La MINI elettrica potrebbe spostare la sua produzione in Germania

Pochi sono i marchi e i produttori che oggi non considerano il lancio o sviluppo di un veicolo elettrico. MINI vuole anche prendere piede in questo piccolo segmento con una MINI alimentata elettricamente che dovrebbe teoricamente entrare nel mercato di massa entro un paio d'anni. Non è che l'azienda britannica appartenente al BMW Group abbia cambiato i piani di marketing, ma sta valutando di trasferire la sua produzione dalla Gran Bretagna alla Germania.

Diverse fonti affermano che questo movimento è strettamente correlato al famoso tema della Brexit, La Gran Bretagna lascia l'Unione Europea dopo il voto popolare. Apparentemente BMW Group non sarà disposto a costruire la prima MINI elettrica prodotta in serie nello stabilimento di Oxford se i negoziati con il governo britannico non dovessero andare a buon fine.

il giornale tedesco Handelsblatt ha citato fonti interne della multinazionale automobilistica in uno dei suoi articoli e ha commentato che l'azienda britannica potrebbe utilizzare altri stabilimenti per la sua produzione, come quelli tedeschi di Ratisbona o Lipsia. Ha anche affermato che ci sono possibilità che il modello possa essere prodotto tramite il produttore olandese NedCar, con un contratto di cui hanno beneficiato entrambe le società. In ogni caso, sembra proprio così questo non influirà sulla data di rilascio della MINI elettrica.

Tutto sembra indicarlo Alti funzionari del BMW Group per incontrare i "pesi massimi" del governo britannico Nelle prossime settimane. Sembra che sarà un tiro alla fune, perché se dalla Gran Bretagna rompessero completamente con l'Unione Europea, il potente settore automobilistico, oltre a tanti altri, potrebbe evitarvi (o ridurre sensibilmente) la sua produzione e, su d'altra parte, molto probabilmente avrebbero riprodotto aumento dei prezzi di vendita nel paese. Il governo britannico probabilmente cederà in alcuni casi ea determinate condizioni, stipulando vari trattati e accordi con settori potenti come l'industria automobilistica.

Fonti - Handelsblatt y Allenatore