A modellek szokásos megnevezése Peugeot nagyon egyszerű megérteni. A 300-as sorozat a francia ház kompakt kínálatának felel meg. Az Peugeot 308 Ez az utolsó modell, amelyik megjelent, bár a család eredetét egészen régre kell visszanyúlni, egészen 1969-ig, amikor a Peugeot 304 forgalomba került. Azóta, és minden meghatározatlan számú évben, az utolsó számjegy nő.
Ezt az autót teszteltük:
Tesztelje a Peugeot 308 GT-t, dízelt és benzint egy új sportcsaládhozTeszt Peugeot 308 GT 1.6 THP 205 CV, logikai előjáték a GTI-hezTeszt Peugeot 308 GTI, 270 ló érzelmek (videóval)Tesztelje a Peugeot 308 1.6 BlueHDI 120 CV-t, a tökéletes megtakarítóTesztelje a Peugeot 308 GTi 270 CV-t, amikor az oroszlán kiveszi a karmaitA 308-ast hivatalosan 2007-ben mutatták be, az elődmodellhez, a Peugeot 307-hez képest esztétikai folytonosság mellett, amely termék európai szinten nem ismert. 2007 és 2013 között ez volt a piacon. 2014-ben a Peugeot radikális változtatást javasolt, bemutatva a 308 második generációját, ugyanaz, amely elkísér minket 2021-ig, amikor is a Peugeot 308 2021.
Megjelenése óta a Peugeot 308 továbbra is a kompakt szegmensre koncentrált, ahol mindig jó eladási mutatókat aratott. Ennek ellenére a jelenlegi modell túlzott élettartama és a riválisok legutóbbi frissítései több mint kötelezővé teszik az új generáció bevezetését. Mint mindig, most is megőrzi pozícióját között Peugeot 208 és Peugeot 508.
A Peugeot 308 műszaki jellemzői
A Peugeot kompaktnak mindig is nagyon fajsúlya volt a márkán belül. Mikor jelent meg a második generáció? elsőként debütált a csoport EMP2 platformján. Ma már a ház számos más termékében is láthatjuk, hogy az építészet, mint például a Peugeot 3008, a Citroen C4 SpaceTourer, The peugeot rifter vagy a Vauxhall Grandland X.
El Peugeot 308 Két különböző testben kerül forgalomba. A rövidebb változat egy ötajtós kompakt, amelynek külső méretei egészen a 4,25 méter hosszú, 1,8 méter széles és 1,47 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,62 méteres tengelytávot és a térfogatot minimális csomagtartó 420 liter, a második üléssor lehajtásával maximum 1.228 literes űrtartalomig bővíthető.
A legismertebb mind közül Peugeot 308SW. Ez a ranchera nagyobb méretének köszönhetően jobb lakhatóságot kínál. Külső méretei elérik 4,58 méter hosszú, 1,8 méter széles és 1,47 méter magas. A tengelytáv 2,73 méterre nőtt, a teherbírása pedig a a csomagtartó minimális terhelése 610 literre nő1.660 literre bővíthető, ha leengedjük a második üléssort.
A Peugeot 308 mechanikus választéka és sebességváltói
Az idő múlásával, valamint a károsanyag-kibocsátási és homologizációs előírások folyamatos változásaival a Peugeot 308 mechanikus portfóliójának nagy részét elvesztette. Jelenleg kínál a nagyon egyszerű termékcsalád egyetlen dízelmotorral és két benzines egységgel. Nyoma sincs elektromos vagy hibrid egységeknek, ami az új generáció 2021-es érkezésével várható.
Az egyetlen elérhető dízel opció a Kék HDI 130. A PSA csoport által leggyakrabban használt motorok egyike. 1.499 köbcentiméteres turbófeltöltős négyhengeres motort kínál. 130 lóerőt fejleszt 3.750 fordulatnál és 300 Nm nyomatéknál 1.750 motorfordulatnál. Hatsebességes kézi sebességváltóra vagy opcionálisan 8 sebességes EAT automata sebességváltóra csatlakozik.
Két benzines egység kapható, mindkettő ugyanazzal a blokkkal. Turbófeltöltős háromhengeres motor 1.199 köbcentiméterrel. Az első teljesítménylépésben kínál 110 lóerő és 205 Nm nyomaték, hogy elérje a maximumot 130 lóerő és 230 Nm nyomaték. A teljes erő az első tengelyre hatfokozatú kézi vagy nyolcfokozatú automata sebességváltón keresztül jut el.
A Peugeot 308 felszereltsége
Néhány éves kora ellenére a Peugeot 308 még mindig nagyon jól bemutatott belső teret kínál. Az elsők között kínálta a házban már megszokott i-cockpitet. A jól megválasztott anyagoknak köszönhetően magas az érzékelt minőség érzése, ami minden utas számára javítja a menetkényelmet.
A Peugeot-nál megszokott módon a 308-as is különböző fokozatokra bontott felszereltségi szinteket kínál. A legkisebbtől a legnagyobbig: Active, Style, Allure PACK és GT. Mindegyikben nemcsak a rendszerek és a technológia terhelése módosul, hanem az esztétikai szempont is, a józanabb kiviteltől a sportosabb és vonzóbb lesz. A szintek megosztva vannak az összes testben.
Ami a felszerelést illeti a Peugeot 308 a túlzott élettartamot okolja, de elmondható, hogy mindennek látszik, amire szüksége van. Néhány elemet érdemes kiemelni, mint például: bőr/Alcantara kárpit, LED-es fényszórók, parkolókamera, kétzónás klíma, napfénytető, kulcs nélküli be- és indítás, okostelefonokhoz való csatlakoztathatóság, multimédiás rendszer 9,7 hüvelykes érintőpanellel és megfelelő felszereltség. biztonsági és vezetési asszisztensek.
A Peugeot 308 tesztje videón
A Peugeot 308 az Euro NCAP szerint
Az Euro NCAP 308-ban ütési tesztnek vetette alá a Peugeot 2013-at. A francia Compact által kapott jegy a lehető legmagasabb volt: 5 csillag, így a pontszám a következőképpen oszlik meg. Az védelem A felnőttek és a gyermek utasok aránya ütközés esetén 92, illetve 79 százalék volt. Az elgázolt gyalogosok vagy kerékpárosok esetében 64 százalék volt az eredmény. Végül a vezetést segítő eszközök tekintetében figyelemre méltó 81 százalékot ért el. Azóta az értékelések nem változtak, mivel a jármű szerkezetében nem történt változás.
A Peugeot 308 Km 0 és használt
Hagyományosan a Peugeot 308 a márka egyik legkelendőbb modellje hazánkban. Ez azt jelenti, hogy a használt és a nulla kilométeres piacon magas az egységek száma. Kereskedelmi évei alatt jól megérdemelt hírnevet szerzett tartósságáról és kiváló ár-termék arányáról. Erre támaszkodva megkapja helyes amortizáció, 32,5 százalék körül.
Ha megnézzük a használtcikk-értékesítési csatornákat, meggyőződhetünk arról, hogy a 308-as legolcsóbb darabjai az első generációra vonatkoznak. A 1.000 ezer kilométert meghaladó dízeljárművek ára 200 euró körül kezdődik felgyülemlett. Ez a minimális ár 5.000 euróig emelkedik a 230 ezer kilométert meghaladó második generációs modellek esetében. A Km 0 piac sok érdekes lehetőséget kínál nagyon visszafogott áron.
A Peugeot 308 riválisai
A Peugeot 308 az európai piac egyik legfontosabb szegmensének, a kompakt piacnak a része.. Annak ellenére, hogy az eladások nem a legjobb pillanatukat élik át, a C szegmens nagyon fontos az imázs szempontjából, és minden márka azért küzd, hogy meghódítsa a megfelelő részesedését. A franciák riválisait több tucatnyian tartják számon, de néhány számot és illusztrist érdemes megemlíteni: SEAT Leon, Honda Civic, Opel Astra, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, HYUNDAI I30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Mindegyikük rivális kategória, méret, jellemzők és árak szerint, bár el kell ismerni, hogy a 308-as a legrégebbi a felsoroltak közül.
Kiemel
- Megbízható és takarékos mechanikai választék
- A pénz értéke
- menetdinamika
Fejleszteni
- vezetőállás
- Központi érintőképernyős működés
- Kellemes hely a hátsó üléseken
Peugeot 308 árak
Jelenleg a 308 egyik legjobban értékelt tulajdonsága a korrigált eladási ára. Tekintettel a modell hosszú élettartamára, alacsonyabb költséget tud kínálni, bár régebbi felszerelésekkel. A Peugeot 308 kikiáltási ára 19.550 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az érték egy kompakt modellnek felel meg, aktív kivitelben és 110 lóerős PureTech mechanikával, kézi sebességváltóval. A család legdrágábbja a 308 SW GT 130 lóerős BlueHDI motorral, EAT8 automata váltóval. Árát 28.650 XNUMX eurótól kínálják, ajánlatok és akciók nélkül.
Peugeot 308 képgaléria
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.