אנחנו כבר יודעים בזכות איש הקשר של הונדה סיוויק 1.6 i-DTEC הימור הדיזל האחרון מהיפנים, מנוע 1.6 ליטר המספק 120CV ומומנט של 300Nm. להונדה, שעד כה לא היה לה מנגנון מסוג זה (המבוקש ביותר) בסגמנט C, הונדה סיוויק 1.6 i-DTEC היא נדבך בסיסי לתמיכה בצמיחתה, או לפחות היציבות במכירות בזמן זה. היפנים נכנסים למשחק הזה עם קלפים טובים מאוד.
לאחר שכבר ניתחנו את מנוע ה-1.6 i-DTEC כמו גם את הפנים והאלמנטים המרכיבים אותו, נסקור את ההיצע של הונדה סיוויק זו. במבצע לכמה חודשים, הונדה סיוויק החדשה מוצעת עם ארבעה מנועים, שני בנזין ושני דיזל. השניים הראשונים הם 1.4 i ו-1.8, שניהם i-VTEC, המפתחים 100 ו-142CV בהתאמה. מכונאי הדיזל הם ה-2.2 ליטר 150CV הידוע וה-1.6CV החדש והמעודן 120.
בספרד מוצעים ארבעה גימורים: נוחות, ספורט, לייף סטייל ואקזקיוטיב.
הונדה סיוויק קומפורט:
- משענות ראש אקטיביות
- עצור והתחל
- הגה רב תכליתי מתכוונן לגובה ולעומק
- גובה מושב הנהג מתכוונן
- ארבעה חלונות חשמליים
- מזגן יחיד
- חישוקי סגסוגת 16 אינץ'
- תאורת LED ליום
- מראות מתכווננות חשמלית
- סיוע להתנעת הגבעה
- רדיו CD MP3 עם USB ו-AUX וארבעה רמקולים
הונדה סיוויק ספורט:
- פנסי ערפל קדמיים
- אזעקה
- הגה מעור
- בקר מהירות
- חיישן גשם ואור
- מצלמת חניה
- מיזוג אזורי כפול
- דוושות אלומיניום
- חישוקי סגסוגת 17 אינץ'
- ציוד שמע עם שישה רמקולים
הונדה סיוויק סגנון חיים:
- מושבים קדמיים מחוממים
- מערכת שמע HiFi עם בלוטות'
- פנסי בי-קסנון
- חלונות כהים
- מראות מתקפלות חשמלית
- מושב אחורי מתקפל
- חיישני חניה קדמיים ואחוריים
הונדה סיוויק מנהלת:
- מושב נהג עם כוונון חשמלי
- כניסה והתחלה ללא מפתח
- תקרה פנורמית
מבחינת מחירים, ה-1.6 i-DTEC החדשה עדיין לא כוללת מבצעים, למרות שהאחראים על המותג בספרד הבטיחו לנו שהם יהיו קיימים. הונדה סיוויק 1.6 i-DTEC תוצע בגזרות Comfort, Sport ו-Lifestyle.
הונדה סיוויק בנזין (ללא מבצעים או תוכנית Pive)
- 1.4 100CV נוחות: 19.600 אירו
- 1.4 100CV ספורט: 21.300 אירו
- 1.8 142CV ספורט: 23.500 אירו
- 1.8 142CV Executive: 27.600 אירו
הונדה סיוויק דיזל (ללא מבצעים או תוכנית Pive)
- 1.6 120CV נוחות: 21.300 אירו
- 1.6 120CV ספורט: 23.200 אירו
- סגנון חיים 1.6 120CV: 25.200 אירו
- 2.2 150CV ספורט: 25.000 אירו
- 2.2 150CV Executive: 29.100 אירו
למרות שהמחירים אולי נראים לנו יקרים, כל ההנחות המצטברות (עם מימון) יכולות להיות סביב מספרים של בין 5.000 ל-6.000 יורו הנחה.
אפשרויות:
- תיבת הילוכים אוטומטית (1.8 בלבד): 1.200 יורו.
- צבע מתכתי: 500 יורו
- ניווט (ספורט): 1.000 אירו
- דפדפן עם HDD (מנהלים): €2.200
- נווט HDD, בקרת שיוט אדפטיבית ועוזר החלפת נתיב: 4.000 אירו.
יותר בפנים ActualidadMotor הונדה סיוויק 1.6 i-DTEC מָנוֹעַ e פנים
גרסת הלייף סטייל כוללת מושבי עור?? זה במאמר היחיד שבו ראיתי את זה כלול... תודה!
שלום אלדלרון. האמת היא שעכשיו מתעורר הספק. יחידות של
המצגת הייתה סגנון חיים (לפי הקובץ) והייתה בעלת עור. אני הולך ל
לְהִתְיַעֵץ.
תודה לך איניגו! אני מהסס בין ספורט 2.2 או סגנון חיים 1.6... אני חושב שאני הולך לבחור באפשרות השנייה; )
כפי שציינת, ה-Lifestyle לא מגיע עם ריפודי עור. ליחידות המצגת היה את זה כי הציוד אינו זהה בכל השווקים. סגנון החיים 1.6 הוא אופציה טובה ;-).
אני לא אוהב את הגימור הפנימי של הסיוויק... הגג כשהוא מסתיים עם השמשה הקדמית, יש את כל קצה הבד שמגיע עם ריפוד, משופשף... כאילו נחתך במספריים ברגע האחרון. .. זה נראה מכוער עם השערות הקטנות האלה באופק... אחרי הצביעה זה קצר, עם חלקים מסוימים בגוף שנצבעו בצורה גרועה...
שגיאה!... ריפודי העור בלעדי רק ב-Executive,,,, גימור ה-Lifestyle לא מובא לכאן בספרד.
כפי שאסביר למטה, בתגובות, השגיאה (ששכחתי לערוך) נובעת מכך שהיחידות המוכנות למצגת לא היו אותן יחידות שיגיעו לספרד, והיה להן ריפוד עור.
הסיוויק החדשה לא יכולה להיות מצוידת בסיוע לשינוי נתיב באף אחת מהתצורות שלה. כן בקרת שיוט אדפטיבית (ACC).