Sebbene l'attuale generazione di Volkswagen Golf Sembra ancora molto giovane, è sul mercato da quasi otto anni. È, quindi, il momento di un completo sollievo. Il VW Golf VIII Questa nuova generazione, l'ottava, cucina da tempo. Per quanto abbiamo potuto sapere, la sua presentazione ufficiale avverrà in sole 3 settimane, il Ottobre 24 -secondo Motor1.com-.
Anche se probabilmente non colpirà i concessionari fino all'inizio del prossimo 2020, la nuova Golf sarà presentata staticamente in Wolfsburg davanti alla stampa internazionale. In linea di massima il marchio tedesco aveva intenzione di presentarlo a settembre, durante il Salone di Francoforte, ma sembra che abbiano cambiato idea e lasciato tutto il risalto alla Volkswagen ID.3 elettrica.
Con oltre 35 milioni di unità, è una delle auto più vendute della storia.
Come tutti sapete, la Volkswagen Golf è una vera leggenda vivente. È sul mercato da 45 anni, e durante tutto questo tempo, tra le sue sette generazioni, ha aggiunto più di 35 milioni di unità tutto il mondo. Questo la rende una delle auto più vendute al mondo nella storia.
Poche modifiche estetiche, ma più tecnologia
Circa cosa possiamo aspettarci dalla nuova Golf, da quello che molti "test mule" hanno svelato nelle foto spia, non ci sarà un cambiamento radicale. Esteticamente aggiornerà il tuo design, mostrando un'immagine più tecnologica ma mantenendo la sua essenza sobria. Sarà facilmente riconoscibile come una Volkswagen Golf. Ed è che sappiamo già che in nessuno dei passaggi generazionali ha mostrato un grande cambiamento a livello di design.
dove ci sarà un cambiamento importante è a livello tecnologico, sia in termini di dotazioni di sicurezza che di connettività e intrattenimento. Una tecnologia ereditata dai modelli superiori dell'intero Gruppo Volkswagen e che, molto probabilmente, sarà condivisa con il resto delle compatte della casa tedesca che si rinnoveranno anche tra pochi mesi, come l'Audi A3, la Skoda Octavia o la Seat Leon.
Beatitudine la tecnologia sarà evidente e visibile in cabina. Il quadro strumenti digitale dovrebbe evolversi con una nuova grafica e un software aggiornato; mentre lo schermo centrale continuerà ad essere touchscreen e aggiungerà nuove funzioni. In ogni caso, sicuramente in questa sezione riceviamo delle sorprese, perché i produttori hanno visto una grande vena in questo senso e non smettono di evolvere e migliorare i loro sistemi.
Motori, versioni sportive e carrozzerie
Se parliamo di motori, sebbene non ci siano informazioni ufficiali, la compatta del marchio "auto del popolo" utilizzerà motori a benzina TSI con blocchi da 1.0 e 1.5 litri; così come 1.6 e 2.0 litri TDI diesel. È prevedibile che la gamma convenzionale svilupperà potenze comprese tra circa 110 e 190 CV.
Non mancheranno versioni più performanti come la volkswagen Golf GTI che, in teoria, dovrebbe superare i 250 CV dalle versioni più accessibili, poiché sai già che in seguito compaiono diverse opzioni all'interno dell'offerta GTI compatta. Tempo fa si vociferava che la GTI avrebbe ricevuto l'ibridazione, ma le ultime informazioni la escludono. Speriamo anche di vedere più tardi a Golf R con trazione integrale e un assetto ancora più dinamico. Ci sarà un diesel GTD? Vedremo…
Alcuni di questi meccanismi richiameranno a mite ibridazione, alla microibridazione. Ma c'è da aspettarsi anche una versione ibrida plug-in, come la Golf GTE che abbiamo visto tempo fa. Abbiamo più dubbi se ci sarà o meno una variante completamente elettrica, poiché la logica ci fa pensare che questo tipo di veicolo passerà attraverso il ramo "ID" dell'azienda e, quindi, che non vedremo un nuovo e-Golf elettrica.
Rifinendo con le carrozzerie, verrà offerta la nuova Golf VIII Carrozzerie a 5 porte e la familiare Variant. Nel frattempo, possiamo praticamente escludere completamente una carrozzeria a 3 porte e anche un altro in stile minivan come il Golf Sportsvan di cui questa generazione ha goduto. In entrambi i casi le vendite sono state deludenti a causa della cannibalizzazione di SUV e crossover, motivo per cui non stupirebbe l'arrivo di alcune varianti con carrozzeria più alta, come l'Alltrack visto nell'attuale modello basato sulla carrozzeria Variant.
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 115 - 320 CV
- Consumo 1,1 - 7,8 l/100 km
- Valutazione 4,7