数ヶ月前に私たちはそれを発表しました シトロエンは、ヨーロッパの C4 カクタスをブラジルに適合させる最終調整を行っていました。. 二重シェブロンの会社が属する PSA グループの必要性は、 ラテンアメリカ 世界のこの地域でこの独特で素晴らしいモデルを発売するように彼らを導きました. ただし、異なるため、 美的嗜好、スペインで製造されたモデルとブラジルで組み立てられるモデルの違いは明らかです。
私たちはすでにあなたに言った diferencias 間に C4サボテン ヨーロッパとブラジル（そして、なぜここでそれが行われていないのか理解できない）は、 従来のリアウィンドウを開く. その隣には、さらに、いくつかの新しい設定があります。 停止、この地域の道路はヨーロッパの道路ほど頑丈ではないためです。
C4 Cactus と他のモデルとの間の最も重要な変更点は、そのデザイン (および見た目の品質) にあります。 ダッシュボード. 当初から、ブラジルのモデルは、 フローティング デジタル インストルメント クラスター 保護フードと魅力的でより多くの情報を利用できる別の同等のデジタルのものに切り替える. 強調する XNUMX 番目の要素は、 センタータッチスクリーン インフォテインメント システムは、エアコンの吹き出し口と、 グリップコントロール そして起動します。
興味深い変化を受ける他の要素は、 ドアパネル、より魅力的で質の高いデザインと素材を統合しているためです。 の 通気孔、対称的なデザインで、乗客に大きなものしか提供しないヨーロッパのC2カクタスとは異なり、2つのノズル（4対XNUMX）を提供します。 最後に、 飛びます また、フラットな台座や革張りなど、よりスポーティーなデザインに一新。
技術的およびセキュリティレベルでは、 シトロエンC4サボテン ブラジルとヨーロッパは非常に互角です。 どちらも、アシスタントとアクティブな運転支援を共有します。 車線逸脱警報、疲労検出器または交通標識リーダー。 さらに、技術的資質には、Apple CarPlay と Android Auto の互換性、XNUMX つの電動ウィンドウ、 後方カメラ または自動気候制御。
彼らが再び意見を異にするのは、機械的な範囲です。 C4サボテン ブラジル人には XNUMX 気筒メカニックが含まれていません ピュアテック. アクセスステップは、自然吸気の XNUMX 気筒によって実行されます。 1.6 litros そして115馬力のパワー。 オファーは知人を終わらせる 1.6リットルのTHP のパワーを生み出すXNUMX気筒とターボ 156 CV、ヨーロッパでは、最もパフォーマンスの高いバージョンが正しい 130 CV のままです。
ソース – シトロエン
