Genesis G80 - נתונים טכניים, בדיקה, מנועים, ציוד, תמונות ומחירים

ספר בראשית היא החברה בעלת הערך הגבוה שהוקמה לאחרונה של יונדאי. חברת פרימיום שמתכוונת לתקוף את האחוזות הקלאסיות של שוק הרכב ברמה גלובלית. ה ג 'נסיס G80 זהו הדגם הראשון של המותג שעושה הופעה בארצנו, סלון בגודל גדול, יוקרה ונוחות. הכי הרבה מיוצאים מהתנורים של דרום קוריאה.

בפעם הראשונה שהשם ג'נסיס נשמע, הוא היה קשור למכונית סדאן, יונדאי ג'נסיס. כעת, כמו אז, קבוצת יונדאי הציגה אתנחתא במחלקת הפרימיום האירופית הקלאסית, שנשלטת מאוד על ידי המותגים הגרמניים הגדולים; אאודי, ב.מ. וו y מרצדס, ועוד אחרים כמו לקסוס o יגואר. הם תמיד היו הבעלים של פלח הפרימיום ברחבי העולם.

ה-Genesis G80 הוא דגם חדש לחלוטין עבורנו, אבל בקוריאה, השוק הביתי שלו, הוא מייצג את השני בדורותיו. זהו הדגם היוקרתי ביותר של המשרד, סלון ייצוג שלם שמוצגת כספינת הדגל בפאר, אבזור, נוחות ועיצוב. אותו דבר שהוא עושה בראשית GV80, אבל בפורמט SUV.

מאפיינים טכניים של Genesis G80

למרות שיונדאי היא אחת היצרניות הגדולות בעולם, היא צעירה בגזרת היוקרה. לפיתוח ה- Genesis G80, הענקית האסייתית יצרה פלטפורמה שלמה מאפס. ארכיטקטורה רב-תכליתית המאפשרת להתאים את גודלו ותצורתו לדגמים קטנים יותר או למערכות הנעה שונות, כולל גרסה חשמלית של 100%.

ה-G80 הוא הדגם הגדול ביותר של הבית, יחד עם ה-GV80. האמצעים שלו תוקפים ישירות את קטע E. כלפי חוץ הוא מגיע ל- אורך 4,99 מטר, רוחב 1,92 מטר וגובה 1,46 מטר. לאמצעים אלו יש להוסיף בסיס גלגלים של 3,01 מטר. קרב נדיב מאוד המאפשר תא נוסעים לחמישה נוסעים לכל היותר.

למרות שהוא מיועד לחמישה נוסעים, מושב הספסל האחורי אידיאלי לשני נוסעים בלבד, שיהיה נוח מאוד עם די והותר מקום לרגליים ולראש. באשר ליכולת ההטענה, ג'נסיס לא דיווחה על גודל תא המטען של הסדאן הגדולה שלה. צפוי שבמונחים כאלה הנתון הרשמי יעמוד על כ-500 ליטר, אם נצמד לנתונים שמציעים דגמים דומים.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של Genesis G80

כצפוי מדגם פרימיום, מגוון רחב של מערכות הנעה מותקנים מתחת למכסה המנוע של ה- Genesis G80. כולם עומדים בתקנות הפליטה האירופיות העדכניות והתובעניות. המבנה מורכב מגרסת דיזל, שתי גרסאות בנזין ויחידה חשמלית של 100%, הנקראת G80 Electrified, שיגיע בהמשך.

בכוח, הטווח מתחיל ב- בלוק דיזל 2.2 ליטר טורבו. מפתחת 210 סוסים של כוח ומומנט מרבי של 441 ננומטר. הוא משויך לתיבת הילוכים אוטומטית עם ממיר מומנט עם שמונה הילוכים המכוונת את כוח המנוע אל הסרן האחורי או אל כל ארבעת הגלגלים באמצעות מערכת הנעה לכל הגלגלים.

טווח הבנזין מתחיל בבלוק 2.5 ליטר ארבעה צילינדרים טורבו המפתח 304 כוחות סוס של כוח ומומנט של 421 ננומטר. מעליו, וכדגם כוכב, אנו מוצאים מנוע V6 טורבו עם 3.470 סנטימטר מעוקב המציע 380 כוחות סוס ומומנט של 530 ננומטר. כמו מכניקת הדיזל, הניהול נגזר מתיבה אוטומטית בעלת שמונה הילוכים השולחת את כוח המנוע אל הסרן האחורי או אל כל ארבעת הגלגלים.

ציוד של Genesis G80

המקום שבו מותג פרימיום חייב להפגין את עבודתו הטובה הוא בפנים. תא הנוסעים של ה- Genesis G80 מציע לא רק עיצוב אטרקטיבי, אלא גם רמה גבוהה של איכות ביצוע. חומרים מעולים כמו עץ, עור או עור נדחסים לתא בו תחושת האיכות הנתפסת גבוהה מאוד, דבר שמעלה את רמת הנוחות של הדיירים.

מכיוון שהוא טרם הושק רשמית לשוק, לא ידוע כיצד יורכב מגוון האבזור של ה-G80. צפוי מינון גבוה של טכנולוגיה מרמת הגישה שלה, אסטרטגיה שיונדאי כבר עוקבת אחריה. צפויה גם תוכנית התאמה אישית מלאה, אם כי במונחים אלו קשה להשתוות להצעה שמציגות היריבות הגרמניות.

לגבי ציוד, ספינת הדגל של תעשיית הרכב הקוריאנית מפתיעה עם מגוון רחב של מערכות וטכנולוגיות. הרשימה לפרטים מרשימה, וכדאי להדגיש אלמנטים כמו: פנסי LED מטריקס, HUD, גישה והתנעה באמצעות סמארטפון, מכשור דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם פאנל 14,5 אינץ', מצלמת 360 מעלות, מושבים חשמליים עם פונקציית עיסוי, מערכת בידור מאחור ועוד הרבה יותר, כולל ציוד בטיחות מלא ועוזרים.

ה- Genesis G80 בוידאו

ה- Genesis G80 לפי Euro NCAP

מבחינת בטיחות, הג'נסיס G80 עמד בהתחייבויות המקבילות באירופה, ועבר את מבחן הריסוק התובעני של Euro NCAP. הסלון הקוריאני הגדול הניב תוצאות מצוינות עם ציון סופי של חמישה כוכבים. לפי סעיפים, הדירוגים היו כדלקמן: 9,1 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 8,7 בהגנה על נוסעים ילדים, 7,7 בפגיעות הולכי רגל ו-9,1 בסיוע ומערכות אבטחה.

יריבים של ג'נסיס G80

בגודל שלה, ה- Genesis G80 מותקן בסגמנט D של מכוניות פרימיום אירופאיות. למרות שמעליו עדיין נוכל למצוא את ה-G90, הוא לא שווק בשוק שלנו. בהתחשב בגודל ובמיקוד, יש לזכור שהיריבות החזקות ביותר של ה-G80 הן מכוניות הסדאן האירופיות הגדולות עם היסטוריה ארוכה מאחוריהן. אלה הם: ב.מ.וו סדרה 5, אאודי A6, מרצדס E קלאס, יגואר XF, DS 9, וולוו S90, ו לקסוס ES. בין כולם, הקוריאני בולט בסגנונו שאין לטעות בו ובמתן גישה אקזוטית יותר.

שִׂיא

ציוד
איכות
Confort

לשפר

טווח לא מחושמל
עיצוב אקסטרווגנטי
מושב אחורי מרכזי

Genesis G80 מחיר

החטיבה המסחרית של ג'נסיס בספרד טרם פרסמה את מחירי המכירה לשוק. ההשקה שלו צפויה להתרחש גם לתוך הקיץ, ובסביבותיו אנחנו יודעים את הערך שנותנת ג'נסיס/יונדאי לדגם הדגל שלה ביבשת שלנו. צפו למחירים התחלתיים של מעל 50.000 יורו עבור גרסת הבנזין, היכולת להגיע למספרים הקרובים ל-80.000 יורו עבור הגרסאות הגבוהות יותר.