Prova Hyundai i30 CW, l'opzione più versatile

Ho eseguito il file Año 2006 quando il brand asiatico lanciò un modello completamente nuovo appartenente al segmento C, chiamandolo Hyundai i30. Sono passati 11 anni da quando la prima i30 è arrivata nel nostro Paese e la verità è che Questo modello ha dato un contributo importante tanto che oggi Hyundai non è considerata nel nostro mercato solo un marchio asiatico. A poco a poco è migliorato e ora è al di sopra della media dei marchi generali.

Ad inizio anno abbiamo assistito alla presentazione della nuova generazione di questa compatta, la terza, testare la variante a 5 porte. Siamo rimasti sorpresi da quanto sia ben fatto, dal suo comfort e abitabilità, così come l'ampia dotazione in equipaggiamento di sicurezza standard per ciascuna delle versioni. Oggi incontriamo il suo fratello familiare, il Hyundai i30 CW, che mantiene tutti i vantaggi della 5 porte, aumentandone carrozzeria e capacità di carico.

Come la 5 porte, la Hyundai i30 CW è stata progettato in europa, ricercando i gusti degli europei, ed è prodotto anche nel Vecchio Continente, nello stesso stabilimento dove si producono i30, ix20 e Tucson. In autunno arriverà l'i30 N, con oltre 250 CV, e all'inizio del 2018 il Fastback. Hyundai ha l'obiettivo di essere il primo marchio asiatico in Europa entro il 2021 e la gamma i30 insieme ai crossover daranno sicuramente una buona spinta all'azienda. Hyundai dice che l'i30, Tucson y Kona saranno i suoi tre pilastri maggiore nei prossimi anni.

tenendo la linea

La Hyundai i30 CW non cambia affatto rispetto alla versione a cinque porte nella parte anteriore, quindi non espanderemo questa sezione. Basta notare che la griglia a cascata, come la chiamano, sarà gradualmente incorporata in tutti i nuovi modelli dell'azienda che stanno arrivando.

Per quanto riguarda il vista laterale, il marchio afferma di aver cercato un look coupé, da qui le forme della vetratura, ma troviamo piuttosto poco di un coupé. La silhouette è quella tipica di una famiglia compatta. Ne incontriamo anche alcuni mancorrenti sul tetto. La vista posteriore della Hyundai i30 CW mantiene un design molto orizzontale con i piloti divisi tra carrozzeria e portellone, includendo anche una plastica nera nella sua zona inferiore.

Più di 600 litri di bagagliaio, il migliore del segmento

Se ci è piaciuto particolarmente qualcosa della 5 porte, è stato il suo spazio interno. La tenuta è 245 mm più lunga per raggiungere il 4,58 metri di lunghezza, crescendo anche in altezza fino a 1,47 metri a causa dei mancorrenti sul tetto. La larghezza e il passo sono mantenuti, rispettivamente con 1,75 e 2,65 metri.

El lo spazio per i sedili anteriori e posteriori è mantenutoQuindi l'ampiezza delle porte i30 5 è identica a quello di questo lavoro di famiglia. Quattro adulti potranno viaggiare senza alcun problema di spazio e senza sentirsi “stretti”. Nel tronco, ovviamente, se ci sono differenze. La Hyundai i30 CW ha un volume di carico di 602 litri (la 5 porte ha 395 litri), un dato superiore alla media del segmento. Se abbassiamo la seconda fila, il pavimento è completamente piatto e otteniamo un volume di 1.650 litri. Ne abbiamo diversi (e molto utili) scomparti sotto il pavimento, oltre alla possibilità di avere binari a pavimento per distribuire e trattenere il carico.

Nessuna notizia nella tua cabina

Abbiamo già detto che la cabina è identico modello da cui deriva, quindi troviamo un interno all'ordine del giorno in termini di un quadro strumenti molto completo, a Schermo tattile principale da 8 pollici (da 5 nella finitura inferiore), una plancia abbastanza libera con un design pulito e una buona collocazione dei comandi. La sensazione è quella di una cabina con buoni materiali essere un marchio generale. Nella parte alta le finiture sono morbide e al centro plastiche dure, ma relativamente ben regolate e con una buona sensazione di invecchiamento.

Sicurezza che non manca

Hyundai ha voluto migliorare la sicurezza della sua gamma i30 e, nonostante il prezzo sia aumentato rispetto alla generazione precedente, tutte le versioni sono dotate di un grande dotazione di serie. Dal traguardo di accesso, la Klass, troviamo airbag frontali frontali, airbag frontali laterali, airbag a tendina, poggiatesta anteriori attivi, assistenza alla partenza in salita, sistema di frenata autonomo (con rilevamento del veicolo), avviso di collisione frontale, rilevamento della fatica e assistenza al mantenimento della corsia con azione sull'indirizzo .

gamma meccanica

Motori e trasmissioni disponibili sono identici anche a quelli della carrozzeria a 5 porte, tranne per il fatto che il diesel 1.6 litri da 95 CV non è offerto in famiglia. Così troviamo a 1.4 T 140 CV e 242 Nm con un consumo medio omologato di 5,1 l/100 km e a 1.0 T tre cilindri con 120 CV e 171 Nm che omologa 4,9 l/100 km. Nel diesel abbiamo il 1.6 CRDi block nelle versioni da 110 CV e 280 Nm, con consumi di 3,7 litri, e il 136 CV e 300 Nm che omologa 4,3 l/100 km. Il trasmissioni Saranno i manuali a 6 rapporti, potendo scegliere il cambio DCT a doppia frizione a 7 rapporti nei due diesel e in quello a benzina da 140 CV.

Dietro il volante

Hyundai si vanta che con questa terza generazione 20% di rigidità aumentata della vettura grazie all'utilizzo di acciaio ad alta resistenza nel 53% della sua struttura. Inoltre, hanno introdotto a sospensione posteriore più elaborata di tipo MultiLink. Ma soprattutto, contrariamente a quanto si potrebbe pensare, il peso è stato ridotto di 28 chili. La gamma i30 è stata testata e tuning al Nurburgring, ottenendo una direzione più precisa e diretta.

Non posso confermarlo, in quanto non ho guidato il modello precedente. In ogni caso, la guida e le sensazioni che ci ha trasmesso non è né migliore né peggiore di quella di qualsiasi altro modello del segmento. Essendo elettrica e non avendo una configurazione alla ricerca della sportività, la l'indirizzo non trasmette molte informazioni su cosa succede sotto le ruote anteriori.

Il percorso durante la presentazione, in cui abbiamo percorso praticamente l'intero percorso su autostrade e autostrade, non ci ha permesso di trarre troppe conclusioni sul suo comportamento. In ogni caso, si sentiva comodo ai massimi legali consentiti e la sospensione assorbiva bene le diverse irregolarità. Sembra un'auto a piombo e così via ispira fiducia, anche se è anche vero che permette al corpo di inclinarsi leggermente prima degli altri concorrenti.

In questo tour abbiamo guidato il Hyundai i30 CW con il motore 1.6 CRDi da 110 CV associato al cambio manuale. Sembra ben isolato e non ci sono rumori notevoli dai meccanici in cabina, il che è sempre un punto positivo. Non è un kick engine, ma è molto progressivo. I 280 Nm di coppia massima compaiono tra 1.500 e 2.500 giri/min. Cercare un buon recupero al di sotto di quel range non avrà un risultato soddisfacente.

Questo motore omologa 3,7 l/100 km, mentre il computer ha raccolto una spesa media di 6,1 l/100 km. A sua discolpa possiamo dire che la giornata calda ci ha fatto chiedere l'aria condizionata, ma anche così la differenza tra omologate e targate è abbastanza grande.

El spostamento manuale ha dei lunghi sviluppiforse troppo. Può darsi che, su un ripido pendio dell'autostrada con un carico e l'aria condizionata a pieno regime, ci costringa a ridurre dal sesto al quinto. Se vogliamo accelerare con agilità dovremo allungare la marcia in modo che, inserendo la velocità successiva, il motore non perda troppi giri e rimanga in una zona di sterzata ottimale. In ogni caso, questa combinazione è probabilmente il meglio della gamma e, sicuramente, il più richiesto nel nostro paese.

stiamo finendo

La Hyundai i30 CW è una buona alternativa per chi cerca un'auto con un ampio vano di carico e che non vuole optare per un modello di tipo SUV. Lo prevede l'azienda coreana Il 20% delle vendite di i30 va a questo corpo familiare, anche se la media nel nostro mercato è del 15%. Hyundai crede in questo e, per facilitarlo, il la differenza di prezzo rispetto alla carrozzeria 5 porte è di soli 690 euro uguale attrezzatura e meccanica; quindi lo rende abbastanza accessibile.

Come in tutti i modelli Hyundai, ha un 5 anni di garanzia nessun limite di chilometraggio. Questa vettura è già disponibile nella rete di concessionari del marchio, a partire da 22.365 euro senza alcun tipo di sconto, quindi il prezzo del rivenditore sarà molto più basso. Poco più in basso vi lasciamo il listino con le versioni ed i loro prezzi.

Attrezzature

Classe

• Cerchi in lega da 15 pollici
• ruota di scorta di emergenza
• Griglia nera e maniglie delle portiere e specchietti in tinta con la carrozzeria
• Finestrini posteriori leggermente oscurati
• sensore di luce automatico
• Fari alogeni con luci diurne a LED
• fendinebbia anteriori
• Indicatori di direzione integrati negli specchietti retrovisori
• Volante e pomello in pelle
• Volante regolabile in altezza e profondità
• Sedili posteriori ribaltabili in 60:40
• Bracciolo centrale posteriore
• comandi al volante
• computer di bordo
• Alzacristalli elettrici su tutte e 4 le porte
• Specchi riscaldati
• abbaglianti automatici
• Telecamera di retromarcia
• Aria condizionata bizona
• Frenata autonoma con rilevamento ostacolo (nessun rilevamento pedoni)
• Avviso di collisione in avanti
• rilevamento della fatica
• Avviso di deviazione dalla corsia con controllo dello sterzo
• Controllo partenza in salita

Tecno

• Cerchi in lega da 16 pollici
• Antenna sul tetto a pinna di squalo
• Regolazione lombare per il sedile del conducente
• Accesso al bagagliaio con bracciolo centrale posteriore
• Schermo principale da 8 pollici
• Caricabatterie a induzione wireless per cellulare
• Browser
• Apple CarPlay e Android Auto
• sensore di parcheggio posteriore

Style

• Cerchi in lega da 17 pollici
• Griglia con profili cromati
• Maniglie esterne cromate
• Specchietti esterni nero lucido
• Finestrini posteriori oscurati
• Regolazione elettrica del sedile del conducente con memoria di posizione
• Sedili in tessuto e pelle
• Display quadro strumenti multifunzione a colori da 4,2 pollici
• Prese d'aria per i sedili posteriori
• Apertura e partenza a mani libere
• sensore di punto cieco
• Avviso di traffico trasversale posteriore
• Sensore pioggia
• freno di stazionamento elettrico
• tetto apribile pieghevole
• volante riscaldato
• Sedili anteriori riscaldati e ventilati
• Controllo adattivo della velocità di crociera
• Frenata di emergenza autonoma con rilevamento pedoni

Prezzi della Hyundai i30 CW

Galleria immagini Hyundai i30 CW