Da qualche anno il mercato dei minivan è cambiato. Sebbene Ford sia ancora riluttante a eliminare i modelli classici come il Ford S-Max e il Ford Galaxy, non ha ceduto allo sforzo di creare nuovi veicoli per famiglie di grandi dimensioni. La Ford Tourneo Custom ha un'origine laboriosa, ma grazie ad una serie di modifiche diventa un turismo ideale per famiglie numerose.
Quando si parla di auto familiari si parla di tanti tipi di soluzioni e modelli, ma in questo caso lo facciamo nel formato più grande. Il Tourneo Custom nasce dal corpo della Ford Transit, uno dei furgoni industriali più famosi e conosciuti sul mercato. Tuttavia, grazie a varie modifiche è in grado di diventare un'autovettura.
Questi tipi di modifiche vengono applicati a molti modelli simili. Modelli che hanno origine nel ramo commerciale ma che si presentano anche come veicoli polivalenti per il trasporto passeggeri. Negli ultimi anni il mercato dei grandi MVP è cresciuto molto, e oggi è un segmento molto competitivo. Sebbene per le vendite la Ford Tourneo Custom non sia la più popolare.
Caratteristiche tecniche della Ford Tourneo Custom
Come abbiamo già detto, la Ford Tourneo Custom deriva dal Transit. Poggia sulla stessa piattaforma del modello industriale, ma utilizza la carrozzeria convenzionale con lievi modifiche. Seguendo l'andamento del mercato, guado commercializza il modello con due diverse lunghezze per ampliare ulteriormente la gamma di potenziali clienti.
Da un lato abbiamo il Tourneo Custom a passo corto, l'unità più piccola della famiglia, le sue misure sono: 4,97 metri di lunghezza, 1,99 metri di larghezza e 1,98 metri di altezza per un passo di 2,93 metri. Come previsto, l'unità a passo lungo estende le misure: 5,34 metri di lunghezza, 1,99 metri di larghezza e 1,98 metri di altezza per un passo totale di 3,3 metri.
Le diverse dimensioni ci consentono di avere diverse dimensioni del carico per lo stesso numero di passeggeri. I due corpi possono trasportare un massimo di otto passeggeri in un interno completamente versatile. La differenza sta nella capacità di carico. 922 litri di volume minimo per il Tourneo Custom a passo corto e 1.447 litri di capacità minima per il Tourneo a passo lungo.
Gamma meccanica e cambi della Ford Tourneo Custom
I tempi nuovi richiedono nuove soluzioni. Le normative antinquinamento sempre più restrittive costringono i marchi a introdurre schemi meccanici inadeguati, o raramente visti, in segmenti che hanno sempre abusato della meccanica tradizionale. La gamma si basa principalmente su motori diesel, ma troviamo anche unità ibridi convenzionali e anche ibridi plug-in.
Nel ramo diesel abbiamo un unico motore in grado di spremere due diverse potenze. UN blocco TDCi da due litri che fornisce un minimo di 106 cavalli, solo per la versione a passo corto, e a 185 cavalli massimo, questa volta è disponibile per entrambe le lunghezze. Due opzioni molto valide, anche se un po' scarse di potenza, che non possono competere con le meccaniche più moderne. La trazione è anteriore, e la gestione può essere affidata ad un cambio manuale a sei marce oppure ad un automatico con altrettanti rapporti.
Queste meccaniche sono accompagnate dall'elettrificazione. L'ibrido Ford Tourneo Custom Ha un blocco diesel quattro cilindri da due litri che, accompagnato da un motore elettrico e una batteria agli ioni di litio, sviluppa un massimo di 185 cavalli. Il ibrida plug-in Da parte sua, gode di un motore di tre cilindri EcoBoost, un motore elettrico e una batteria da 13,6 kWh. Complessivamente sviluppa 126 cavalli e un'autonomia elettrica di 50 chilometri.
Attrezzatura Ford Tourneo personalizzato
Anima dell'industriale ma carattere del turismo. Essendo un veicolo progettato per un uso sociale, l'equipaggiamento e le finiture sono migliori di quelle che si trovano in un furgone. I materiali sono di qualità superiore, così come l'isolamento interno che limita il rumore esterno e del motore. Tutto questo perché la sensazione di comfort sia quella consueta di un'auto.
La gamma della Ford Tourneo Custom non è solo sfalsata nella meccanica, ma lo fa anche nell'equipaggiamento. La distribuzione avviene in quattro finiture: Trend, Sport, Titanium e Active. Quest'ultimo introduce caratteristiche estetiche differenzianti che gli conferiscono un tocco da SUV, come i passaruota in plastica nera. Anche il resto delle finiture modifica leggermente il proprio aspetto, passando da uno stile più sobrio ad uno più accattivante con un maggior numero di elementi cromati.
Per quanto riguarda le attrezzature, dobbiamo abbandonare il tipico concetto industriale spartano. L'essere un turismo integra molte soluzioni tipiche di queste, e grazie ad esso possiamo trovare dettagli come: WiFi, sistema di navigazione, infotainment SYNC3 con touch screen da otto pollici, connettività per dispositivi mobili, climatizzatore, telecamera posteriore e tante altre soluzioni pensate per una maggiore versatilità. Senza dimenticare un eccezionale team di assistenti alla guida.
La Ford Tourneo Custom in video
La Ford Tourneo Custom secondo Euro NCAP
El Ford Tourneo Custom È il primo modello nel suo segmento di mercato a ottenere cinque stelle nei test di impatto che esegue. EuroNCAP. Alcune valutazioni sono davvero eccezionali, come la protezione per occupanti adulti e bambini in caso di incidente, rispettivamente dell'84 e del 90 per cento. Quanto a aiuti attivi alla guida ottenne un notevole 71 por ciento di protezione. Laddove non ha ottenuto un buon punteggio è nel caso di travolgere i pedoni, poiché si è dovuto accontentare di un discreto 48 per cento.
La Ford Tourneo Custom di Km 0 e di seconda mano
Nei mercati dell'usato ea chilometro zero non c'è un numero elevato di unità della Ford Tourneo Custom. Nel primo caso possiamo accedere a unità con più di 150mila chilometri e sette anni di età per un prezzo che oscilla tra i 13 ei 17mila euro, a seconda della potenza del blocco 2.2 TDCi, 125 o 155 cavalli. A suo favore c'è il fatto che la maggior parte delle unità ha finiture di alto livello.
Se cerchiamo unità di chilometro zero la disposizione delle unità è più piccola. L'offerta è limitata poiché i rivenditori non accumulano molte unità in stock. L'offerta si concentra sui modelli dell'anno scorso con meccanica aggiornata. I prezzi sono interessanti, con sconti significativi rispetto alle unità nuove di fabbrica. Il prezzo medio è compreso tra 32 e 37mila euro a seconda della meccanica e della finitura disponibile.
Rivali della Ford Tourneo Custom
Negli ultimi anni il segmento dei minivan è diventato molto polarizzato. I formati tradizionali sono in stasi e la domanda e l'offerta di formati più grandi sta crescendo sempre di più. Il mercato ha visto la comparsa di modelli finora inesistenti. Che ha fatto si sono moltiplicati i rivali del Tourneo Custom. I più importanti sono: Mercedes Classe V, caravelle volkswagen, Peugeot Traveler, Citroen Space Tourer, Opel Zafira Life y toyota proace, tra l'altro. Tutti loro sono rivali per dimensioni e formato, anche se per prezzo la Ford si posiziona in un segmento generale.
Evidenziare
- Sicurezza
- versatilità indoor
- meccanica efficiente
Migliorare
- potenza limitata
- Senza corpo extra lungo
- Senza aria condizionata posteriore
Ford Tourneo Prezzi personalizzati
Veniamo alla sezione dei prezzi e dobbiamo evidenziare il budget interessante offerto dal Tourneo Custom. È uno dei più accessibili del segmento. Il prezzo di partenza della Ford Tourneo Custom è di 30.625 euro per l'unità da battaglia corta. Il prezzo della long unit sale a un minimo di 32.591 euro. In entrambi i casi i modelli sono associati alla finitura Trend, seppur con potenze differenti; 106 cavalli per il corpo corto e 131 cavalli per il corpo lungo. I prezzi pubblicizzati non includono offerte o promozioni.
Galleria fotografica personalizzata Ford Tourneo
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