Citroën C5 Aircross

SUV menangkap hampir semua keunggulan pasar Eropa. Semua merek telah diluncurkan ke segmen dengan setidaknya satu unit. Hal ini menyebabkan migrasi pelanggan, mengesampingkan bodi konvensional seperti sedan. Itu Citroën C5 Aircross Ini adalah contoh yang jelas dari tren perubahan ini. SUV yang lahir dari sedan.

Sebelumnya ketika kami mengacu pada Citroën C5 kami berbicara tentang sedan menengah. Pada Shanghai Motor Show 2017, nama itu diubah menjadi nama belakang Aircross., nomenklatur yang Citroën digunakan dalam model SUV-nya. Dengan cara ini model generasi pertama lahir, model yang sama yang menyertai kita hari ini.

Tidak sampai akhir 2018 ketika SUV kompak mendarat di Eropa, langsung menuai angka penjualan yang bagus berkat desainnya yang menarik dan harganya yang disesuaikan. Pada awal 2022, pembaruan yang sesuai dengan pertengahan siklus komersial generasi pertama dilakukan. Perubahan itu mempengaruhi semua aspek, mulai dari estetika hingga teknologi, hingga mekanis.

Karakteristik teknis dari Citroën C5 Aircross

Citroën adalah salah satu merek utama Grup PSA, konglomerat mobil yang dibentuk oleh Citroën, DS, Peugeot y Opel. Keempat merek berbagi perkembangan dan teknologi dengan tujuan untuk mengurangi biaya. Itu karena itu C5 Aircross memiliki platform EMP2, yang sama digunakan oleh model seperti Peugeot 3008, The Vauxhall Grandland X dan Crossback DS 7.

Karena ukurannya, Citroën C5 Aircross termasuk dalam kategori SUV kompak. Panjang 4,5 meter, lebar 1,84 meter, dan tinggi 1,67 meter. Untuk dimensi eksternal tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda sebesar 2,73 meter. Pertempuran yang memungkinkan Anda menawarkan ruang interior besar yang disetujui untuk maksimal lima penumpang. Tiga dari mereka bepergian di baris kedua yang sangat serbaguna dengan kursi yang dapat disesuaikan secara individual.

Kapasitas bagasi Anda bervariasi. Dengan bangku di posisi paling belakang, C5 Aircross memiliki kapasitas 580 liter.. Namun, jika kita menempatkannya di lokasi yang paling maju, itu tumbuh menjadi 720 liter. Volume ini berkurang drastis dalam versi plug-in hybrid, menawarkan bagasi minimal 460 liter karena adanya baterai dan komponen yang terpasang.

Jangkauan mekanis dan girboks Citroën C5 Aircross

Sebagaimana ditandai oleh peraturan emisi baru dari Uni Eropa, jangkauan mekanis Citroën C5 Aircross telah diperbarui sesuai dengan persyaratan. Dengan cara ini, seluruh armada saat ini menawarkan pengurangan konsumsi dan emisi. Kisaran ini terdiri dari dua versi bensin, satu diesel dan dua solusi plug-in hybrid modern.. Manajemen berasal dari gearbox manual enam kecepatan atau transmisi otomatis delapan kecepatan tergantung pada versinya.

Rentangnya dimulai dengan Puretech 130 tenaga kuda. Ini adalah mesin bensin turbo dengan tiga silinder dan 1.199 sentimeter kubik. Dia diikuti oleh 130 tenaga kuda BlueHDi dengan mesin diesel 1.499 cc. Satu-satunya hal baru dibandingkan dengan model sebelum restyling 2022 adalah hilangnya varian mekanik BlueHDi 180 tenaga kuda. Menghadapi situasi ini, unit terkuat di rumah sesuai dengan model PHEV dengan nama C5 Aircross Hybrid.

Meskipun menjadi yang terakhir bergabung dengan portofolio mekanik, mereka merupakan opsi yang sangat diinginkan. Mereka menggunakan blok bensin 1.6 liter yang ditambahkan ke motor listrik depan dan baterai lithium-ion berkapasitas 13,2 kWh. Pada langkah pertama kinerja, kami menemukan C5 Aircross Plug-In Hybrid dengan 180 tenaga kuda dan jangkauan listrik 55 kilometer. Di atasnya berdiri C5 Aircross Plug-In Hybrid dengan 225 tenaga kuda dan jarak tempuh 54 kilometer yang disetujui.

Peralatan Citroën C5 Aircross

Dari pintu di dalam, Citroën C5 Aircross berkomitmen untuk menawarkan berbagai macam bahan dan hasil akhir. Secara umum, perasaan kualitas yang dirasakan benar, meskipun bisa lebih baik pada titik-titik tertentus dan permukaan yang menyalahgunakan plastik keras. Meskipun demikian, penumpang menikmati banyak kenyamanan berkat kualitas pengendaraan yang tinggi yang disediakan oleh suspensi dengan stop hidrolik.

Seperti biasa di dalam rumah, SUV kompak ini menikmati berbagai penyelesaian dan perlengkapan. Dari sumbangan terkecil hingga terbesar yang kami temukan: Live Pack, Feel, C-Series, dan Shine. Di masing-masing dari mereka ada lompatan dalam hal kualitas, penyelesaian, kemungkinan penyesuaian dan juga desain. Berkat pembaruan 2022, Citroën memungkinkan pembeli memiliki palet kustomisasi yang lebih besar, mampu menggabungkan warna dan hasil akhir lebih luas.

Sejauh menyangkut peralatan, teknologi canggih olahraga Citroën C5 Aircross tetapi tanpa menunjukkan kemampuan pesaing lainnya seperti 3008. Bertaruh pada kepraktisan dengan elemen seperti lampu depan LED, panel instrumen digital, sunroof, kontrol iklim, sistem multimedia dengan layar sentuh hingga 10 inci, dan peralatan keselamatan lengkap dan asisten mengemudi.

Uji Citroën C5 Aircross dalam video

Citroën C5 Aircross menurut Euro NCAP

Euro NCAP telah menguji Citroën C5 Aircross pada tahun 2019. Skor yang diperoleh dengan all way Gallic telah digandakan. Dengan peralatan dasar, perlindungannya adalah 4 bintang. Dalam hal melengkapinya dengan semua bantuan yang tersedia, itu naik menjadi 5 bintang. Pada peringkat tertinggi, hasilnya adalah sebagai berikut: 89 dari 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 86 dari 100 dalam perlindungan penumpang anak, 67 dari 100 dalam kerentanan pejalan kaki dan 82 dari 100 dalam alat bantu mengemudi. Valuasi ini dipertahankan dalam unit setelah tahun 2022 karena tidak ada perubahan dalam struktur mobil.

Citroën C5 Aircross Km 0 dan bekas

Meskipun relatif muda secara komersial, Citroën C5 Aircross telah meninggalkan selera yang baik di pasar. Berkat argumen penjualannya yang menarik, ia telah memposisikan dirinya sebagai model yang sangat populer, terutama karena desainnya dan harganya yang disesuaikan. Saluran penjualan sekunder menunjukkan beberapa unit yang tersedia, tetapi di dalamnya kami mengamati bahwa nilai depresiasi berada pada rata-rata 30%, angka yang mirip dengan yang diperoleh model dari kategori yang sama.

Jika kita melihat pasar bekas atau bekas, kita melihat harga masih tinggi. Kurangnya generasi membuat semua unit yang tersedia berasal dari model saat ini, menawarkan harga perkiraan € 21.000 untuk penawaran yang paling mudah diakses dengan mesin bensin 130-tenaga kuda dan finishing dasar. Saluran Km 0 juga kaya akan kemungkinan. Harganya menarik, meskipun tidak mewakili keuntungan besar dibandingkan model baru.

Saingan Citroën C5 Aircross

Terlepas dari ukuran eksteriornya, Citroën C5 Aircross termasuk dalam segmen SUV kompak. Ini adalah yang paling kompetitif saat ini, meskipun model Galia memiliki argumen yang kuat untuk menyukainya. Diantaranya adalah desainnya, kemungkinan peralatan dan teknologinya. Saingan utama yang harus dia lawan adalah sepupu teknisnya, the Peugeot 3008 y Vauxhall Grandland X. Selain itu, kita harus menyertakan yang berikut ini. Nissan Qashqai, KURSI Ateca, Toyota RAV4, Ford kuga, Kompas Jeep, Hyundai Tucson, Kia sportage o Renault kadjar, Antara lain.

Menyoroti

• Desain asli
• kenyamanan berkendara
• Rentang mekanis yang andal dan bervariasi

Meningkatkan

• suspensi lembut
• Harga beberapa versi
• Kualitas beberapa bahan

Citroën C5 Aircross harga

Saat checkout, C5 Aircross menunjukkan salah satu harga paling kompetitif di kategorinya. Harga awal Citroën C5 Aircross adalah 28.530 euro, tanpa penawaran atau promosi. Nilai itu sesuai dengan unit dengan Feel finish dan 130 tenaga kuda mekanisme akses Puretech dengan transmisi manual. Yang paling mahal dari keluarga adalah C5 Aircross Hybrid dengan 225 tenaga kuda dan selesai Shine Pack. Harga minimum mulai dari 45.460 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Galeri Foto Citroën C5 Aircross

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Citroën » Citroën C5 Aircross