בדיקת גפ"מ SsangYong Korando, ציוד, מחיר ומסקנות

הגיע הזמן לבחון את המגוון, המחירים והציוד של ה-SsangYong Korando. היחידה נבדקה ב ActualidadMotor זה היה Korando G20D Eco-Glv בגזרת Sport GT. הבה נזכור שמכניקה היא א 2.0 בנזין 149CV ויכול לפעול על גז או בנזין באופן לא ברור. להתאמה הזו לפרוזיט עלות נוספת של 1.800 יורו על מנוע הבנזין.

הציוד של יחידה זו די והותר כמעט לכל הנהגים. לצייד פריטים בסיסי וכמעט חיוני כגון חיישן גשם ואור, בקרת שיוט ומערכת ניווט עם מצלמת חניה. הדבר היחיד שהתגעגעתי אליו הוא בקרת אקלים אוטומטית, המזגן הוא מהעבר, למרות שהוא מקרר את תא הנוסעים במהירות. ב-SsangYong הזה הכל עובד כמו שצריך, למרות שיש כמה מוזרויות שמאפילות קצת על המכלול.

צוות התקשורת מותג קאסקה של יחידה זו מתאימה לחבילת ה-GT, הזמינה בכל הגימורים בטווח, למעט הבסיסי ביותר, ה-Line. מערכת הניווט עובדת עם iGo, והאמת היא שהיא עושה את זה טוב, אני אוהב במיוחד את מערכת הניווט הזו. אם זה נכון שבכמה הזדמנויות לקח יותר מדי זמן לחשב את המסלול, אני לא יודע אם זה נבע מאות רע, אם כי אני בספק. איכות השמע לא מיועדת לאוכלים, אבל הוא ממלא את תפקידו, דבר שהקליטה של התחנות לא עושה. כמו כן, הטיפול ברדיו אינו קל. אני נותן לך את הדוגמה שבמכונית של אבא שלי יש מערכת של המותג הזה, עם אותו ממשק, ושעדיין לא ברור לי איך הרדיו עובד. ניתן לשפר נקודה זו. היחידה הזו כללה חיבור לאייפוד/אייפד בתיבת הכפפות, הייתי מעדיף שקע USB. פרט נוסף שניתן לשפר הוא שחלון הנהג הוא היחיד עם מגע, אבל רק למטה.

מלבד זאת איננו מוצאים פרטים נוספים הניתנים לביקורת, אלא כאלה הראויים לאזכור. לדוגמה, מתחת לרצפת תא המטען יש חור שבו מתאים המגש, למקרה שנצטרך לפרק אותו. לטייס המשנה יש וו קטן התומך עד שלושה קילו בו אתה יכול לתלות חפצים, כמו התיק שלך. יש מגוון תאי אחסון, רבים מהם עם רצפות מונעות החלקה, דבר שמפתיע במכונית במחיר הזה. הם לא מאוד גדולים, אבל קל לרוקן את הכיסים שלך. ראוי לציין גם את משענת הגב האחורית הניתנת להטיה. אתה יכול לנסוע עם הגב שלך כמעט ב-90º או במצב ראוי לערסל, מבלי להשפיע כמעט על נפח העומס.

פסק הדין שלנו:

אהבנו את חווית הסודה, וגם את הקורנדו. זוהי אלטרנטיבה מעניינת למי שרוצה מכונית חסכונית לקנייה ולנסיעה ביום יום. המחיר של 20.540 יורו בגרסה זו של גפ"מ הם יותר ממוצדקים. החיסכון נראה בבירור בנהיגה על דלק ואין הפסד ניכר בביצועים. החיסרון היחיד של המנוע הזה הוא נתון המומנט הנמוך שלו (זכור שהוא אטמוספרי) ורק אם אנחנו הולכים לנסוע הרבה על כבישים מסובכים, גרסת דיזל תהיה מומלצת יותר, בשביל הבעיטה הנוספת הזו שתעזור לנו להיות יותר זָרִיז. אם לא, מדובר באופציה מעודנת מכנית וחסכונית מאוד, עם יותר מאבזור נכון בגימור Sport GT זה.

זה יכול להיות אי נוחות רשת חלוקת גז קטנה, למרות שזה עולה מדי יום. ניכר כי רכישת גרסת הגפ"מ אינה הגיונית אם בנסיעה הרגילה שלנו או קרוב לבית אין לנו עמדת שירות המספקת גפ"מ. חוץ מזה, הכל יתרון. בערים מסוימות, מסי התנועה למכוניות דלק נמוכים יותר, חלק מהאגרות זולות יותר והן יכולות אפילו לנסוע בנתיבי HOV אפילו עם נוסע בודד. לכל עיר יש את התקנות שלה ולכן נוח להתייעץ איתם. חשוב שתהיה בית מלאכה קרוב לבית שעושה את תחזוקת גז. זה כל 30.000 קילומטרים והיא מורכבת מבדיקת נזילות אפשריות, כיול הציוד והחלפת שני מסננים, שעולים כ-40 יורו עם מיסים, שאליהם צריך להוסיף מעט עבודה, מכיוון שהם נגישים בקלות.

טווח מורכב

משפחת קורנדו מציעה שלושה מנועים שונים ושתי הילוכים, כמו גם גרסאות 4X2 ו-4×4. בבנזין, רק מנוע ה-2.0 149CV עם שאיפה טבעית זמין, עם הסתגלות מעניינת לגז, מומלץ לחלוטין. בדיזל, אותו מנוע מוצע בשתי רמות הספק: 149CV בגרסאות ECO ו-175 בשאר. הנעה 4×4 היא אופציונלית במנועי הדיזל, בעוד התיבה האוטומטית היא בלעדית לדגם החזק ביותר, ולמרבה ההפתעה, התיבה האוטומטית מוצעת עם הנעה 4×4 ו-4×2.

להלן תוכלו לסקור בפירוט את מגוון האבזור של הקורנדו. זה די מסובך ומבולגן, מכיוון שיש גימורים מעולים שאינם כוללים אלמנטים שיש לכמה פשוטים יותר. הטווח יכול להיות די פשוט יותר, בפרסומות של הרשת המסחרית SsangYong יהיה קקאו טוב.

קו SsangYong Korando:

מיזוג אוויר
מחשב לוח
רדיו CD Mp3 עם שישה רמקולים
מנעול מרכזי
אזעקה
בקרת שיוט
שקע 12V בתא המטען ובקונסולה המרכזית
גלגלי 16 אינץ'
מראות מחוממות
שש כריות אוויר (נוסע מתנתק)
ABS ו-ESP
סיוע להתנעת הגבעה
תושבות ISFOX אחוריות
משענות ראש קדמיות אקטיביות

SsangYong Korando Sport: (מוסיף לקו, רק בבנזין)

הגה רב תכליתי מעור
ידית ציוד מעור
Bluetooth
חיישן גשם ואור
מגש לכיסוי תא המטען
גלגלי 17 אינץ'
סורגי גג
חלונות כהים
פנסי ערפל קדמיים
ספוילר אחורי

SsangYong Korando Premium: גימור זה מחליף את ספורט בטווח הדיזל ומוסיף (+) ומפחית (-) את הדברים הבאים.

שקע USB ו-AUX (+).
חיישן גשם ואורות (-)
סורגי גג (-)

SsangYong Korando Premium Plus: (הוסף לפרימיום)

מזגן יחיד
מראות איפור מוארות
ריפוד בד-עור
מושבים קדמיים מחוממים
מראה אלקטרוכרומית
סורגי גג

SsangYong Korando Premium Plus ECO: (מתווסף לפרימיום פלוס)

חיישן גשם ואור
לוח מכשירים ספציפי

SsangYong Korando Limited: (מתווסף לפרימיום פלוס)

חיישני חניה
יציאת USB ו-AUX
ריפוד עור
גלגלי 18 אינץ'
מראות מתקפלות בכוח

SsangYong Korando Limited Plus: (מוסיף ל-Limited)

גג שמש חשמלי

SsangYong Korando Limited Plus ECO: (מוסף ל-Limited Plus)

חיישן גשם ואורות
לוח מכשירים ספציפי

המותג מציע את חבילת GT לכל הגימורים מלבד ה-Line. חבילה זו, שהורכבה על היחידה שלנו, מורכבת ממערכת הניווט המשולבת ופיתוחים דקורטיביים מלפנים ומאחור. מצלמת החניה היא אופציונלית, אך יש צורך לכלול את החבילה הזו.