Prova SEAT León ST 1.2 TSI 86 CV Riferimento, equipaggiamento, prezzo e conclusioni

Finora questa settimana abbiamo parlato a lungo del SEAT Leon ST 1.2 TSI 86 CV Riferimento. Iniziamo analizzando design esterno e abitabilità della compatta famiglia spagnola, per poi passare a giudicare se la piccola motorizzazione 1.2 TSI di 86 CV può essere considerata una vera alternativa tenendo conto della natura del modello Martorell. Oggi lasceremo parcheggiato il protagonista della nostra prova per parlare di altri dettagli come il attrezzatura, prezzo e le nostre conclusioni.

Come ben saprete a questo punto del film, l'unità che ci è capitata tra le mani corrisponde alla finitura più elementare della gamma, una finitura chiamata Reference e quella associata a questa motorizzazione ha una cadenza di partenza di euro 14.860, sconti inclusi. Sopra ci sono le finiture Style e FR, anche se dobbiamo dire che queste non può essere associato alla motorizzazione del nostro test. Se abbiamo ancora un carattere più avventuroso e stradale, possiamo scegliere la SEAT León ST X-PERIENCE che parte da 27.730 euro.

Come è evidente, quando optiamo per la SEAT León ST Reference non possiamo aspettarci attrezzature elevate. È per questo motivo che i ragazzi della SEAT hanno deciso di dotare la nostra unità di prova di qualche altro elemento opzionale. Troviamo ad esempio il Radio Media System Color (250 euro), il climatizzatore bizona (350 euro), il controllo di trazione avanzato XDS più assistente alla partenza in salita (50 euro), gli alzacristalli elettrici posteriori (220 euro), il sensore di parcheggio posteriore (250 euro), fendinebbia con funzione cornering e cerchi in lega da 16 pollici (430 euro).

Dai, se vuoi avere un mezzo come quello che abbiamo testato dovremo aggiungere agli iniziali 14.860 euro 1.550 euro in optional. Ma vale davvero la pena acquistare una SEAT Leon ST con il motore più piccolo della gamma? Prima di rispondere a questa domanda, passiamo in rassegna le altre alternative della gamma, una gamma che, in assenza di una versione sportiva, può accontentare quasi tutte le fasce di pubblico, visto che monta blocchi diesel, benzina, cambio manuale, automatico, semplice, trazione integrale...

A lato del benzina possiamo scegliere tra cinque livelli di potenza diverso. C'è il small block che abbiamo testato da 86 cv, il 1.2 TSI da 110 cv, il 1.4 TSI da 125 cv, il 1.4 TSI da 150 cv e il 1.8 TSI da 180 cv. Passando ai blocchi diesel, troviamo i blocchi 1.6 TDI da 90, 105 e 110 CV e il blocco TDI 2.0 litri in due livelli di potenza, 150 e 184 CV. Dobbiamo commentare che non tutti i motori sono disponibili con tutti i livelli di allestimento, così come la trazione integrale è disponibile solo per i motori diesel da 105 e 150 cavalli.

Meglio optare per un blocco di potenza superiore

Durante gli oltre 2.000 km che abbiamo percorso con la SEAT León ST 1.2 TSI 86 CV, ci siamo concentrati proprio per scoprire se questa versione può essere una vera alternativa, dato che 86 CV non sembrano proprio essere una cifra di potenza sufficiente per questo specifico modello. . La verità è che il propellente mostra la massima raffinatezza, un consumo corretto e una spinta che dipende dalla situazione può o non può essere sufficiente. È meglio analizzare punto per punto quali sono queste situazioni. Fallo.

Guidare per la città non sarà un problema per questo piccolo motore. Se è vero che quando sei carico non avrai logicamente la stessa risposta di quando guidi senza carico, anche se come dicevo è un motore valido per questo. Quindi, se di solito non vai fuori città, questo piccolo motore può servirti. Ora, quando i viaggi sono una costante, dovresti ripensare seriamente all'acquisto di questo modello con questo motore. Se si viaggia senza carichi non ci sono problemi, a meno che l'orografia non sia complicata, ma quando si va con la famiglia, che è l'essenza di questo modello, ci vorrà più potenza.

Quest'ultima circostanza fa avvisare un server optare per un blocco di potenza superioreA meno che tu non viaggi sempre da solo, ma allora che senso ha comprare una compatta familiare? Onestamente, se mi vedessi nella condizione di acquistare un modello con queste caratteristiche e tenendo conto della natura del modello, sceglierei, almeno, il monoblocco 1.4 TSI da 125 cavalli, anche se se facessi un "milione" di chilometri Potrei passare al blocco diesel da 1.6 litri e 110 cavalli.

Puoi trovare maggiori informazioni su SEAT Leon ST 1.2 STI 86 CV in analisi progettuale e abitabilità e anche nel analisi del comportamento e dei consumi.