Kada promijeniti klipnjaču na motoru, moramo provesti dva logično temeljna postupka: sastavljanje i rastavljanje.
Kako bismo izvršili ispravnu demontažu klipnjače, razradili smo niz temeljnih koraka, pružajući ispravan i uravnotežen postupak što će donekle olakšati ovaj zadatak.
Za rastavljanje, prvi temeljni korak je probiti se prema klipnjači, tj. skinite glavu motora i korito ulja, za što moramo imati pri ruci korisnički priručnik automobila da nam bolje pomogne.
Nakon što smo ovo učinili, moramo skinite poklopac klipnjače koji ga povezuje s radilicom, što se postiže uklanjanjem matica s držanje vijaka (obično osiguran iglom ili podloškom)
Onda moramo uklonite sklop klipnjača-klip s vrha, jer ih je tako najlakše ukloniti.
Kako bismo ovaj zadatak dodatno olakšali (a ne slomili nešto nepotrebnom silom), možemo okrenite radilicu, gurajući klip do TDC-a.
Koji dio motora je onaj koji treba popraviti prilikom izmjene klipnjače?
Koliko je potrebno zvoniti cijeli motor nakon izmjene slomljene klipnjače?
Mogu li promijeniti klipnjaču s jedne radilice na drugu? Ne stvara li mi to kasnije problem?
Moram znati koji se ključevi koriste za skidanje vijaka poluge