kako bi usmjerila zrak od prednjih prema stražnjim lukovima kotača. Najspektakularniji dio, aerodinamički gledano, je stražnji dio, jer McLaren Senna ima gigantski aktivni spojler koji radi u kombinaciji s ogromnim stražnjim difuzorom (izrađenim u jednom komadu) koji zauzima cijelu širinu vozila.
Za hlađenje motora (nalazi se u stražnjem središnjem položaju) a krovni kanali. Za njegov dizajn i smještaj, inženjerski menadžeri McLarena htjeli su da vozač bude svjestan protoka koji prolazi, čineći ga čujnim iz unutrašnjosti putničkog prostora.
El McLaren Senna dizajn interijera primijeniti koncept minimalizam do max (Dokaz za to je da nema prtljažnik, ima samo pretinac iza sjedala za ostaviti dva kofera i dva majmuna). Instrumentacija je svedena na minimum (još više u Race modu), upravljač nema tipki, a onih na konzoli malo. The većina kontrola (start, brave na vratima, električni prozori i tipka koja aktivira Race način) odvedeni su na krov.
Element koji privlači pozornost i odakle možete kontrolirati elemente poput preglednika ili telemetrije je veliki zaslon osjetljiv na dodir koji kruni središnju konzolu. Konačno, završava trkaću kabinu, nekoliko stražnjih sjedala koja imaju gotovo savršen oblik za smještaj vozača McLaren Senne unutra.
Proizvodnja i cijene McLaren Senne
Za kraj je vrijeme za razgovor o proizvodnji i cijenama McLaren Senne. Engleska tvrtka je to priopćila samo 500 jedinica bit će proizvedeno ručno. Cijena svake jedinice iznosila je 853 tisuće eura, s izuzetkom jedinice koja je na prezentaciji izlicitirana za 2.274.000 milijuna eura koje su pripale Zakladi Senna. Ako ste bili zainteresirani za dobivanje jedinice, možemo vam samo to reći svi su već prodani. Šteta, stvarno.
Izvor - McLaren
