Adblue、それは何ですか、それを埋める方法とそれはどのように機能しますか?

アドブルーフィラーキャップ

El アドブルー これは、最新世代のディーゼルエンジンを搭載した車両の所有者に不確実性をもたらした比較的新しい化合物です。 あなたの目標は 最も有害なガスを減らします 人と環境に配慮し、公害防止規制を順守することができます。 ユーロ6.

それは非常に重要です このコンパウンドのタンクを完全に空にしないでください 車は故障し、多くの場合、始動しません。 アドブルー液は最大で購入できます ガソリンスタンド およびモーター関連施設: ワークショップ, 部品屋, デパートなどその価格は通常 6リットルのボトルで約10〜5ユーロ 車の型式にもよりますが、充填するタンクの容量は 7 ~ 20 リットルです。

アドブルーの給油時期

アドブルーを搭載したすべての車には、 液体が不足していることをドライバーに警告する かなり前に。 この液体の堆積期間は、そのサイズとシステム自体によって実行される管理によって大きく異なりますが、最大 20.000 km に簡単に達する可能性があります。

返信 アドブルー

アドブルーのお知らせ ダッシュボードに表示されます レベルが低い限り、チェックエンジンライトを無視する人でなければ、補充を忘れることはほとんどありません. いずれにせよ、私たちに与える車のブランドがあります 非常用アドブルーボトル. そうでない場合は、小さなボトルを手に入れても害はありません。これらの液体のレベルを常に最適なレベルに保つために、冷却剤やオイルを運ぶ人もいます.

アドブルーの給油方法

ほとんどのワークショップが Adblue をリストに追加しました。 定期健診でチェックしなければならないレベル. そのため、お持ちの車によっては、所有者が補充について心配する必要がない場合があります。 これがあなたのケースではない場合、あなたが車を与えた使用のタイプのために、またはレビューにそれを持っていないために、いくつかのことを考慮に入れる必要があります 自分で正しく行うための指示. もちろん、多くの場合、Adblue 監視は、コントロール ユニットを再起動するマシンに接続されている場合にのみ削除できます。

アドブルーのタンクキャップはどこ?

アドブルータンクのキャップは通常 カラフルな青色 そうでない場合は、少なくとも付属しています はっきりと書かれた名前. さらに、それは通常、目に見える方法で配置されます ディーゼルタンクキャップの横. これがあなたの車に当てはまらない場合、最も可能性が高いのは トランク、スペアホイールの領域(取り外し可能な底の下)または側面のXNUMXつ。

アドブルーの給油方法

保護

適切に実行し、あらゆる種類の問題を回避したい場合は、使用することを強くお勧めします 保護手袋とゴーグル. この液体が目や皮膚に触れないようにする必要があります。

クリーニング

アドブルー液は毒性はありませんが、 金属および他の材料に対して腐食性、あなたの車が作られている材料を考慮して、ボトルに安全に注ぐためのシステムが付属していない場合は、充填するときに非常に注意してください. 必要に応じてじょうごを使用し、少しこぼれた場合は、できるだけ早く完全にきれいにします。

Adblue システムのしくみ

アドブルーシステムは他のシステムと比較すると操作が簡単 技術革新 排出削減のために。 を使用します 排気ガスに液体を噴霧するインジェクター 触媒を通過する前に。 尿素化合物 NOxガスと反応する (N2O、NO、N2O3、N2O4、NO2、N2O5) は、エンジンの燃焼によって生成されるものの中で最も有害なものの XNUMX つです。 化学プロセスが完了すると、 結果は水、窒素、CO2. 後者は温室効果がありますが、呼吸時に排出するものと同じであるため、攻撃性ははるかに低くなります.

テールパイプ排出量

無駄なく排出量を削減するために必要なアドブルー液の正しい割合は、 排出ガス量を常時計測するコントロールユニット 車のためにこの配電盤または制御ユニットは、ドライバーが時間通りに液体を補充できるように、液体がほとんど残っていない場合にドライバーに通知する役割も果たします。

AdBlue は何でできていますか?

基本的にアドブルー液は 32,5% 高純度尿素と 67,5% 脱イオン水. メーカーによると、このシステムは不純物や正しい割合の偏差に非常に敏感であるため、すべての Adblue 液体を販売するには、現在の品質規制 (ISO 22241) に準拠する必要があります。 そうでない場合、それらは市場から撤回されます。

アドブルー化合物の本名はAUS32は、濃度 32,5% の Aqueous Urea Solution の略です。 米国では 技術的でない別の名前を使用します: Diesel Exhaust Fluid (DEF)またはスペイン語でディーゼル排気システムの液体ですが、本質的には同じです。

アドブルーのお知らせ

アドブルーが装着されている車

その使命は、排出ガスを削減してユーロ 6 基準に準拠することですが、 すべてのブランドがこのシステムを選択しているわけではありません それを得るために。 確かなことは、このタイプのシステムの使用が増加する可能性が最も高いということです。 公害防止法の強化.

Adblue の使用は、通常、中距離または高距離およびサイズの車両に限定されます。 小型ディーゼルには通常、これが含まれていません。 追加費用がかかる そして、より低いレベルの排出量を持つために。

Adblue を使用する一部のモデルは、フォルクスワーゲン トゥアレグ、ティグアン、シャラン、ジェッタ、またはクラフターです。 トヨタ プロエース、ハイラックス、ランドクルーザー。 1.6 CDTi エンジンを搭載した一部のオペル、BMW 3 シリーズの一部のバージョン。 アウディ Q7; PSA Group の BlueHDi エンジンもあります。 しかし、覚えておいてください リストが変わります あなたが行くたびに この技術の使用を拡大する.


1 分であなたの車を無料で評価します ➜

コメントを残す

あなたのメールアドレスが公開されることはありません。 必須フィールドには付いています *

*

*

  1. データの責任者:MiguelÁngelGatón
  2. データの目的:SPAMの制御、コメント管理。
  3. 正当化:あなたの同意
  4. データの伝達:法的義務がある場合を除き、データが第三者に伝達されることはありません。
  5. データストレージ:Occentus Networks(EU)がホストするデータベース
  6. 権利:いつでも情報を制限、回復、削除できます。