La nuova generazione della Mini Cooper segna una svolta per la casa di Oxford. È vero, non è il primo della saga ad essere venduto con un propulsore elettrico. Ma sarà il primo in tutta la storia del modello che verrà venduto solo con questo tipo di sistema di propulsione. quindi con lui la casa inglese entra in una nuova era in cui dovrà riposizionarsi come alternativa premium efficiente ed ecologica per i clienti più esperti di tecnologia.
Il resto dei mortali, per ora, dovrà adattarsi a questo nuovo paradigma perché non è così facile come sembra. Comunque sia, la Mini inizia un nuovo viaggio che dovrebbe mantenerla come punto di riferimento. Oltretutto, insieme alla Cooper di nuova generazione ha debuttato anche la Countryman SE ALL4 che segue le sue orme. Quindi per chi ancora non conosce l'uno o l'altro li recensiamo perché in questi mesi il brand ha raccontato quasi tutto.
L'immagine della nuova Mini Cooper è più fresca anche se con chiare reminiscenze dell'originale...
Come abbiamo già detto, i segreti della nuova Mini Cooper EV sono quasi inesistenti. Negli ultimi mesi la casa ha svelato praticamente tutti i suoi dati nel tentativo, forse, di normalizzare questa importante evoluzione. Quindi, anche se sono state pubblicate un migliaio di foto "spia" in cui non si vedeva il suo design esterno, non si trattava di una novità che avrebbe gradito i più fanatici del marchio. Questo è, mantiene il colpi del classico ma portato nel XNUMX° secolo...
Inoltre non possiamo ignorarlo diverse settimane fa il suo design era trapelato quindi c'era poco di cui parlare. Tuttavia esamineremo brevemente alcuni aspetti. Sul frontale spiccano le ottiche circolari in cui il Luce di marcia diurna a LED e nuova grafica degli interni. C'è anche un nuovo logo sul muso o una griglia leggermente diversa o paraurti dalle linee semplici e "conosciute".
La vista laterale sembra non cambiare ma ci arrivano nuove maniglie delle porte, cerchi in lega o protezione in plastica nera sul fondo. Tuttavia, con alcuni è la parte posteriore che cambia di più Ottiche full LED che non ricalcano lo schema delle precedenti ma ne presenteranno in anteprima alcuni del tipo Triangular? Inoltre, sono uniti al centro da una modanatura in plastica nera che integra il nome Cooper. Infine, il paraurti è molto semplice...
Il suo interno è il più rivoluzionario della saga grazie al fatto che ha l'assistente Spike...
Gli interni della nuova Mini Cooper EV sono completamente diversi dalla precedente. Di per sé, le linee di base sono visibili, come nel formato del touch screen centrale che rimane circolare. Adesso però i suoi comandi sono completamente nuovi così come il sistema di infotainment che debutta come assistente. Adesso sì spuntone che sarà al tuo comando per aiutarti con attività come il controllo del clima o il GPS.
Questo nuovo schermo è da 9,4 pollici e prende vita grazie al sistema operativo mini9 Si basa sul software Android Open Source Project (AOSP). Con esso scompare il quadro strumenti che sta al volante, ma in sua “difesa” diremo che offre una buona risoluzione e quantità di informazioni. Sotto questa schermata ci sono una serie di comandi per cambio automatico, il freno di stazionamento o il selettore della modalità di guida.
Per il momento la Cooper EV che ha visto la luce è la versione a 3 porte E non sappiamo se l'Access 5 arriverà più tardi o questa generazione ne farà a meno. Il bagagliaio, in capacità, varia tra i 200 e gli 800 litri a seconda che siano tutti disponibili o che i sedili posteriori siano abbattuti nel rapporto 40:60. C'è anche una nuova illuminazione ambientale a LED per creare atmosfere diverse sfruttando la Finiture Essential, Classic, Favored e JCW.
184 CV per la Cooper E e 218 CV per la Cooper SE…
Tuttavia, ciò che ci interessa della nuova Mini Cooper EV è la sua tecnica per tutto ciò che comporta. La sua piattaforma è la nuova Spotlight EV creata tra il BMW Group e Great Wall Motor. Grazie a lei sotto la pelle ci sono due opzioni di propulsione XNUMX% elettrica pensate, per di più, per un uso urbano e misto. Pertanto, viene chiamata la versione base La Cooper E ha 184 CV di potenza e 290 Nm di coppia alimentato da una batteria da 40,7 kWh.
Grazie a lei si passa da 0 a 100 chilometri orari in 7,3 secondi e ha 305 chilometri di autonomia. La versione “più potente” si chiama Cooper SE e offre 218 CV di potenza e 330 Nm di coppia. In questo caso la batteria diventa 54,2 kWh per un'autonomia fino a 402 chilometri. In questo caso il passo da 0 a 100 secondi si riduce ai 6,7 secondi corretti. Finalmente, La potenza di carica delle batterie di una versione e dell'altra varia...
In corrente alternata (AC) Cooper E e Cooper SE hanno una potenza di carica di 11 kW. Ma se viene utilizzata la corrente continua (CC), ci sono differenze. Nel primo caso è di 75 kW e nel secondo sale fino a raggiungere i 95 kW ma di per sé il tempo per passare dal 10% all'80% del carico utilizzando questa corrente è inferiore a 30 minuti. Infine, indicalo lì varie modalità di guida quelli specifici chiamati Experience, Core, Green e Go-Kart.
| versione | Potenza | trazione | Batteria | Autonomia WLTP | Potenza di ricarica CA/CC | Carica dal 10% all'80% CC |
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| versione | Potenza | trazione | Batteria | Autonomia WLTP | Potenza di ricarica CA/CC | Carica dal 10% all'80% CC |
| Cooper E. | 135 kW (184 CV) | FWD | 40.7 kWh | 305 km | 11 / 75 kW | < 30 minuti |
| Cooper SE | 160 kW (218 CV) | FWD | 54.2 kWh | 402 km | 11 / 95 kW | < 30 minuti |
Quando arriverà sul mercato la nuova Cooper EV e che prezzo avrà?
La commercializzazione della nuova Mini Cooper avverrà nelle prossime settimane. Inoltre, il marchio ha annunciato che la sua produzione inizierà in Cina prima che il 2024 tocchi le nostre vite. E non è solo perché dopo la vendita arriveranno anche le nuove Countryman e Aceman elettriche. Pertanto, dovremo aspettare un po' per avere gli ultimi dati mancanti, come prezzi e attrezzature.
Fonte - Mini
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 4 - 5
- Potenza 136 - 231 CV
- Consumo 5.5 - 6.9 l/100 km
- Valutazione 4,1