冬用タイヤはこの路面で非常によくグリップします。
ご存知のように、 Actualidadmotor.COM 私たちは彼らをよく知っています neumáticosdeinvierno. 私たちはそれらを徹底的にリハーサルしています 長期試験 そして、私たちは彼らを極端な状況に追い込みました アウディ ドライビング エクスペリエンス ウインタードライビングコース.
私たちはいくつかの長期テストを実施しています ミシュラン パイロット アルパイン の運転コースにいる間、私たちの車のXNUMXつで アウディ 我々は持っていた ダンロップ SP ウィンタースポーツ. 今回は主にタイヤをテストします ミシュラン Latitude Alpin と Pilot Alpin PA4. このテストにはタイヤがありませんでした。 Xアイス、のために設計された さらに極限状態 (オプションで爪付き)
サマータイヤを装着した車はあまりうまく走れませんでした...
タイヤ 緯度アルパイン 提供する必要性から生まれた 4×4台 （どちらか SUV、従来のオフローダー またはその他) 悪天候下でのパフォーマンスと安全性を向上させます。 と考えるドライバーは多い。 4×4の車があるだけで安全に運転できる 厳しい寒さ、雨、雪の中で...そしてそんなことはありません。 実際、装備された4×4車両 サマータイヤ 路上での安全性は、従来の前輪駆動よりもはるかに優れているとは言えません。 道路が雪や凍結している場合は、最愛の人がすぐにわかります。 4×4のSUV カーブをたどったり、小さな坂道を登ったりすることはほとんどできません。
一方、 ミシュラン アルピンとパイロット アルピン タイヤ 彼らは、セダン、ユーティリティビークル、スポーツカーなど、あらゆるタイプの観光客が冬季に一定の安全性を保って循環できるようにするという使命を担っています。タイヤのラインナップは、さまざまな重量とパワーに対応できるように構成されています。
この機会に、私たちは自由に利用できました さまざまなメルセデス車、それらのすべてが装備されています 4マチック全輪駆動. サマータイヤを装着した車も何台かありましたので比較してみました。 冬用または夏用ホイールを装着した同一車の挙動.
まもなく、私たちはビデオ、写真をアップロードし、私たちの感覚を語り始めます。 アンドラアイスクリームサーキット. 見逃さず！
つづく…
